Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые обладатели поджарых ,наставте на путь истенный, при скорости 120 км/ч обороты на 3500,нормально ли это ???
Паджеро спорт 2004 2,5td ,110 тыс Спасибо зарание за помощь,

на автомате или на механике?

механика мотор 4d56t....

примерно так же...
плюс-минус 200 об/мин, плюс-минус 10 км/ч
какая дорога, нагрузка..
да и на старых пузотёрках так же...

Нормально.При 110 км/ч выдает по трассе 3 тыс.об.,при 120 примерно 3.3-3.5.
Но так стараюсь не ездить.

у меня При 115 км/ч выдает по трассе 3 тыс.об по GPS

Ахренеть, при 120 еще и сфоткать успели.

atas80: Ага, при том еще и панель бензинового ) А если говорить о дизелях - то у меня при 130 где то 3,5 тысячи... еще многое зависит от соотношения передаточных чисел главной пары (табличка под капотом) у меня 4,3. Предполагаю что на 4,8 и тем более на 5,35 скорость при таких оборотах будет значительно ниже. А вообще то эта тема уже не однократно поднималась на этом форуме.

atas80 писал(а):Ахренеть, при 120 еще и сфоткать успели.

Black писал(а):Ага, при том еще и панель бензинового

ребят... эт вообще панель Nissan-Almera...
(действительно - бензиновая! )
и скорость - 140 при оборотах ~ 4200...
поместил фото для примера,
в ответ топикстартеру.
что, мол, соотношение обороты-скорость правильные...
и примерно одинаковы на серийных автомобилях...

Всем привет, почитав этот форум решил сегодня на своём Пыжике проверить соотношение скорости и оборотов двигателя, так вот уменя картина такая,при скорости 120км.число оборотов по тахометру 2800.Двиг.4м40 коробка Супер селект.Колеса стандартные.

При скорости 120 км/ч обороты на 3500, на Паджеро спорт 2004 2,5td ,110 тыс
---------------------------------------------------

---------------------------------------------------

у меня при 2900об\мин - 90км\час
при 3000 об\мин - 95км\час
при 3500 об\мин - 110км\час

раньше было как-то так: (скорость - обороты)
80 - 2500
90 - 2750
100 -3000
110 - 3250
120 - 3500
130 - 3750
140 - 4000
как бы деление в деление, что на спидометре что на тахометре... щас собака по другому....

Black писал(а): А вообще то эта тема уже не однократно поднималась на этом форуме.

ткни носом в ссылку пожалуйста!

Извините парни,а вы соотношение тахометра и спидометра смотрите при движении по прямой дороге или под нагрузкой?Я свой проверял по прямой.Этим летом ездил в нашу столцу"АСТАНУ"там дорога получше чем у нас,так мой Пыжик при 4200/4500 бежал около 160км/ч.

Для чего так двигатель раскручивать? Считаю машина не для этого. На 4м40 4500 оборотов - близкая смерть мотору.

У меня стабильно. Отключается ГТ при 65 = 1800, 80 = 2000, 100 = 2300
У меня спидометр из-за положения руля плохо видно. 100% если 2000 оборотов на тахометре, то ровно 80 км/ч.

atas80 писал(а):У меня стабильно. Отключается ГТ при 65 = 1800, 80 = 2000, 100 = 2300
У меня спидометр из-за положения руля плохо видно. 100% если 2000 оборотов на тахометре, то ровно 80 км/ч.

С таким расположении цифор как у вас я вполне согласен у меня исе как вы и описали.

У меня на автомате, при 3000 оборотов скорость 120-125, 3500 это уже к 150 км/ч.

Clones писал(а):У меня на автомате, при 3000 оборотов скорость 120-125, 3500 это уже к 150 км/ч.

На ручке при 3000, скорость 115км/ч

markel писал(а):

Clones писал(а):У меня на автомате, при 3000 оборотов скорость 120-125, 3500 это уже к 150 км/ч.

На ручке при 3000, скорость 115км/ч

мдя... движки разные... надо менять гп

А на 4d56, ГТ при каких оборотах и скорости включается?