Pajero 4x4 Off-Road Club

замена-геморой часа на 3 ...компресор вынимается наверх ..снимаем аккумулятор.площадку \не дергать -провода снизу крепятся\ ...ремень 13х975 размер..натяжитель-длинная головка с удленнителем и ключ на 17-стопор.. компрессор-четыре болта под ключ на 12..3 -доступ норм..правый нижний-кривым ключом..шланги болт под ключ на 10..далее метим крестовину рулевого и откручиваем болт на 12 снимаем вал рулевого \предварит.залив все вд40\ далее снимаем шланг гидроуселит.-2 болтика под ключ на 10 и вынемаем компресор- фирмы денсо как оказалось...Подшипник компрессора дорогой -стоил долларов 25 где то..про его замену чуть позже..

а в чем прикол-то? тут неоднократно народ компрессоры перебирает. включая замену поршневой.

а прикол в том.что я думал сделать за час а ушло 3 часа чистой работы.из-за того что думал снизу выйдет-снял защиту и......только наверх....вот и написал-куда снимать и что снимать ...дабы скономить народу время..

Палюбому спасиб! Но у нас тут своя специфика - компрессор через систему гуано глотает и приходится всё снимать и перебирать Подшипником не отделаться

не сезон у Вас...народ еще радиаторы закрывает..а тут в пустыне плюс 28 было-жарко по пылюке с открытыми окнами ..