Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак - привод не отключаемый - получается что даже если АКПП в нейтрали - то при прокрутке передних - должны вращаться и задние колеса ?? --хотя на самом деле такого не происходило !!!
Тоже самое и при проверке задних !!!!
Вопрос -- почему ???


PS полный привод работает корректно -и в AWD и с заблокированным дифом и с понижайкой.
PS на всякий случай включал НЕДОКУМЕНТИРОВАННЫЙ режим который можно словить между 4H и 4L -- в этом случае РАЗДАТКА в нейтрали - - кстати - может кто из гуру расскажет - насколько это безопасно ? - но повторюсь - техосмотр прохол в режиме раздатки AWD

stealth писал(а):Итак - привод не отключаемый - получается что даже если АКПП в нейтрали - то при прокрутке передних - должны вращаться и задние колеса ?? --хотя на самом деле такого не происходило !!!
Тоже самое и при проверке задних !!!!
Вопрос -- почему ???


PS полный привод работает корректно -и в AWD и с заблокированным дифом и с понижайкой.
PS на всякий случай включал НЕДОКУМЕНТИРОВАННЫЙ режим который можно словить между 4H и 4L -- в этом случае РАЗДАТКА в нейтрали - - кстати - может кто из гуру расскажет - насколько это безопасно ? - но повторюсь - техосмотр прохол в режиме раздатки AWD

Потому что на стенде при проверке трансмиссии фул-тайм (AWD) беговые барабаны вращаются в разные стороны, тоесть работает межколёсный дифф, кардан стоит. Вот и всё почему
А про "НЕДОКУМЕНТИРОВАННЫЙ" режим забудь, ни к чему это, да и навернёшь коробку, или раздатку

в том то смысл что барабаны вроде в одну сторону вращались ... - они сразу сказали что не имеют права AWD проверять ...

Барабаны в одну сторону вращаются на стенде.

SSSkwo писал(а):Барабаны в одну сторону вращаются на стенде.

На таких стендах проверять фул-тайм нельзя

так вопрос то не в какую сторону барабаны вращаются - а почему передок на месте стоит ?

потому что жесткой связи между передом и задом в режиме АВД НЕТ
при АВД связь П и З моста осуществляется посредством свободного дифференциала,к которому пристроена вискомуфта, которая выступает в роли принудительной блокировки, но она 100% блокировки не дает, поэтому возможен описанный вами вариант
если так долго крутить то к вискомуфте придет писец

убейте этих проверялок.... гаеры набрали древних линий для проверки тормозных сил.... они на более продвинуты мада ин раша могут проверять но показания там такиеж как на глаз колесо покрутить....

а машина у стар топика не соскочила с барабанов только по тому что не 50*50 фул тайм.....

У нас кстати н станции ТО вообще на барабаны тока одна ось ставиться.
Для второй барабанов просто нет

так все-таки разъясните ПЖЛ, монтеро с АВД он с постоянным полным приводом? Между П и З стоит обычный диф? Он блокируется на 4L на 100 %? и блокируется ли вообще? хочу жене присмотреть монтерик с авд, а этот топик что то меня смутил. В условиях тяжелого бездорожья как ведет себя АВД? У МПС с этим проблем то нет, на понижайке, жестко подлюченный передний мост и все...а здесь что то я не понимаю....

Olegan писал(а):Он блокируется на 4L на 100 %?

да

Olegan писал(а):так все-таки разъясните ПЖЛ, монтеро с АВД он с постоянным полным приводом? Между П и З стоит обычный диф? Он блокируется на 4L на 100 %? и блокируется ли вообще? хочу жене присмотреть монтерик с авд, а этот топик что то меня смутил. В условиях тяжелого бездорожья как ведет себя АВД? У МПС с этим проблем то нет, на понижайке, жестко подлюченный передний мост и все...а здесь что то я не понимаю....

У АВД, тоже проблем нет в любом отличном положении от АВД, это одинаковые машины

парт-тайм рулит )))

серёзный человек писал(а):парт-тайм рулит )))

Где

Так - стоп - !!! Вопрос -- почему при прокручивании задних колес на барабанах не прокручиваются передние в случае AWD - -??? Пусть блокировка не 100% - но сдвинуть вес машины ей под силу должно быть -- иначе зачем AWD вовсе ?

stealth писал(а):Так - стоп - !!! Вопрос -- почему при прокручивании задних колес на барабанах не прокручиваются передние в случае AWD - -??? Пусть блокировка не 100% - но сдвинуть вес машины ей под силу должно быть -- иначе зачем AWD вовсе ?

Сдвинуть она конечно может, если вдруг сдуру коэфициент блокировки застремится к 100%.
Почему не спросили возможна ли на их стенде проверка фул-тайма с вискомуфтой?
Так и недолго раздатку накернить, а оно надо?

Спрашивал - сказали вообще не имеют права машину с AWD там проверять --- но просто срочно надо было ... вот недокументированный режим раздатки (Нейтраль) и пришлось задействовать

stealth писал(а):Спрашивал - сказали вообще не имеют права машину с AWD там проверять --- но просто срочно надо было ... вот недокументированный режим раздатки (Нейтраль) и пришлось задействовать------
PS на всякий случай включал НЕДОКУМЕНТИРОВАННЫЙ режим который можно словить между 4H и 4L -- в этом случае РАЗДАТКА в нейтрали - - кстати - может кто из гуру расскажет - насколько это безопасно ? - но повторюсь - техосмотр прохол в режиме раздатки AWD

так в каком режиме проходил? авд или недокументированная нейтраль?

а то тут такие сомнения:
дело в том что нейтраль она в понижайке. между прямой и пониженной есть промежуточное положение. когад связь коробка-раздатка разорвана.
но на связь дифа/вискомуфта оно никак не влияет. более того в рольфо-учебнике написано что в режиме нейтраль супер селект второй пажеры имеет заблокированный диф. т.е. попытка проверки с одним беговым барабаном, одназначно улет со стенда:).

а режимы послетовательно выглядят так:
(переключаются двумя муфтами. первая-редуктор, вторая-блокировка+отключение переднего моста ):
2Н:
в редукторе-прямая, диф блокирован.привод вперед отключен.
4Н:
в редукторе прямая, диф разблокирован.
4нлок:
в редукторе прямая, диф блокирован.
нейтраль:
в редукторе нейтраль, диф блокирован
4Lлок:
в редукторе пониженная, диф блокирован.

т.е. единственный режим в котором в принципе можно пройти на однобарабанном стенде-4н (или авд в монтере).
диф будет крутиться, вискомуфта блокироваться, но авось ее сил не хватит вытянуть авту со стенда, и ее нагрева и буксования не хватит чтоб ее прикончить. полезного мало, но в принципе возможно.

остальные режимы-межосевой блокирован со всеми вытекающими.

или я чего не правильно понимаю?

Dimc Ты то всё правильно понимаешь, а вот мужики............. далее следует недокументированный режим (текст)