Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую!Давило масло из под клапкрышки и с егр,двигл весь чумазый,решил вот хорошенько помыть на мойке.Как этот агрегат переносит мойку под давлением,кто какую химию при этом использует?Вопрос может и примитивный,но всеж,поделитесь.

у меня была ситуёвина когда турбина сдохла, слетел с неё тонкий шланг и из него весь дигатель залило маслом, на пойку поехал после ночи, тихонько чтоб движёк не нагрелся, благо мойка недалеко, там мне с химией кнауфом почистили сверху, я только руководил чтоб электрику не позаливали, постоял на солнышке с открытым капотом 30минут, с тряпочкой, и в путь , проблем не было.

свой 4d56 мою на мойке раз в полгода, проблем нет...Люблю когда везде чисто

Остужал немного двиг (20-30 мин. с открытым капотом), потом керхером ху**ил везде, куда достовало, без разбору, включая генератор, блок предохранителей и т.д... Ждал, пока стечет вода, заводил и ехал.
Никаких глюков, никаких высоковольтных проводов, заслонок и прочей хрени, на то он и дизель. \:D/

Мыл теплый, но остужал 15-20мин (пока опрыскал "очистителем двигателя" из баллончика-марку не помню, 150руб., пока мойку подключал). воды особо не жалел - механик сказал - не ссы, эт не бензинка! После того, как вода стекла - без проблем заводился и ехал.

Мою 4Д56Т регулярно. Беру отечественный очиститель двигателя с ручной прыскалкой - 2 штуки по 70 руб, Мою на даче, опрыскиваю холодный двигатель очистителем оооочень обильно ( если горячий, жидкость высыхает сразу и испаряется), даю постоять 5 минут и обильно поливаю водой, не кархером, а просто из шланга. Потом завожу машину и с открытым капотом даю поработать минут 20-30, чтоб двигатель просох.

мою на мойке: снимаю аккум, и везде обильно пеной!!! смываю, затем опять пеной!!! смываю, завожу и в путь.

на даче: 2-3 флакона очистителя двигателя, чередуя с водой из ведра... завожу и в путь!

Мою Дрыгатель раза 2-3 в месяц, Тупо открываю капот ничего не снимаю и ничего не закрываю! Стараюсь ещё заехать на Мощьный керчер! и всё смываю, полёт нормальны й

шампунем полил подождал чуть ...и горячим керхером...осторожно тонкие вакуумные трубки . провода на датчиках за кулером и на правом подкрыльнике также на тнвд\иммобилайзер\