Pajero 4x4 Off-Road Club

паджеро 3 2003 года. Появилась вибрация с 60 км/час. Заглянул под низ, задний редуктор почему то повернут чуть в право, и получается что кардан под углом и когда входит в резонанс, колебания 3мм(кардана)
ПОЧЕМУ :-#

Как это "чуть в право"? А привода как стоят?

привода вроде как стоят нормал! градус поворота примерно 7% . Не знаю взаимосвязано это или нет, но когда стоишь на месте (на заднем приводе) и трогаешься тихонько в любую из сторон, ТУКАЕТ и отдаёт в заднии колёса(резкие тычки)

К сожалению, советом здесь врят ли поможешь-нужно смотреть, советую кому нибуть показать.

а я и показал в один из сервисов, глаза округлили, а с чего начинать не знают, все вроде на своих местах

Ну если на сервисе глаза округлили !? Сравните с другим Паджеро.

Как он может быть повернут под углом? МОж машина битая в попу нехило? это ж не мост, а независимая..там редуктор отдельно закреплен..че с ним буит-то..

в том то всё и дело, что не понятно! мы решили перевернуть дугу к которой непосредственно крепится редуктор. т.к у него одно плечо длиннее примерно на 2-3 см. на глаз редуктор прямо, а резинку левую выдавливает. колёса вроде прямо стоят сход развал делал

машину пригнал сам из эмиратов. Надо брать новые!!!

михохо писал(а):привода вроде как стоят нормал! градус поворота примерно 7% . Не знаю взаимосвязано это или нет, но когда стоишь на месте (на заднем приводе) и трогаешься тихонько в любую из сторон, ТУКАЕТ и отдаёт в заднии колёса(резкие тычки)

По поводу рывков и тычков в задней части автомобиля при трогании: такая проблема была, (правда не на П3, а на Pajero IO, 99 г.в., трансмиссия-автомат) решилась заменой передних сайлентблоков задней подвески. Проверить не сложно- на яме, один включает передачу, второй снизу смотрит, откуда идет звук, я так нашел, надеюсь кому-нибудь мой совет поможет.

+1

Сделай фотки и приложи угол, чтоб наглядней было

хорошо!