Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здравствуйте.
При выборе внедорожника остановился МПСпорт.
Народ подскажите на что стоит обратить внимание при покупке данного авто (Турбина, движок, подвеска, трансмиссия, кузов и т.д. все слабые-проблемные места)
Вот вариант на который я нацелен:
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/5020964.html
Заранее благодарен.

Пристальное изучение форума, сводит риск "попадалова" при покупке к минимуму! Не каждый день машину покупаем. Удачи!

Джексон писал(а):Пристальное изучение форума, сводит риск "попадалова" при покупке к минимуму! Не каждый день машину покупаем. Удачи!

Тогда я ещё год джипа не увижу...
Джексон, спасибо, за удачу .

anatoly43 писал(а):

Джексон писал(а):Пристальное изучение форума, сводит риск "попадалова" при покупке к минимуму! Не каждый день машину покупаем. Удачи!

Тогда я ещё год джипа не увижу...
Джексон, спасибо, за удачу .

Почему год??Я лично, два месяца изучал форум,каждый день не зарегевшись даже.И понял,что эта машинка моя,именно то что я хочу!По всем параметрам.

Согласен с RAZE! Я тоже около двух месяцев сидел изучал форум и ценники на авто.ру - но я не спешил, так как ждал денежку к весне. При желании - можно за недельку - выискать много полезной информации. Мне очень помог форум и именно он определил мои приоритеты - хотел брать дизельный на палке, а после изучения матчасти - запал на постоянный полный привод ММС. Не ленитесь - и будет Вам счастье и отличный авто!
P.S. Завтра ровно два года, как я купил своего Монтерика!!! \:D/

А я ничего пристально не изучала. Увидела, влюбилась и купила. Год езжу и наслаждаюсь. Замечательная машина. Если есть желание, то надо покупать.

anatoly43 писал(а):Всем здравствуйте.
При выборе внедорожника остановился МПСпорт.
Народ подскажите на что стоит обратить внимание при покупке данного авто (Турбина, движок, подвеска, трансмиссия, кузов и т.д. все слабые-проблемные места)
Вот вариант на который я нацелен:
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/5020964.html
Заранее благодарен.

Откатал на такой машине около 3-х лет (МКПП). Машина отличная. Менял только втулки стабилизаторов. Пересел на П-4 по причине того, что в П-Спорте я уставал при дальних поездках, да и отсутствие супер-селекта, особенно на зимних дорогах, доставляло некоторые неудобства.

На этой вроде суперселект стоит :-k .
Спасибо всем.
Диоген, как зимой в мороз заводился дизель? Масло и интервалы замены?
Можно ли постоянно ездить на полном приводе?
Какую резину посоветуете. Сейчас стоит бриджстоун-не в восторге.
Кроме втулок стабилизатора, масла и фильтров куда ещё стоит заглядывать?

anatoly43 писал(а): куда ещё стоит заглядывать?

в поиск
ТАМ ЕСТЬ ВСЕ ОТВЕТЫ
суперселекта на ней нет

Машина куплена.
Всем спасибо.
Тему можно в топку.

anatoly43 писал(а):На этой вроде суперселект стоит :-k .
Спасибо всем.
Диоген, как зимой в мороз заводился дизель? Масло и интервалы замены?
Можно ли постоянно ездить на полном приводе?
Какую резину посоветуете. Сейчас стоит бриджстоун-не в восторге.
Кроме втулок стабилизатора, масла и фильтров куда ещё стоит заглядывать?

Отвечаю, уже как владельцу.

1. Поздравляю с хорошим приобретением.
2. Супер-селекта на ней точно нету!
3. Заводился хорошо, т.к. имелась Вебаста. Однажды было -35 и Вебаста замерзла. Тем не менее 4д56 завелся.
4. Масло менял каждые 7,5 тыков, официалы круглый год заливали нулевый шелл.
5. На полном приводе ездил только по скользким дорогам. В основном на заднем.
6. Зимой ездил на Бридже Близзаке ДМЗ. Резина не очень, тут я согласен. Когда пересел на П-4 поставил шипованный Континенталь. Вот это резина! Очень советую. ИМХО на тяжелых машинах типа наших зимой должны быть шипы. Поверте, это мнение человека, который понял разницу, поездив на обоих типах резины.
7. Чаще смотри под днище. В морозы за -30 бывает, выдавливает сальники.

anatoly43 писал(а):Машина куплена.
Всем спасибо.
Тему можно в топку.

П.С. Смени подпись \:D/