Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте дорогие мужчины!), помогите пожалуйста! У меня Пыжик 94 год, 3 двер. бензин 3000л. Машина глохнет на на заднем ходу и когда руль до до конца выворачиваешь или когда резко тормозишь, еще падают обороты, загораются лампочки, глохнет! тут же завожу и все нормально! Подскажите что это такое и как с этим бороться! Заранее спасибо!

Что-то вас, сударыня, обошли вниманием, исправляемся.
Вам в сервисе надо проверить сервопривод холостых оборотов, отвечающий за их стабильность, т.е. при повороте руля или включении задней скорости, обороты должны оставаться стабильными (незначительное повышение может быть), но никак не опускаться. Так-же не помешает чистка дроссельной заслонки и проверка датчика положения дроссельной заслонки.
Опишите, как заводится и как ведут себя обороты при прогреве двигателя, тогда будет ясно, точно ли дело в моторчике холостых.

Спасибо за внимание, Alex )))) я уже обращалась в сервис и мне чистили дроссельную заслонку и поменяли датчик холостого хода, аккумулятор, стало немного лучше. Обычно это происходит так, я завожу машину вроде все нормально,( стрелка стоит чуть выше первого деления на шкале), потом начинают плавать обороты( и чувствуется нестабильность работы двигателя,такое ощущение как будто что то дергает). Если включаю фары, то обороты падают еще ниже, выключаю, обороты поднимаются на одно деление. И еще плюс ко всему постоянно летят ролики( два верхних, не знаю, как они называются) Беда просто, не знаю уж что и делать((( хелп!!!!!

С праздником и наименьших проблем с машиной и конечно в жизни!
Вы с какого города?, если Москва или Подмосковье, то лучше съездить к Дмитрию Юрьевичу в mek1.ru, на 100% уверен, что он решит вашу проблему, если сервопривод холостых исправный, то ремонт обойдётся не дорого.
То что вам сделали правильно, но до конца работу видимо не довели, правда причём здесь аккумулятор - непонятно.

С прошедшим праздником всех дам!
Что касается вашей проблемы, это 100% ISC (ДХХ). А если при включении фар падают обороты, значит у вас проблемы либо с генератором, либо с аккумом. Нужно заехать в любое место продажи аккумов, вам проверят это дело.

Спасибо огромное дорогие мужчины за поддержку, все починила! Респект!!!!!

И что было?

Поменяли щетки в генераторе (наверное зубные)))) и подкрутили обороты (25долларов вышел ремонт), оказалось, что пол года назад дяденьки( то бишь узкие специалисты) на митсубиси центре в городе Алматы мне их скрутили почти под ноль, им видимо показалось, что так будет лучше и все это время моя точила глохла, где ей вздумается))