Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак, начнем.
День первый.
Разборка багажника, снял все боковины, лотки, накладки порогов, все болты стали доступны. Кстати попутно сделал шумку багажника. Вечером махнул тормозные шланги передние ну и колодочки заодно .
День второй. Поставил песика на подъемник , пришлось лапы ставить под кронштейны штатных порогов, в пол было стрёмно что промнёт. Приподнял кузов и стал раскручивать болты ( да, кстати даже если вы не собираетесь бодиться рекомендую протянуть болты крепления кузова к раме там с низу гайки на 14),и открутились маленькой трещоткой вообще без усилия ( машине 3 года), вынув болты и штатные опоры кузова (10шт) понял для себя одну весч, надо было заказать новые резиновые подушки т.к старые изношены и прогнившие процентов на 40 . Конечно под весом кузова их там плющит нормально и кузов не слетит ни куда, но все же в будущем наверно заморочусь и на даче не спеша по одной, их заменю. Я был готов к тому, что болт м-12 (проставки брал специально под м12) не полезет во втулку и заранее заготовил сверла. Но блин кто ж знал что в патрон макиты лезет максимум сверло 10-тка , пришлось на наждаке обтачивать сверло. В общем, так рассверлено 10 втулок , 20 шайб, и 10 чашек от подушек кузова. (На час возни). Если бы проставки брал под м10 веще без проблем и затрат времени все бы встало {|= . В общем, сборка и установка проставок одно удовольствие =D> , только кузов пришлось чуток по центровать т. к он гад съехал при разборке . Далее начал обследовать, как и что натянулось .
1 . Шланг радиатора верхний все ко. Чуть подогнулся, но не в напряге.
2. Шланги торм. Передние ранее были поменяны на шланги от п-2 встали как родные (выпрямились). Совсем стало не понятно как в падж сервисе умудряются оставить родные .
3. Шланг вентиляции и патрубок топливного бака чуть в напряжении но, на мой взгляд, не критично.
4. Проводка АБС выскочила из средних крепежей осталась в норме держится на нижних, по-моему, пойдет.
5. Крыльчатка задевает за нижнюю съемную часть диффузора, снял все ок.
6. Оборвал себе два пыльника моторного отсека ( рекомендую перед поднятием кузова разогнуть нижние крепежи).
7. Рычаг РК уперся в бороду, разобрал тоннель , надел на рычаг трубу разводным ключом взялся за рычаг ниже места изгиба (штатного) и с помощью товарища и такой то матери согнул таки его см на 1.5 этого оказалось достаточно.
Все готово отошел поглядел ммммда \:D/ пора доставать муды из гаража а то как то колесики маловатенькие .

И поехал я домой блин толи лифт подвески дал привыкнуть к высоте мафынки, но, я автобус не словил .
Испытал пару высоких бордюров, ощущения, конечно, изменилось крен кажется ооооочень большой.
Ну а так все очень даже нравится!!!!!!!!!!!!!!

Да забыл, процесс установки проставок 3 часа, это со сверлением под м12 под м10 полагаю, сделали бы за час :-k .
и ещё фоток процеса нет сори но от процесса не хотелось отрываться времени в обрез.

чуток поцентровать кузов - это еще повезло, бывает что вообще не поймать его, поэтому сразу все болты не вынимают, а меняют по одному.
Расскажи какой комплект проставок взял и где?
по поводу пункта 7 - не стремно ли его так гнуть прям на раздатке?

Проставки капролон брал у TIkk с дмитровского офф роуд клуба.
Рычаг гнуть нормально , у меня прокатило

Winns писал(а):Проставки капролон брал у TIkk с дмитровского офф роуд клуба.
Рычаг гнуть нормально , у меня прокатило

Так какой размер проставок то?
а болты с шайбами у них же докупил? какая длина болта нужна?

В И-нет магазине Пас...р , заказал :
1.Болт м12х160 (штатный болт м10х100) реактивной штанги задней подвески от 2121 производства г. Белебей (х\з где это) теперь понял что мона брать короче м12х150 з аглаза хватит и шайб ставить меньше.
2.Гайка крепления шаровой опоры 2108 с контрящей вставкой .
3.Шайбы 20 шт.
проставки 4 см.

Спасибо! Я себе как раз тоже буду ставить, только 50мм наверное. Вот туда эти 160 болты и возьму.

даже на 5см проставки хватит 15см болтов. при 4см проставках и 15см болтах у меня еще осталось торчать по ~2,5-3см резьбы.
по поводу кузова - оставляй штуки 3 старых открученных болтов во втулках и кузов не уедет, по крайней мере критично.
я когда делал - поднимал одним гидравлическим домкратом сначала левую, а потом правую стороны. между домкратом и кузовом - доска.

BAHbKA писал(а):даже на 5см проставки хватит 15см болтов. при 4см проставках и 15см болтах у меня еще осталось торчать по ~2,5-3см резьбы.
по поводу кузова - оставляй штуки 3 старых открученных болтов во втулках и кузов не уедет, по крайней мере критично.
я когда делал - поднимал одним гидравлическим домкратом сначала левую, а потом правую стороны. между домкратом и кузовом - доска.

Значит возьму 150. Посмотрел сейчас каталоги, там передние 95, задние 90, остальные по 100, так что 150 везде хватит, даже пару по 140 возьму если найду назад.
Я когда делал на другой машине, открутил все гайки, по одному поменял короткие болты на длинные и только после этого поднимал кузов. Так точно никогда никуда не уедет, если только с подъемом не перебрать.

140мм на жигулях в задней подвеске. Если не ошибаюсь - нижнее крепление аммов. У меня такие на НМПС. Класс прочности 8.8 , а изготовитель Белибей

Вопрос! А задний бампер к кузову крепится или к раме??? И как поднимали передний бампер???

leha667 писал(а):Вопрос! А задний бампер к кузову крепится или к раме??? И как поднимали передний бампер???

Насколько я понял бампера (пластик) крепятся к кузову, а усилитель к раме под ними. Так что подняв пластик усилитель останется на месте

бампера остались в штатных местах на кузове . не трогал ваще

ой думал отправил в личку, а выложил сюда. сорри

Конечно заберу , по деньгам как сколько отдать ???

шланги тормозные удлененые какие и от чего брать

ZZZZZZZ писал(а):шланги тормозные удлененые какие и от чего брать

от П2 длина 245 мм

MR129749 .

ребят а я чет не понял, то есть если бодик сделал на 4 см то бампер поднимается над усилителем тоже на 4см и получается теперь на него вставать нельзя!? так как он отвалится или я не прав?

]ребят а я чет не понял, то есть если бодик сделал на 4 см то бампер (задний) поднимается над усилителем тоже на 4см и получается теперь на него вставать нельзя!? так как он отвалится или я не прав?