Pajero 4x4 Off-Road Club

3.2 дизель.поиском прошерстил.
был в бош-сервисе с периодически выпадающем и пропадающем чеке на скорости свыще 120км/ч при нажатии на газ. сказали что предыдущий хозяин видно не ездил быстро и потому какой-то клапан управления турбиной закис...поэтому он должен открываться при давлении 0.8 бар а открывается только при 1.5...я в этом ничего не понимаю - парни из бош грят что поменяют его за 26!!! тыс.рублей в стоймость включены расходники и снятие установка турбоагрегата...что посоветуете? я в принципе не намерен ездить постоянно 120 и выше,считаю нормальной крейсерской скоростью 110 при которых чек ги разу не загорался...нужно ли заморачиваться?деньги не малые...вопрос по сути будет ли эта проблема прогрессировать при щадящих режимах езды? наносит ли эта ситуация вред турбине или тнвд?если кто-то в этом понимает подскажите пожалуйста!!!

Переезжаем в профильную

ещё раз прошу ответить !!!вредит ли это авто, то у меня запись на сервис на завтра ехать или нет??

gres писал(а):ещё раз прошу ответить !!!вредит ли это авто, то у меня запись на сервис на завтра ехать или нет??

Ехать, но НА ДРУГОЙ

а куда?))

там может быть банальная микротрещина в шланге или мембране. cм лс