Pajero 4x4 Off-Road Club

Обстоятельства вынуждают пересесть на более дешевую машину, но на пузотер я не сяду, выбор пал на паджеро 2...собственно я давно хотел купить коротыша. Читаю, но пока ответов не нашел. Теперь несколько вопросов:
- сколько у них блокировок? на каких комплектациях они ставятся?
- как отличить супер-селект от обычной раздатки?

Блокировок две, межосевая - жёсткая, задняя межколёсная - самоблок, либо жёсткая пневмо, либо гибрид. СС - раздатка на 4 рабочих положения (задний привод, полный, полный с блоком, понижайка с блоком)

На машине тех лет может стоять уже что угодно...

Pol@ATOM писал(а):Блокировок две, межосевая - жёсткая, задняя межколёсная - самоблок, либо жёсткая пневмо, либо гибрид. СС - раздатка на 4 рабочих положения (задний привод, полный, полный с блоком, понижайка с блоком)

На машине тех лет может стоять уже что угодно...

+100000000

Еще заметил, что у машин с АКПП -ручка раздатки дальше от водителя, а на РКПП ближе к водителю?

Ни когда на джипах не видел,чтоб рамы гнили, а тут как то странно, каждая третья(утрирую) рама гнилая

велком в питер! и не такое увидишь... Гниют до дыр рамы даже у труперов...

BETEP777 писал(а):Еще заметил, что у машин с АКПП -ручка раздатки дальше от водителя, а на РКПП ближе к водителю?

Наоборот, с АКПП - раздатка ближе, С МКПП - дальше. Если не так - руль перекинут.

BAlex писал(а):

BETEP777 писал(а):Еще заметил, что у машин с АКПП -ручка раздатки дальше от водителя, а на РКПП ближе к водителю?

Наоборот, с АКПП - раздатка ближе, С МКПП - дальше. Если не так - руль перекинут.

ну да, опечатался...

что-то проблемы с рамой меня не радуют, а по статистике машины с правым рулем в лучшем состоянии?

Грубо говоря да. Разбег такой: самые дохлые жили в РФ с самого начала. Потом поживее - те, что ездили больше там. И праворульки. Хотя и правши бывают вёдрами.