Задолбала эта Р0401...

[Sikorski]

Приветствую всех.
С некоторых пор стала с завидной регулярностью вылетать Р0401. Форум читал по этой теме, ездил в сервис - там помыли клапан ЕГР карб-клинером. Две недели все было хорошо, потом опять - сначала раз в неделю, потом раз в три дня, теперь через день зажигается SES и мультитроникс радостно возвещает "Ошибка четыреста один!". Еперный театр... Может поменять этот ЕГР-клапан несчастный?... Мне не в лом сбрасывать мультиком ошибку через день, но как-то оно неправильно, по-моему... И главное, на поведении машины это все никак не отражается...
А?

[Guest]

варината 2
1. забить.
2. делать
тебя какой устраивает?

[Sikorski]

Ну как мне кажется, написание мною корневого поста говорит само за себя? Забил бы - не писал бы....
Разумеется - ДЕЛАТЬ. Но вот только - ЧТО ИМЕННО? Вот вопрос....

[Guest]

может почистили плохо, может действительно пора менять, а с другой стороны у меня он вообще заглушен.

[Сергей орел]

заглушить!

[Sikorski]

Нет, Сергей, не годится такой вариант... Если в составе устройства (машины) есть некий узел (блок, модуль, девайс) - то он должен работать. Ну по крайней мере - я так считаю...


Я, собственно, чего тему-то начал: я правильно ли вообще грешу на ЕГР? Может и не в нем дело вовсе? по 401-то ошибке?

[VN]

Вылечил??? а то у меня тоже выскакивать начала, всё прочистил, а она скачет.

[HiTEX]

Клапан (механическая часть) тут не играет ни какого значения. У меня заглушен, а машина всё равно выдаёт ошибку , и что самое противное - она не заводится. Грешил я на клапан (ну типа остался в открытом положении) заглушил. А ни фига, также выдало пару дней назад, ну и двигатель не запустился

[VN]

Я не совсем догоняю как, на система определяет что клапан заглушен и выдаёт ошибку. Это в одном из постов описывал Снупер. Так что правильно она у тебя загорелась. А то что не заводится это точно не из-за ЕГР.

[HiTEX]

А милая девушка нашёптывает открытым текстом про неисправность клапана ЕГР и ошибку 401 Но очень редко, раза 3 за два года

[VN]

Давно перестал заводиться? Искра, бензин как?

[HiTEX]

Так именно, что заводится всегда. Первый раз обнаружил зимой (пришел к машине, а она с дистанционки не завелась). Нажал на газ, покрутил пару сек, завелась . Мультитроникс тут же выдал про неисправность. Потом на прогретом авто (уже весной) решил поехать, а она опять не заводится, раз 4-5 стартером помаслал, завелась как ни в чём не бывало. Мультик опять заталдычил своё. Ну потом начитавшись как глушат ЕГР у нас, предпринял тоже самое, и вот недельку назад (примерно) машинка с утра завелась с пульта, поработала 5 минут, заглохла (таймер). Вышел я к ней, заводить ключём, а ни фига, на третьей попытке завелась. Ну а мультик опять разъяснил мне, что за беда с дрыгателем. Разъём на электровакуумное реле управления ЕГР снимал, думал может контакты окислились, всё в порядке, смазкой намазал - поставил на место. Клапан вакуумный снимал, почистил от нагара, проверил на герметичность закрытия, язык присасывается, то есть всё гуд. Больше ни чего в голову на пришло.

[wera1968]

Была такая же беда. Все мозги вынесла, правда номер ошибки у меня 400. Раз в неделю появлялась. Этот механический клапан и чистил и притирал. Снимешь работает, закрывает герметично. Потом заметил, что его подклинивает. Шток клапана сообщается с подкапотным пространством и нечем не защищен. В результате попадания пыли на штоке образовалась выработка которая и подклинивала шток. Перевернешь верх ногами работает, в рабочем положении через раз. Вакуумный клапан я развальцевал и перевернул после чего завальцевал. Стало работать. Правда, хватило не надолго, примерно на год. После чего стало еще хуже. Пришлось разориться на новый. Прошло больше года и таких ошибок больше не было.

[VN]

... Клапан вакуумный снимал, почистил от нагара...

Это ты про исполнительный я так понял ??? Он же у тебя заглушен был ???

... проверил на герметичность закрытия, язык присасывается...

Это как ??? язык небось чОрный весь был.

[HiTEX]

Сначала снял, почистил, проверил, поездил, потом заглушил. стоит на месте.
Проверял после чистки, поэтому на углекопа похож не был

[VN]

Пойду и я его чистить карбом-клинирем, почищу - отпишусь.

[VN]

В общем почистил, нашёл 2 косяка
1 - нету прокладки клапана рециркуляции отработанных газов (почему пропустил это при первой чистки не понял ), выход -> герметик.
2 - не плотно прилегал шланг к круглому клапану (хз как он называется), была утечка.

Сегодня доехал до работы, SES не загорелся

[VN]

Сначала снял, почистил, проверил, поездил, потом заглушил. стоит на месте.
Проверял после чистки, поэтому на углекопа похож не был

Заглушка случаем не прогорела???

[VN]

В общем снова выскакивает что делать-то??? По каким параметрам оценивается никто не в курсе???