Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите про буксировочный трос, а то той весной все троса изорвал. Не могу трос оптимальный подобрать то крепкий, но очень большой, то компактный, но рвется как нить

Посмотри вот эти тесты
http://media.club4x4.ru/809-pravilnyj-r ... -tros.html
может подберешь себе.

Буксировочный или для вытаскивания из говен?

Пожалуй сразу напишу - буксировочный по нашим законам должен быть 6 метров и не растягиваться. На форуме есть товарищ, который Вам такой изготовит.
Рывковый или динамический надо покупать фирмовый ( procomp,arb что там ещё бывает ) - они идут по 9 метров и с нагрузкой от 8ми тонн и выше. У меня уже давно в багажнике 8ми тонник и пока я его не порвал.

drcham писал(а):На форуме есть товарищь, который Вам такой изготовит.

А кто такие изготавливает?

тульские умельцы в оффроуд-барахолке

Есть такие, заводского изготовления. 10 тонн, 12 метров. НЕ динамический - т.е. для буксировки и в качестве удлинителя.
В личку.

пару раз приходилось буксировать за динамическую стропу, хочу сказать что очень удобно, меньше неприятных рывков получаеться...

Знаю где есть! Делают из стропы тормозного парашута Миг-29! Выдергивал груженую газель из кювета! Кому надо пишите в личку!

купил прокомп 14 тонный недавно, ещё не пробывал но выглядит внушительно. надеюсь навсегда

навсегда, только узлы на нем не затягивай)))

И не оставлять сушить на солнце. С ним обращение примерно как с рыболовной леской.

Буксировочный трос и трос для вытаскивания застрявшей машины - совсем разные вещи.
Если вы будите использовать трос который предназначен для вытаскивания машина
как буксировочный - то он не порвется - но сотрется так быстро что вы и ахнуть не успеете.
А стоимость его на порядок больше. Так что для буксировки лучше купить
простой в авто магазине или два - и при буксировке пытаться делать меньше резких движений
и все будет пучком.

Сегодня купил плоский буксировочный трос, как лента. длину не помню, но на этикетке написано что расчитан на 10т. 215р. видел в этом же магазе стропу парашютную на 5т, по цене 190р. длину тоже не знаю. думаю что метра 4. а может и больше.

Знакомый предлогает, как на 3-фото... http://media.club4x4.ru/809-pravilnyj-r ... -tros.html Верёвка испытана в говнах сотни тысяч раз владельцами из разных клубов... Если интересно-в личку, цена демократичная...

Alessandro писал(а):Сегодня купил плоский буксировочный трос, как лента. длину не помню, но на этикетке написано что расчитан на 10т. 215р. видел в этом же магазе стропу парашютную на 5т, по цене 190р. длину тоже не знаю. думаю что метра 4. а может и больше.

Вы выкинули деньги на ветер... Таких только на таз 2106 и хватает.

drcham писал(а):

Alessandro писал(а):Сегодня купил плоский буксировочный трос, как лента. длину не помню, но на этикетке написано что расчитан на 10т. 215р. видел в этом же магазе стропу парашютную на 5т, по цене 190р. длину тоже не знаю. думаю что метра 4. а может и больше.

Вы выкинули деньги на ветер... Таких только на таз 2106 и хватает.

Разве? помню что на таз у меня чутьуже и потоньше трос был. думаю чтопо назначению как буксирный вполне сгодится. Как проверить? да и насчёт выюрошенных денег: 200р не такие уж и великие деньги за трос

Баловство все это. Тросик для наших машинок серьезный должен быть...

vinttt писал(а):Знакомый предлогает, как на 3-фото... http://media.club4x4.ru/809-pravilnyj-r ... -tros.html Верёвка испытана в говнах сотни тысяч раз владельцами из разных клубов... Если интересно-в личку, цена демократичная...

Про канат полиамидный написан такой бред, что даже комментировать не хочется!
Знаю минимум несколько десятков человек, не теоретиков, ко торые предпочитают эту штуку всему остальному.
Сам использую полиамидный канат уже пять лет. Правда второй по счету, но не из за того. что он порвался.
Технические недоработки вытаскиваемых.
А уж по ценам и говорить не приходится.

Поддержу Инженера, нормально пользовал канат и как рывковый трос..... и меня 1000 км на нем протянули очень комфортно .