Pajero 4x4 Off-Road Club

Непонятная вибрация в передних колесах на скорости после 80 км/ч причем давольно сильная. уже не знаю, что смотреть и что менять?
было поменяно: подшипники ступицы, все наконечники, амортизаторы, сайлентблоки верхних рычагов, шаровые, стойки стабилизаторов.
может кто поможет?

А может, просто колеса отбалансировать?

D12 писал(а):А может, просто колеса отбалансировать?

+ даже небольшое налипание снега на дисках приводит к сильной вибрации на большой скорости.

baltvodolaz писал(а):

D12 писал(а):А может, просто колеса отбалансировать?

+ даже небольшое налипание снега на дисках приводит к сильной вибрации на большой скорости.

+1

сам раз думал попал когда на скорости 80 и более руль начало так колбасить что было не удержать) оказалось на одном диске наледь) где то в треть колеса) это я с вечера в сугроб парканулся)

проверь геометрию приводов

два раза делал балансировку колес в разных сервисах, делал развал схождение потом проверял еще раз.
про снег я знаю, сам с этим встречался так же и грязь может создать вибрацию.

как проверить геометрию приводов?

1. Визуальный осмотр .
2. Найти сервис в котором есть финишная балансировка , т.е колеса балансируются сначала на обычном стенде ,
потом устанавливаются на авто и балансируются по месту.( если у тебя не 4wd) в этом случае придется вывесить всю машину. сразу станет ясно на каком приводе вибрация. эта сторона откажется балансироваться либо ваще либо количество требуемых грузов будет выше допустимого предела.
как правило при финишке на колесо идет не более 5- грам. Ну максимум 10.
3. есть ещё фишка сталкивался с ней сам давным давно , приехал чел на балансировку сделали все по стенду на 5+
уехал приезжает вновь мол парни лажа переодически на скорости появляется вибрация.
ставим при нем же колесо на стенд он показывает 5на 3 грама при погрешности стенда впринципе ок , ставим опять на авто катаемся бьет зараза перерыли всю ходовку тоже все ок. А фишка была в том что , в балоне кусок вентиля гад катался и при обычной шумности в цеху перекат ни кто не слышал , а этот гад при балансировке на стенде себя ни как не проявлял. Т.к шиномонтаж он делал не унас разобрали собрали и отбалансировали чел оплатил и остался даволен.
А вообще найди хороший сервис , дай механику денег и он ( если он дока в своем деле ) все тебе починит . А для начала просто покатай его пусть прикинет откуда может появлятся вибрация.
в механике нет нерашаемых задач есть безмозглые исполнители.
по результатам отпиши самому стало интересно. Где у тебя косяк живёт

Резину, если менял зима/лето, правильно хранил?

port302 писал(а):два раза делал балансировку колес в разных сервисах, делал развал схождение потом проверял еще раз.
про снег я знаю, сам с этим встречался так же и грязь может создать вибрацию.

как проверить геометрию приводов?
два раза делал балансировку колес в разных сервисах, делал развал схождение потом проверял еще раз.
про снег я знаю, сам с этим встречался так же и грязь может создать вибрацию.
как проверить геометрию приводов?

Для начала проверь геометрию колес! Было тоже самое! Динамическая балансировка на "отлично", а когда внимательнее присмотрелись на стенде к биению по большому радиусу резины- ахнули! в смысле ох-ели - геометрическое биение покрышки!

На днях нашел "Микро" люфт в маятнике, купил, поменял, уменьшился люфт в рулевом и все остальное без изменений.
При перепрыгивании через "полицая" заметил какую-то "свободу" передних колесах. Решил ехать на диагностику, правда не знаю к кому, вдруг на развод попаду... может, кто подскажет хороший сервис в Питере?
А на счет резины, все-таки буду менять и диски тоже, старые оставлю под зиму. Вот выбираю: BF Goodrich Mud Terrain TA
или Cooper Discoverer STT.

Смотреть люфт ступичных подшипников. Проверять тормозные диски на биение. Шрусы не выскочили из ступицы?

port302 писал(а):На днях нашел "Микро" люфт в маятнике, купил, поменял, уменьшился люфт в рулевом и все остальное без изменений.
При перепрыгивании через "полицая" заметил какую-то "свободу" передних колесах. Решил ехать на диагностику, правда не знаю к кому, вдруг на развод попаду... может, кто подскажет хороший сервис в Питере?
А на счет резины, все-таки буду менять и диски тоже, старые оставлю под зиму. Вот выбираю: BF Goodrich Mud Terrain TA
или Cooper Discoverer STT.

Блин , вы находка для сервисменов , без обид.
берите муды км-2 меня выбор устраивает.

Дёма писал(а):Смотреть люфт ступичных подшипников. Проверять тормозные диски на биение. Шрусы не выскочили из ступицы?

Люфтов нет проверено, шрусы на месте. Диски в отличном состоянии, при торможении все ОК!

Winns писал(а):

port302 писал(а):На днях нашел "Микро" люфт в маятнике, купил, поменял, уменьшился люфт в рулевом и все остальное без изменений.
При перепрыгивании через "полицая" заметил какую-то "свободу" передних колесах. Решил ехать на диагностику, правда не знаю к кому, вдруг на развод попаду... может, кто подскажет хороший сервис в Питере?
А на счет резины, все-таки буду менять и диски тоже, старые оставлю под зиму. Вот выбираю: BF Goodrich Mud Terrain TA
или Cooper Discoverer STT.

Блин , вы находка для сервисменов , без обид.
берите муды км-2 меня выбор устраивает.

Делать не чего, надо удостоверится в исправности подвески.
как резина ведет на асфальте? шумы большие?

до 100 нормально , а потом дизель орет

Был сегодня на диагностике, кроме резинок стабилизаторов и подозрения на один сайлентблок(новый) ничего не нашли.
Так что буду менять резину.