Законный лифт ?

[Дмитрий 76]

Стоит у меня резина 265/65/18, гудричь А/Т, захотелось комфорта в машине побольше, сделал шумку передка и дверей в саунд спид, ощутимого результата это не принесло, теперь хочу сделать шумку пола и поставить подкрылки и их зашумить тоже. Но при таком размере резины подкрылки поставить не получится, резина и так впритык к переднему брызговику, поэтому решил, что мне в этом вопросе поможет небольшой лифт подвески сантиметра 2-3. При лифте подвески я так понимаю, автоматом слетаю с гарантии. Собственно вопрос, может есть какой то лифт который делают официалы ? ну там пружины помощьнее ? проставки под пружины ? Нужен лифтик см 3 максимум 4-5 см, не больше, чтоб и управляемость сохранить и нормальную а/т резину оставить, ну и зашумленные подкрылки вкорячить, увеличивать размер резины не планирую.

[avacha]

http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=79_192_311

[Дмитрий 76]

http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=79_192_311

Спасибо, на сколько этот лифт поднимет машину ? как скажется на комфорте и управляемости ? как к такому тюнингу отнесуся официалы в разрезе гарантии ?

[rvr200]

Мне официалы ничего не сказали

Лифт устанавливал в январе, не у них. Правда, конец гарантии май 2010

[Дмитрий 76]

Мне официалы ничего не сказали

Лифт устанавливал в январе, не у них. Правда, конец гарантии май 2010

Как сказалось на поведении машины ? управляемость ? комфорт ? лифт какой в см ?

[rvr200]

Как сказалось на поведении машины ? управляемость ? комфорт ? лифт какой в см ?

...в сантиметрах задница поднялась на 4,5 см, морда 7 см. Замеры производились от центральной части арок крыльев до земли, до установки и после. Морда немного опустится, после установки АРБ бампера и лебедки.
На остальные вопросы сложно ответить объективно, так как у всех ощущения разные, это как вкус рассказать. Но свои ощущения опишу:
-машина стала более жесткой. Мелкие кочки стали более заметны, из-за жесткости подвески. Но большие ухабы и "трамплины" проходит на "ура", без кивков и раскачки. Короче, мне нравится.
-управляемость по моим ощущениям не пострадала
-комфорт - тот же вроде
-аэродинамика пострадала, хотя её с рождения не было, а тут, еще больше "ветра" стало под днище залетать, расход увеличился,особенно чувствуется на больших скоростях при встречном ветре. Вот это был "неожиданный сюрприз"
Но в принципе мне нравится.
ЗЫ:Сегодня товарищ прокатился на моем,(у него автомобиль - П4 Араб), так ему понравилось, говорит:
-высоко, как крузере сотке.
... и жесткость подвески ему понравилась.

Ну вот, как то так.

ЗЫЗЫ: кстати, я в москве буду на нем в апреле с 6-9, можете попробовать прокатиться...

[Воффчег]

http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=79_192_311

Хм...а мне официалы с ходу отказали в гарантийной замене ступицы (подшипник залюфтил) именно по этой причине. Хотя именно ОМЕ они предлагали установить официально: Цена комплекта с установкой в прошлом году что-то вроде 60 тыр., в 2010 году--дороже примерно на 10-15 тыр. Зато официально.

[Дмитрий 76]

http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=79_192_311

Хм...а мне официалы с ходу отказали в гарантийной замене ступицы (подшипник залюфтил) именно по этой причине. Хотя именно ОМЕ они предлагали установить официально: Цена комплекта с установкой в прошлом году что-то вроде 60 тыр., в 2010 году--дороже примерно на 10-15 тыр. Зато официально.

Это как это ? сами установили и сами отказали в гарантии ?
а у официалов ОМЕ отличается чем от ОМЕ которым в паджерошоп торгуют ?

[rvr200]

Ничем не отличается. Все торгуют из одного места,только по разным ценам:
http://www.arbsport.ru/production/04/

[Воффчег]

http://shop-pajero4x4.ru/index.php?cPath=79_192_311

Хм...а мне официалы с ходу отказали в гарантийной замене ступицы (подшипник залюфтил) именно по этой причине. Хотя именно ОМЕ они предлагали установить официально: Цена комплекта с установкой в прошлом году что-то вроде 60 тыр., в 2010 году--дороже примерно на 10-15 тыр. Зато официально.

Это как это ? сами установили и сами отказали в гарантии ?
а у официалов ОМЕ отличается чем от ОМЕ которым в паджерошоп торгуют ?

Я ж в цитату ссылку взял Брал в паджеро-шопе, ставил там же, т.е. НЕ у официалов (можно позвонить в шоп-скажут сколько на круг или в личку-отпишусь). ОМЕ один и тот же, но у официалов-- и комплект чуток дороже, и работы-сильно дороже.Хотя со слов Рольфа--Мицу официально рекомендовала утановку ОМЕ для машин, эксплутируемых в тяж. условиях и под большой нагрузкой. Думаю, что если взять комплект самому и поставить, например, в Рольфе--вопрос со ступицей мог бы решиться в мою пользу. На круг--выигрыш в цене в моем случае ушел в стоимость ступицы в экзисте и ее установку. Вот.

[Дмитрий 76]

Хм...а мне официалы с ходу отказали в гарантийной замене ступицы (подшипник залюфтил) именно по этой причине. Хотя именно ОМЕ они предлагали установить официально: Цена комплекта с установкой в прошлом году что-то вроде 60 тыр., в 2010 году--дороже примерно на 10-15 тыр. Зато официально.

.[/quote]

Как этот лифт сказался на машине ? комфортность ? управляемость ?

[Воффчег]

Как этот лифт сказался на машине ? комфортность ? управляемость ?

На трассе--поперечные волны--стало просто сказка!, колейность--чётче переезд(вход/выход с колеи). Выбоины и трещины--чем больше скорость тем лучше , но лучше чем было. Рулится тоже более чётко, твёрдо. На бездорожье не лазил--только в снегу посидел чуток (субъективно--все как раньше) и покрутил на расчищенном поле--опять таки рулится более чётко и доступно, вАлкость в перехватах--значительно меньше. По просвету--все как сказано выше rvr200. Мне понравилось, к бамперу от АРБ остыл, лебеду вешать не собираюсь, ибо не так часто она мне нужна-лежит в багажнике. ИМХО-с учетом вышесказанного комфортность не пострадала.
ЗЫ: Что такое аэродинамика и расход забыл сразу после покупки П4. Потому что такие же как у Н2