Pajero 4x4 Off-Road Club

здравствуите,
у кого нибуд ест фотографии маховика 4м40 (механика) ?

помогите

где то иа прочитал что маховики 4м40 и 4м41 взаимозамениаемие (реч идет а механическои коробке), ето правда ?

nikto ne znaet?

а кто знает мойно помениат демпфернии маховик на простои? и сушествуиут ли "простие" маховики на 4м40?

кажется никто ничего не знает (

топай на экзист и сравнивай
если не умеешь юзать в любой магазин интернет запчастей

У меня стоит простой маховик, без демпфера.

Эксперт
ето ви заменили или так била с начала? машина европеец ?

ziko
а как различат? тан же не написано маховик демпфернии или нет

super select писал(а):Эксперт
ето ви заменили или так била с начала? машина европеец ?

Я его не менял, и предыдущий владелец тоже, вывод- такой маховик и был на авто! =D>

машина европеец?

Да, руль нормальный левый, приобреталась в РОЛЬФе, в Москве в 1997 году.

ето значит что можно помениат демпфернии маховик на простои? но наверника тогда надо мениат и сцепление

виходит что у иапонцев демпферние маховики а у европеицев простои

где то иа прочитал что маховики 4м40 и 4м41 взаимозамениаемие (реч идет а механическои коробке), ето правда ?

а про ето никто не знает ?

Я менял демпферный маховик на обычный, пришлось заодно менять корзину,сцепление, болты Отличить демпферный маховик от обычного не трудно. Демпферный маховик состоит из двух дисков. простой из одного. демпферный в два раза толще.

m.kucherov
значит нужно менят все. и моховик и карзину и диск сцепления а еше Что? а машина после етого как работает? ест какие нибуд изменении?

Маховик, корзину(лепестки на козине расположены с простым маховиком выше ), сцепление и болты крепления маховика к коленвалу, т.к. меняется толшина маховика старые болты слишком длинные, выжимной такой же. Изменения есть, машина трогается более жестко(дело привычки).

толькоео на паджеро 3 дизель больной вопрос летят демферы на вторых демфера не встречал