Pajero 4x4 Off-Road Club

вот собственно и вопрос. У меня 6G72 24 клапана, плохая приёмистось на прогретом двигателе - подозрения на проскочивший ремень, но в сервисе говорят не встречали такого ни разу - типа зря деньги отдам за проверку

у меня проскакивал на 2 зуба. приехал, заглушил. начал заводить и все. с первого раза не завелась а потом начала как будто зажигание сбилось. я в сервис. разобрал и вот.....

Vad, а на холодную нормально обороты набирало?
У меня сейчас заводится, пока холодная адекватно реагирует на газ. Но как прогреется при нажатии педали газа сначала как бы затыкается и "бухает" (в впускной или выпускной коллектор), а после уже неохотненько, но набирает обороты.

да все нормально было. в момент все произошло

Лучше проверить. по крайней мере диагностика должна показать в чём же неисправность. потому думаю всё же не напрасная трата будет

Alessandro, самодиагностика показала что ошибок нет. Хотя похожие симптомы были когда от датчика температуры ОЖ отвалился проводок. Но тогда чек загорался, а щас по ощущениям компа всё ок. Вопщем ясно, потратится всё же стоит на проверку меток ГРМ.

У приятеля на Галлопере с 3.0 12кл перескочил на 7 зубьев ГРМ из-за умершего натяжного ролика. Машина просто заглохла и всё.

ZILLA писал(а):У приятеля на Галлопере с 3.0 12кл перескочил на 7 зубьев ГРМ из-за умершего натяжного ролика. Машина просто заглохла и всё.

Нам со своими 12 клапанами лучше тихо стоять в сторонке и радоваться что их не гнет.

de, ну это-то мы в курсе. Просто человек спросил - может ли перескочить ГРМ. А перескок ГРМ как раз очень даже возможен, когда натяжитель сказал капут.

У меня такая же беда дважды случилась!!!!!!!!!!!
Запускаю двигло а он молчит! схватывает,но не запускается.
отащили на тросу в сервис сказали перескочил грм! двумя неделями ранее на этом же месте была подобная проблема, только мотор завелся но его жудко колбасило. доехал до сервиса сказали что перескочил грм и надо менять ремень и гидронатяжитель. все поменяли. а теперь снова!
теперь утверждают, что подзакусывает рыспедвал(
подскажите знатоки может ли такое быть, нежели это уход от гарантии со стороны сервиса!

Кстати, у меня оказалось что шпонку почти срезало (стало буквой Z), разбило паз в коленвале и в шестерне паз очень сильно разбило. Т.е. внешне ремень на месте, а на деле фазы не совпадают.

Angel 13 писал(а):Кстати, у меня оказалось что шпонку почти срезало (стало буквой Z), разбило паз в коленвале и в шестерне паз очень сильно разбило. Т.е. внешне ремень на месте, а на деле фазы не совпадают.

Шкив открутился?

НДА, откручивался тыщь 5 назад, обратно прикрутили. А через 5 тыщь стал плохо набирать обороты.

"А перескок ГРМ как раз очень даже возможен, когда натяжитель сказал капут."

Во всяком случае на 6G74 24 клапана, по другим не знаю, перескок всегда возможен и при исправном натяжителе, уж так захотелось производителю.
Вспомним, как взводится натяжитель, медленным давление на шток, а разве этого давления нет когда двигатель не работает.
Если не лень, взгляните утречком, после ночи простоя машины и увидите, что в районе помпы ремень ГРМ болтается как ...