4M40 мигает датчик давления масла

[BDV]

сейчас ставлю машину в гараж и обратил внимание, что моргает датчик давления масла. Прричем не горит, а моргает так быстро-быстро. Есс-но проверил уровень масла, все в норме. Грешу на погоду за окном - под машиной все в сосулях, мокрое. Может клинанул датчик давления В мануале не нашел его месторасположения. Если у кого такое было - скажите что делали. Премного благодарен.
ПыСы: по мануалу при включении зажигания он должен гореть и тухнуть при заводке. У меня же при включениии зажигания он вообще не горит.

[markel]

Провод соскочил и на массу замыкает, или перетёрся далее см по ссылке:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=52737

[BDV]

сегодня с утра перестала моргать. Как я и думал - виновата погода. Но, хотелось бы проверить провод на него. По ссылке http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=52737 не понял где он находится. Киньте фоту кто-нить плииз.

[markel]

По моему на последнем фото очень хорошо всё видно. Ниже верхнего патрубка радиатора (на фото он в верхнем левом углу)

[BDV]

мляяяяя, его у меня ВАЩЕ не было. Заглушка стояла. Вот уроды! Поехал покупать датчик.

Markel, спасибо за помощь!

[vasilich71]

Здравствуйте, такая же хрень - завожу машину (mitsubishi challenger 4M40) - всё в норме, по мере прогрева авто начинает моргать датчик давления масла. что интересно - чем меньше обороты тем ярче горит индикация на панеле приборов, на средних оборотах 1500 и выше индикация гаснет совсем. посоветуйте кто что знает!?

[Ф.С.Б.]

Пока масло холдное(густое) давление держит, по мере прогревания масло становится жидкким и ему просче уходить через большие зазоры поэтому давление падает и горит лампа давления масла на холостых.Когда поднимаешь обороты увелиивается производительность насоса, масло не успевает уходить через большие зазоры поэтому давление поднимается и лампа тухнет.ВЫВОД где-то увеличенный зазор: может в самом насосе,на шейках коленвала и т.д

[goreth]

Как вариант масло залить погуще.

[markel]

Здравствуйте, такая же хрень - завожу машину (mitsubishi challenger 4M40) - всё в норме, по мере прогрева авто начинает моргать датчик давления масла. что интересно - чем меньше обороты тем ярче горит индикация на панеле приборов, на средних оборотах 1500 и выше индикация гаснет совсем. посоветуйте кто что знает!?

Тож самое было, когда выскочила втулка балансира....

[т34]

сначала замерь давление механическим манометром,если маленькое,то не питай иллюзий ищи причину внутри. Тобишь:масл. насос, вкладыши ,втулка балансира и тд.....