Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики, готовлю ПаджУру Тры - своего "К БОЮ" (не аццому конеШа, но грязи помесить любитель). Встал вопрос, при условии того что будние дни все провожу в черте города - какую Резину 285/75/16 брать толи АТ(гудричи скорее) толи МТ. В части МТ все говорят что шумная на асфальте не очень себя веден на скоростях и изнашивается достаточно Бодро. АТ более приемлима для ЕздЕньЯ по асВальту. Визуально конечно душу радует МТэха. Вправьте мне мозг чего брать та все таки лучше, с точки зрения рациональности использования и душевного равновесия.Всем спасибо за советы-ответы!!!

МТ

А почему имеено та МТэхи!!!??Попрошу обосновать!!!!

[quote="Вальдемар Лельбикс"]Мужики, готовлю ПаджУру Тры - своего "К БОЮ" (не аццому конеШа, но грязи помесить любитель).
Этим всё сказано, АТ - компромис, который и не там и не там, для асфальта - так шоссейную, для грязи так МТ.

для П3 если не готовить серьезно машину то наверное лучше АТ
хотя сам полгода думал что купить и купил МТ все таки, но тут машина другая, на такой и на шоссейно резине больше 100 не езжу

А смысл ваще от А/Т? Лучше М/Т. Тоже думал сначала А/Т, слава богу не купил. Вот теперь езжу и радуюсь. Шумит? до 40 (ито не критично), а дальше смешивается с общим шумом. Лужи режет на ура - никакого аквапланирования, даже сначала не поверил. Скорость? смотря какая, до 110 (больше не пробовал) особой разницы с шоссейкой по управляемости не заметил (это все таки джип а не формула-1). Единственное что точится, пока не знаю. Будешь ли ты думать о точимости когда заедешь и встрянешь в грязи? На льду: разницы особой не будет.
Все это конечно имхо и резина М/Т А/Т по производителям очень отличаются, так что читай отзывы и выбирай.

Тем летом катал гудричи АТ. На это поставил их же МТ КМ2. На асфальте вплоть до 130 никакой разницы, кроме чуть большего шума и ощущения перекатывающихся шашек при остановке. Зато по грязи прет как танк. АТ близко не стояла. А стачиваемость... Ну это мы еще проверим, но я не думаю, что ее хватит только на пару сезонов.

Стачиваемость у БФГ АТ И МТ одинаковая. МТ служит меньше в том смысле что перестает по говнам ехать, когда протектора остается мало. А по асфальту еще ездить и ездить...

Вальдемар Лельбикс писал(а):какую Резину 285/75/16 брать толи АТ(гудричи скорее) толи МТ

У меня получается соотношение: грязь/асфальт, примерно 1/99 (%) и я ни разу не жалею, что езжу только на МТ.... читай подпись

по мне в грязи так уж и МТ слики, а вообще универсальной резины не бывает, МТ в городе и так кое где полазить, а на покатушки сейчас буду брать симекс 15 радиуса, чтобы больше пятно контакта было, опятьже чем "выше" резина, тем хуже управляемость, так что выбор за пользователем под свои интересы

Джексон писал(а):

Вальдемар Лельбикс писал(а):какую Резину 285/75/16 брать толи АТ(гудричи скорее) толи МТ

У меня получается соотношение: грязь/асфальт, примерно 1/99 (%) и я ни разу не жалею, что езжу только на МТ.... читай подпись

+100

Nord898 писал(а): на покатушки сейчас буду брать симекс 15 радиуса

А тебе не встанут 15" диски!

У меня на боевом коне 33 бфг МТ.

Мужики, Спасибо!!!Оринтируясь на Ваши отзывы буду брать М/Тху!!!

kyzya11 , Testudo, Jenek - В части скорости - Я Не ГОНСЧИГ!!! Не та машина!!!Кто чего есЧе может сказать!!! ??

МТ.. а еще лебедку)))

посмотри мою подпись) то дого был гудрич АТ 265/75

Вальдемар Лельбикс писал(а):kyzya11 , Testudo, Jenek - В части скорости - Я Не ГОНСЧИГ!!! Не та машина!!!Кто чего есЧе может сказать!!! ??

Если не ГОНЩЕГ, и на природу любишь ездить - от МТ кайфа будет намного больше
Я прошлый летний сезон отъездил на АТ, сейчас уже на МТ. Езжу как и многие отписавшиеся тут в основном по трассе, но каждые выходные езжу на небольшое или большое бездорожье. Маршрут такой: 200 км трассы, далее в лес.
Сейчас жду с нетерпением, когда снег сменится грязью, чтобы в полной мере испытать новые колесики

Ну что тут еще можно сказать? Если решил МТшку, то теперь думай какую.

купер, гудрич, ханкук...

И лебедку обязательно! Хотя бы в штатный бампер. Потому что из той каки, куда заедешь на МТ, еще и выехать надо будет!