Pajero 4x4 Off-Road Club

В связи с появлением вот такой вот вдохновившей меня темы
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=120
и приближением лета, начинаю думать о том, что такой монитор в торпеду смогу поставить, только, если заменю блок с унылыми крутилками (которые, я соглашусь, зачастую удобнее всех этих кнопок) на блок управления климатом с Pajero Sport. Такая тема уже была, но кончилась полемикой из 5-6 сообщений, в которой все решили, что это просто тупо. Я лично так не считаю и в курсе того, что возможно придется снимать всю торпеду, искать запчасти и делать самопальную проводку. На основании этого, хотел бы попросить людей, которые в курсе того, как что устроено и как добиться того, чтобы электронный блок хотя бы двигал заслонки, без автоматического режима, сколько моторчиков нужно покупать (2 или 3), нужно ли менять корпус печки или к этому можно прикрутить моторчик и.т.п. поделиться опытом и знаниями)))

Иногда тоже вынашиваю такую идею.
Был момент один,но я им не воспользовался. В соседнем гараже стоял челенжер перевёртыш, его парни по запчастям распродали,можно было туда засунуть свою мордочку, да посмотреть чё да как там.Но чё то клин словил.
Знал бы где упасть,соломку постелил бы.

Тоже очень интересует этот момент. Мне вот интересен вопрос - начинка климата и просто крутилок отличается? Или там просто навеска разная при одной и той же начинке?

warus писал(а):Тоже очень интересует этот момент. Мне вот интересен вопрос - начинка климата и просто крутилок отличается? Или там просто навеска разная при одной и той же начинке?

Я думаю что начинка разная.

Ну крутилки тянут тросиками за заслонки, а электронный блок управляет моторчиками, которые стоят на заслонках и двигают их. Или я вопрос не понял?

Все правильно понял. То есть если снять электронный блок+моторчики от другого спорта и воткнуть,то, теоретически, все должно работать? А как же режим Авто. Там же еще температурный датчик, как минимум, должен стоять. Чего-то мне кажется не все так просто и начинка у них все же разная.

Все правильно понял. То есть если снять электронный блок+моторчики от другого спорта и воткнуть,то, теоретически, все должно работать? А как же режим Авто. Там же еще температурный датчик, как минимум, должен стоять. Чего-то мне кажется не все так просто и начинка у них все же разная.

Да, теоретически все должно работать, но почему то никто не хочет поделится знаниями) Например надо ли менять корпус заслонки или моторчик можно приделать к этому, какую часть проводки менять и.т.д. и.т.п. По поводу автоматического режима особого смысла заморачиваться может и нет, все равно он не так чтобы очень хорошо работает..

поезжайте к Snooper`у и спросите почему не стоит этим заморачиваться
Вам же там рядом.

поставить можно ,я на П2 поставил (при перекидке с пр на л)на европечку мотрочики с проводкой от японца поставил с небольшими передлелками, проще на разборе найти челенджер и с него все повыковыривать(привода провода )

del60 писал(а):поставить можно ,я на П2 поставил (при перекидке с пр на л)на европечку мотрочики с проводкой от японца поставил с небольшими передлелками, проще на разборе найти челенджер и с него все повыковыривать(привода провода )

Наверное так будет правильнее,я имею в виду про челенжер.

Я последовал совету и судьба меня свела с Pajero Sportом, которого перевернули. У очень резонного владельца были куплены запчасти, которые, как мне кажется могут пригодится. Все моторчики есть, проводки даже слишком много, панель управления есть, желание пока есть.

Сейчас все это дело выглядит примерно так, все чистится и протирается)





Установкой всего этого дела до 28ого числа все равно заниматься не буду, поэтому на весу примерно пытаюсь представить как это будет выглядеть.
Также собираюсь внедрить заднюю печку.

Проводка имеет повреждения, что-то обрезано и что пока что мне не известно, поэтому появился вопрос, где искать штекер для подключения задней печки, он идет на жгуте, на котором находятся концевики, обогрев сидений, и.т.п? Или на том, который идет под торпедой.

Так же встал принципиальный вопрос. Лучше менять косу целиком и надеяться на то, что она работает или аккуратно ее резать, вычленяя провода климат контроля, а потом их прокладывать дополнительно. Я пока что склоняюсь ко второму варианту, возражения и критика приветствуются)

Ну ты силён,бродяга!! Не упал духом! Респект!
Жду с нетерпением,отчёта, и подробностей по донорским материалам(что подошло,что нет,что нужно,нюансы,....)

Спасибо) Отчет только в начале июля скорее всего появится((

Как успехи? Интересная тема, буду следить.

Успехи пока лежат на полу в комнате) С понедельника начну городить, пока никак не получается разобрать машину, потому что на ней езжу много и каждый день)

Mark Polyanichko писал(а):Успехи пока лежат на полу в комнате) С понедельника начну городить, пока никак не получается разобрать машину, потому что на ней езжу много и каждый день)

Давай давай!
Ждёмс!

на днях тоже купил корпус печки в сборе от праворукого П3 и блок управления климатом через недельки 2-3 ето мне приедет буду городить ))) а датчики температуры стоят в корпусе печки и в блоке управления климатом. так что тоже буду городить и твой опыт мне очень бы пригодился!

Долго висел в подвешенном состоянии, сейчас более или менее определился с намерениями. Все это я изначально затеял, потому что в январе сделал капитальный ремонт двигателя и был уверен, что на машине еще поезжу и хотелось чего-то нового... В общем, вопреки заоблачным ожиданиям и повсеместным рекомендациям, капитальный ремонт сделали откровенно плохо и теперь просто не вижу смысла сильно заморачиваться с машиной, которую скорее всего при первой возможности продам. Очень обидно, что так получается, но думать о климат контроле, когда литровый расход масла и тракторный выхлоп просто глупо) Если кому интересно, то чуть позже я, скорее всего, повешу объявление о продаже всего этого комплекта. То есть проводка на весь автомобиль, блок управления, печка, корпуса испарителя и печки со всеми моторчиками и, возможно, задняя печка. По цене, наверное, около 12 тр. Покупал чуть дороже и, если сравнивать с ценами разборок, то получается дешево. Вот такая печальная и краткая история о том, как меня обломало, вместо обещанного большого отчета с фотографиями)))

Mark Polyanichko писал(а): Если кому интересно, то чуть позже я, скорее всего, повешу объявление о продаже всего этого комплекта. То есть проводка на весь автомобиль, блок управления, печка, корпуса испарителя и печки со всеми моторчиками и, возможно, задняя печка. По цене, наверное, около 12 тр.

Готов рассмотреть вопрос о покупке всего комплекта если он конечно же не продан....