Pajero 4x4 Off-Road Club

Я вот читаю-читаю - и чуть ли не у всех (как я понял) здесь присутствующих стоят подкрылки в колесных арках. Менеджер в салоне тоже сказал - типа чуть ли не обязательная опция. Не в том плане, что без них не продадут, а типа в России без них нельзя.

Скажите плиз - а какой от них реальный прок? Есть ли те, кто их не ставил? Я владел 4 японскими авто (3 из них - Мицубиси, и новые, и б/у), сейчас Гранд Витара. Нигде отдельных подкрылков, да еще и отечественного производства, не было. И на 11-летнем Лансере никаких проблем с ржавчиной не наблюдалось.

Сейчас планирую покупать НМПС и вот задался вопросом - получается, это чуть ли не единственная современная машина, на которую практически все ставят подкрылки. В чем их смысл?
Я раньше слышал, что от дополнительных подкрылков только вред может быть - влажность и грязь дополнительная. И смысл они имели на отечественных машинах, которые с конвейера уже сходят полугнилыми, да еще и А на современных машинах с коррозией особых проблем быть не должно, тем более там хороший антикор.

Так нужны подкрылки или нет? И в чем их рулез, если они нужны?

Заранее спасибо

Это скорее опция нужна там где дороги реагентами поливают в больших количествах. первое место, где сдался П2 - арки передних колес в месте крепления пистонов штатных подкрылков и по внутренней отбортовке краев самих арок (там вечно грязносолевое месиво). Поставил питерские подкрылки года 3 назад - перед продажей снял- арка сухая, новых очагов не прибавилось. Снимал летом при бодике подкрылки на НМПС - все было сухо и чисто в арках

Я не ставил, реальный прок от них на НМПСах исключительно шумоизоляционный имхо, от коррозии арки хорошо обработаны. Тогда уж по полной шумку делать.

Я тоже не ставил подкрылки - не вижу смысла Правда я делал антикор + жидкие подкрылки nuxodol, сразу после покупки, но это мои замороки По поводу штатного антикора - автомобиль снизу загрунтован чем то черным(по мне, так это больше похоже на краску), наверное это он и есть... Арки обработаны атнигравием с завода. В этой теме http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=33772 есть мой фотоотчёт о том как выглядит наш паджерик снизу.
На ниссан альмера у меня были подкрылки спереди штатные, сзади не было вообще - за 12 лет использования(москва/область/ярославская область) сгнили края задних крыльев, врезал туда ремонтные куски. Передние живы до сих пор. А вот антикор заводской на алмере был похож на то что у паджеры в арках
На хендэ туссан с завода стояли подкрылки везде - при выездах в папмасы ломал задние подкрылки ветками или хз чем, приходилось менять, да и по толщине они как бумага. Антикора вообще не было на этом авто - просто крашеный снизу и швы проклеены герметиком.
P.S. Общий вывод - раньше машины были лучше/качественней, трава зеленее, деревья выше, воздух чище и т.д.

Всем привет!
Вопрос к тем,кто ставил подкрылки: грязь забивается под расширители арок или они от этого спасают? И как они ставятся: на нижнюю часть расширителя или щель между аркой и расширителем остается не прикрытой? На L200 подкрылки не стояли и из этих мест сложно было вымывать грязь.

Да, уж... Или никто не ставил, или на этом форуме очень отзывчавый народ ((((

Ставили подкрылки в рольфе. Щелей нету. Без них как-то совсем "голенько")) там все..
Они еще частично прикрывают пространство (дыру) между аркой и моторным отсеком! И сзади пространство между рамой и кузовом.
Считаю нуна ставить!

Aleks Nik почитай форум за 2009г.
Эта тема подробно обсуждалась, все плюсы и минусы.

У меня вот какой вопрос. Локеры относятся к неоригинальнам акцессуарам.
Судя по номеру детали (каталог ОД), то это изделие производства московской компании Novline (www.novline.com).
ОД предлагает сей девайс за ~8500 с установкой за комплект.
Звонил в Питерское представительство Novline с вопросом где купить? Отправили в Рольф (6000 за комплет без установки).
Кто-нибудь знает где еще можно (СПб) приобрести изделие для НМПС?

И у меня идентичный вопрос: Кроме,как у ОД, они есть в продаже и где?(регион: Москва-Рязань)

http://www.exist.ru/

Подкрылок задний, левый
RSA-NLL3520003 - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=RSA-NLL3520003 - 1 468,41р.
Подкрылок задний, правый
RSA-NLL3520004 - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=RSA-NLL3520004 - 1 480,06р.
Подкрылок передний, левый
RSA-NLL3520001 - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=RSA-NLL3520001 - 1 480,06р.
Подкрылок передний, правый
RSA-NLL3520002 - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=RSA-NLL3520002 - 1 480,06р.

купил в экзисте, сам поставил в гараже...инструкция в комплекте идет...ставятся буквально минут за 20 все....я ещё домкратил каждое колесо чтоб легче залезть в арку было. Единственно, что вызывает сомнение, это надежность крепления пистонами к арке, если отвалятся, то буду саморезы заворачивать!

Если посмотреть внимательно, то дырки есть - с внешней стороны прямоугольные вырезы по несколько см, по внешнему краю, на передних подкрылках точно. Вот через них может всякая грязь залетать внутрь(. По пистонам: за полтора года эксплуатации один отлетел, запросил номер у ОД, купил в экзисте - и нифига, не той системы граната оказалась. Так без одного и езжу, в левом переднем, проблем пока нет.

Scalpel писал(а):Если посмотреть внимательно, то дырки есть - с внешней стороны прямоугольные вырезы по несколько см, по внешнему краю, на передних подкрылках точно. Вот через них может всякая грязь залетать внутрь(. По пистонам: за полтора года эксплуатации один отлетел, запросил номер у ОД, купил в экзисте - и нифига, не той системы граната оказалась. Так без одного и езжу, в левом переднем, проблем пока нет.

Скажу тебе по секрету где пистоны взять
задние подкрылки мне установил ОД
передние пришлось заказывать самому через exist т.к. ОД не захотел мне их привезти под заказ, но дело не в этом.... exist мне привез подкрылки без пистонов и инструкций, сделал круглые глаза и сказал, что пистонов нет, не было и никогда даже не будет, мешочек с инструкцией был пуст...
Подходят от газели - один в один - стоят 50 копеек!!! могу сфотать если нужен образец... я купил аж 10 штук, теперь думаю зачем мне столько...

А где на Газели то стоят? А лучше сфоткай, чтоб визуально знать какие,на всякий случай.

Aleks Nik писал(а):А где на Газели то стоят? А лучше сфоткай, чтоб визуально знать какие,на всякий случай.

держи фото, по диаметру подходят черные, но шляпки лучше взять серые - они больше. Сравнивал с родными которые от подкрылок - один в один а стоят смешных денег. Где они стоят в Газели - не знаю, просто заедь в магазин по газелям и спроси пистоны от них

2 Napic
Спсб за инфу. Оказывается ,я такие же ставил на L200, подходят и для крепления резинки,закрывающей маслянный фильтр под аркой.

У меня правый задний вообще слетел под тяжестью налипшего грунта. В рольфе посадили на саморезы и левый заодно. А недавно вылетели пистоны правого переднего, лег на чашку, а левый на одном еле держался. В рольфе на ТО вместно пистонов намострыли болты с шайбами. Рублей за 300 по-моему.

Подкрылки в Экзисте стоят уже 1600.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=RSA-NLL3520004
А в Рольфе пока еще 1500 (?). Цена за установку всю картину портит - 670 руб. за подкрылок.

Вопросик к знатокам - нужен ли новому НМПС полный антикор? И может, "жидкие подкрылки" лучше?

у меня и то и другое, но без пластика Поищи в форуме

Всем привет! Господа выложите пож. схему облицовки заднего бампера № 6410B462WA