Не включается O/D! Странная АКПП....

Ivashka · Сообщение **Ivashka** » 10 ноя 2005, 08:17

http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E149336320 Это моя АКПП

Как по мануалу искал соленоиды на 1,2,3 и O/D.. судя по рисунку, он там один. Ползая под машиной и проанализировав ситуацию, думаю, что он и есть на O/D, а переключение между скоростями происходит не мозгами, а самим телом автомата. Кто сталкивался с таким автоматом? Как проверить работает клапан или нет?? На ум приходит подцепить параллельно лампочку или светодиод, ну и проверить сопротивление на обмотке. Главное выяснить для чего этот клапан?
Термосвич на двигателе нашел - работает. Еще ненашел полумозги и релюху O/D но уже предпологаю где они могут быть

.

Leshik · Сообщение **Leshik** » 10 ноя 2005, 10:06

нет там ни каких соленоидов стоит там один датчик темп. атф на магистрали.

Ivashka · Сообщение **Ivashka** » 10 ноя 2005, 10:19

Есть.. номер 26172, крепится рядом со сливной пробкой 26136, как бы сверху. Если есть реле на O/D то должен быть и клапан

Leshik · Сообщение **Leshik** » 10 ноя 2005, 10:31

извини .про него совсем забыл.чего за клапан не знаю. о\д включается ведь тросом, трос одним кончом в коробку другим на заслонку.этот трос регулируется в книге есть как. просто сам менял акпп на той неделе . в торопях не надел колодку на этот клапан были только 1и 2 передачи.

AND&MAR · Сообщение **AND&MAR** » 10 ноя 2005, 17:44

была и у меня такая же хрень

коробка эта V4AW2 соленоид там стоит только на о\d
проверить просто - снимаешь с него разъем и подаешь 12в - если щелкает, то значит работает
у меня какие то умники поменяли разъемы местами - кислородный датчик и o\d

реле на o\d стоит по баранкой - включаешь\выключаеш кнопку и слушаеш где щелкает, а лучше еще и щупать все релюшки - точно найдешь
если что пиши - подскажу

8)

AND&MAR · Сообщение **AND&MAR** » 10 ноя 2005, 17:50

чуть не забыл - 26172 это и есть соленоид o\d
трос переключает только с 1 по 3 передачу, а дальше уже электрика

Ivashka · Сообщение **Ivashka** » 11 ноя 2005, 02:21

Реле нашел тут:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... 1106588160
Под буквой D. Судя по всему рабочее так как менял с А и С.
С реле провода идут прямо на клапан? Седня проверю сопротивление и попробую подать 12 V

Что делает вот эта хрень?:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E151431424
Я найти не могу

Ivashka · Сообщение **Ivashka** » 11 ноя 2005, 02:33

AND&MAR писал(а):была и у меня такая же хрень
коробка эта V4AW2 соленоид там стоит только на о\d
проверить просто - снимаешь с него разъем и подаешь 12в - если щелкает, то значит работает
у меня какие то умники поменяли разъемы местами - кислородный датчик и o\d
реле на o\d стоит по баранкой - включаешь\выключаеш кнопку и слушаеш где щелкает, а лучше еще и щупать все релюшки - точно найдешь
если что пиши - подскажу 8)

Можеш конкретно указать где перепутали чтоб тоже глянуть?

Хотел просмотреть куда идет провод от соленоида.. просмотрел только что он идет на верх коробки и как-бы раздваивается и втыкается в какуюто хрень

может там и поменять меставми.

Ivashka · Сообщение **Ivashka** » 11 ноя 2005, 12:23

Соленоид рабочий, если вручную замыкать контакты реле то в коробке он щелкает. Нет управляющего питания на реле. Вопрос когда должно подоваться напруга на реле? Тоесть в какой момент O/D должен включаться?? Или должен быть включен постоянно в зависимости от температуры движки и кнопки на ручке автомата, какие еще датчики влияют на включение соленоида?

DarkTom · Сообщение **DarkTom** » 11 ноя 2005, 12:56

Ivashka писал(а):Соленоид рабочий, если вручную замыкать контакты реле то в коробке он щелкает. Нет управляющего питания на реле. Вопрос когда должно подоваться напруга на реле? Тоесть в какой момент O/D должен включаться?? Или должен быть включен постоянно в зависимости от температуры движки и кнопки на ручке автомата, какие еще датчики влияют на включение соленоида?

Плюс на обмотку реле приходит через кнопку, а минус - через датчик температуры двигателя.

Ivashka · Сообщение **Ivashka** » 12 ноя 2005, 07:39

DarkTom писал(а):Плюс на обмотку реле приходит через кнопку, а минус - через датчик температуры двигателя.

Минус работает нормально, плюса нет

Разобрал кнопку. В конопке 3 провода, на одном +12, на прямую, с кнопки на реле, не звонится. Внизу ручки разъем, с разъема они уходят в жгут. Где искать следующий разъем?

DarkTom · Сообщение **DarkTom** » 14 ноя 2005, 11:29

Ivashka писал(а):Разобрал кнопку. В конопке 3 провода, на одном +12, на прямую, с кнопки на реле, не звонится. Внизу ручки разъем, с разъема они уходят в жгут. Где искать следующий разъем?

Сама кнопка работает? в положении O/D off на приборке должен индикатор гореть.
На некоторых версиях (про японцев не знаю, а у американцев и европейцев точно) под торпедой был размыкатель (типа заглушки) вот он прерывал цепь реле.

Ivashka · Сообщение **Ivashka** » 15 ноя 2005, 03:51

Да кнопка работает, Индикатор загорается. Второй провод который не на лампочку тоже звонится, тоесть в ручке нет проблем. Готовлю пока выключатель вместо реле, подкоплю бабок и поеду в сервис

KV2 · Сообщение **KV2** » 20 ноя 2005, 21:27

Слушай сюда. Вероятнее всего реле отсутствует. 1 провод-+, 2 налампочку, 3-на клапан. Вероятные неисправности-
1 отгнил провод-нет прихода на клапан
2 сдох кланан(с левой стороны коробки по ходу а/м)2 винтика на 10 и он у тебя в руках
3 неправильная регулировка TV-троса(тот что идет на двигатель)
если это так, то сгорели фрикционы и манжеты (капремонт АКПП

)

Ivashka · Сообщение **Ivashka** » 21 ноя 2005, 02:15

kv2 писал(а):Слушай сюда. Вероятнее всего реле отсутствует. 1 провод-+, 2 налампочку, 3-на клапан. Вероятные неисправности-
1 отгнил провод-нет прихода на клапан
2 сдох кланан(с левой стороны коробки по ходу а/м)2 винтика на 10 и он у тебя в руках
3 неправильная регулировка TV-троса(тот что идет на двигатель)
если это так, то сгорели фрикционы и манжеты (капремонт АКПП )

Клапан рабочий 100%. Проводка от реле на клапан рабочая. O/D работает если рукми замыкать контакты на клапан. Где-то проблема от кнопки до реле. Где поискать блок управления O/D как эта собака выглядит ?? Есть ли фотка ?

AND&MAR · Сообщение **AND&MAR** » 21 ноя 2005, 15:54

не надо на сервис - все равно обманут

если не приходит плюс на соленоид, то попробуй подать на него плюс напрямую от реле и прокатиться - если 4 передача появится, то смотри разъемы на коробке
есть одна закономерность - все папы и мамы должны быть одного цвета

япона мама она умная

тока нада тщательно протереть разъемы, а то от старости цвет больно похож (особенно коричневый и темно-серый)

KV2 · Сообщение **KV2** » 21 ноя 2005, 23:03

Утебя 4ая пропала или ты ее отключить не можешь?Автомат гидромеханический или с электоронным управлением?

Ivashka · Сообщение **Ivashka** » 22 ноя 2005, 02:04

4-ая работает (включается и отключается только если вручную замкнуть контакты на реле). Проводка до соленоида целая. Кнопка рабочая (на табло лампочка O/D OFF загорается и тухнет). Термодатчик на двигателе целый (Замыкается на теплом, коротил на копус). Коробка гидромеханическая. Предохранитель целый.

Где может стоять блок управления O/D и как он выглядит??

Если его нет что может еще стоять между кнопкой и реле?? (провода разные от кнопки и к реле)

DarkTom · Сообщение **DarkTom** » 22 ноя 2005, 10:42

Ivashka писал(а):Где может стоять блок управления O/D и как он выглядит??

нету никакого блока.

Ivashka писал(а):Если его нет что может еще стоять между кнопкой и реле?? (провода разные от кнопки и к реле)

да, может быть размыкатель в каком-то из разъемов, где - к сожалению сказать не могу, никогда не сталкивался.