Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток уважаемые паджероводы!
Вопрос в первую очередь адресован владельцам с механической коробкой, но если присоединятся знающие люди, буду благодарен!
При движении в натяг на 2й или 3й передачи в диапазоне 900 - 1100 оборотов присутствует вибрация, как будто едешь не на той передаче, малая скорость – высокая передача. Вопрос, есть ли такое у остальных владельцев?
Пояснения: двигатель прогрет, кондей выключен. Если на 2й передаче просто отпустить педаль газа авто движется ровно без дерганья, без вибрации, скорость около 20км/ч. Но только стоит нажать на газ и обороты входят в диапазон 900-1100 появляется вибрация, тоже самое на 3й передаче.

У меня вроде нет заметных вибраций... Я в очень медленных пробках езжу на первой вообще без газа, а на второй с оборотами от 1000. Сейчас буду ехать специально по-тестирую внимательно

G.A.P писал(а):У меня вроде нет заметных вибраций... Я в очень медленных пробках езжу на первой вообще без газа, а на второй с оборотами от 1000. Сейчас буду ехать специально по-тестирую внимательно

Попробуй проехать на 2й, без газа, а потом тихонько нажимать на газ. Кондей только нужно выключить, чтобы не поднимал обороты

Alex_SH есть такая история с начала эксплуатации и по сей день.. Называем это с женой двигатель "молотит"))) Значения этому не придаю. Привык, не езжу в этом диапозоне.

[quote="Alex_SH"][/quote]
У меня также, аж уши закладывает, как от саба. Передачи надо выбирать соответсвующие.

Да, да, резонанс при этом дикий.

А что создает такую вибрацию?
Может кто обращался с этим к дилеру?

4 огромных цилиндра по 800 кубов каждый и все что к ним прикреплено впадает в резонанс.. Кмк конструктивная особенность...

Если такие резонансы возникают - значит вы не правильно передачи выбираете Прям заинтриговали, что за резонанс такой, да ещё как саб - надо попробовать по-издеваться над машиной...
Вот я замечал что если на первой/второй резко нажимать отпускать газ - машина так дёргается не слабо и не приятно, очень плавно надо газом работать на низких передачах

Первоначально у меня сложилось впечатление что что то случилось с подушкой крепления двигателя или коробки, тереть знаю что так и должно быть!! ))

G.A.P писал(а): Вот я замечал что если на первой/второй резко нажимать отпускать газ - машина так дёргается не слабо и не приятно, очень плавно надо газом работать на низких передачах

+1

Это можно не считать за вибрацию по сравнению с тем, когда топливо на морозе запарафиниваться начинает. Вот там вибрация так вибрация практически на любых оборотах и на любой передаче и раз в 20 жестче.

Кто хочет попробовать - на 20 км/ч 3 передачу врубайте..

Эх, в пробках автомат рулит!!!

я бы сказал в городе/пробках малолитражка с автоматом рулит

G.A.P писал(а):я бы сказал в городе/пробках малолитражка с автоматом рулит

На большой машине в пробках тоже хорошо, если не считать расхода горючки )))

Да, сейчас попробовал, и правда есть вибрация, не как саб конечно, но есть... Однозначно от неправильно выбранной передачи Так ездить нельзя, ни на одном автомобиле На бензиновых абсолютно так же, если не ту передачу воткнул.

Alex_SH писал(а):Эх, в пробках автомат рулит!!!

По этой причине я и выбрал автомат, 80-90% движения город, а "ручку" за 22 года надёргался в доволь.

4 огромных цилиндра по 800 кубов каждый и все что к ним прикреплено впадает в резонанс.. Кмк конструктивная особенность...

а на 4м41 нет балансирных валов? или другое назначение их(валов)?

Есть, есть такой нюанс. Лечится привыканием к машине и наработкой техники езды на оной. Если переключаться не ниже 1800-2000 об/мин, не проявляется вообще. Если надо ползти на 2-й передаче или на границе 2 и 3, то приходится подрабатывать сцеплением, чтобы избегать этих вибраций (упреждаю вопрос: сцепление через полтора года эксплуатации чувствует себя отлично).