Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот объява на авто ру.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5477960-9157.html

Вчера смотрел, смотрел тщательно вне сервиса, что нашел.

- Был небольшой удар в левую сторону, фара уходила назад, металл крепления фары продавлен, выпрямлялся.
- Лючек бака снимался для подбора краски
- Движка сзади подтекает по соединению
- Сзади справа за колесной аркой притертость, металл продавлен, кусок краский сколот имеется ржа.
- Резина 80% износ, всесезонка, другой нет.
- парктроника нет
- ксенона нет
- пробег по одометру соотвествует
- салон средней загаженности, но в целом в сохране
- музыка штатный кассетник
- на ходу, полный привод, пониженная работают штатно
- масло и свечи под замену
- в коробке масло серовато без вкраплений и запаха гари, тож менять
- стекла туманок треснуты (болезнь ?)
- вин JA4MT49R31P044140 по карфаксу и авточеку не бьется.
- заменен радиатор, по словам хозяина родной потек;


Впринципе я готов отдать 410, вроде общее состояние на 3- придется вложить, но вот сколько, стоит ли связываться ?

- парктроника нет
- ксенона нет

- -брать нельзя!!! Фуфло! Пацаны засмеют во дворе, ты чё?!

за 350 тыр можно взять новую Лада Приора 1,6. Вот машина, так машина! Там и надёжная пятиступная коробка с импортными комплектующими, расход 10 литров по городу, да и комплектация авто - люкс! Говорить не о чем! И тысяч за 80 добавить музон пацанский, ну там двд, коврики... И будешь как человек ездить! Нахрен тебе это старьё!?

По теме - нет машин, проехавших 9 лет тут без коцок. Все подкрашивались. Ну или 95% из всех. Надо смотреть, как сильно били и как хорошо чинили. В сервис. И смотри документы.

Насчет пакрктроника и ксенона сарказм не уместен я лишь указал то, что в объявлении не соответсвует действительности, для полноты картины. (объявление уже поправили владельцы).

Меня больше волнует двигатель.

А мой тебе не нравится? http://cars.auto.ru/cars/used/

Ace писал(а): Меня больше волнует двигатель.

А что с двигателем? От вас инфа о потеках. Если сальник колена, то ремонт обойдется 8-15 тыров.
Остальное:
Резину можешь посмотреть в магазинах.
Масло в коробе менять от 3-8 тыс.
Химчиста 2-3 тысячи
Масло в движке 1,5-2 тыс.
Провода, свечи 3-5 тыс
Музыка на свой вкус
Документы лучше проверить
ПТФ- болезнь

Спасибо, нашел вариант получше, 2001 год, чистый карфакс.

А запотелость двигателя видел у всех Спортов что смотрел у кого больше у кого меньше.

Сейчас нашел обычный, не лимитед с 3 л двигателем, состояние лучше чем у всех что видел, на кузове никаких следов ржавчины, жучков нет, даже по низу дверей, никакие эллементы не снимались, все болты дверей, капота, не тронутые, везде наклейки с вин, другие наклейки, номер на раме в отличном состоянии, стекла все родные включая и лобовое. Салон кожа, в отличном состоянии, все чистенько, опрятно, хозяин мужчина около 50 лет, сам выглядит спокойным опрятным, за машиной видно что следили и ухаживали, ПТС подозрений не вызвал, в банках не заложена.

Пробег 87 тысяч миль, по карфаксу ушла с аукциона с пробегом 62 тысячи в конце 2006 г.
Хозин все время один был.

Отдал залог за него.
При снятии с учета буду присуствовать для пущего спокойствия.

Вопрос, на ней ксенон стоит, перед площадкой снимать его или пофиг ?

Куплю отмечусь в профильной теме с фотками.


Спасибо за дельные советы !

При снятии с учета редко придираются! А вот при постановке.....

А кожа была у 3-х литровых разве?

- вин JA4MT49R31P044140 по карфаксу и авточеку не бьется.

А ты этот попробуй JA4MT41R31P044140

DenVer писал(а):При снятии с учета редко придираются! А вот при постановке.....

Если можно поподробнее.

Все, выше сказанное только из личного опыта.
Многократно ставились- снимались на учет авто. При снятии с учета авто как правило относятся менее предвзято. Типа машина все равно уходит из под контроля! Однажды приехал на грязной машине снимать номера. На площадке осмотра инспектор посмотрел на табличку под капотом и все! На вопрос где находится номер на двигателе, я ответил: "Не знаю! Вам виднее!"
Капитан посмотрел брезгливо на грязный авто, поводил лучом фонаря по двигателю. Сделав отметки пошел дальше.
И только единожды при снятии наглухо тонированного паджеро заставили снять пленку с передних стекол. Денег не брали в любых разумных цифрах! Поясняя тем, что за это могут отлететь погоны минимум! При постановке авто не допускали ни тонированный авто, ни с колхозным ксеоном. Вроде подробнее некуда!)))

Сам сталкивался с придирками насчет тонировки при снятии с учета (давненько, правда). Но помню, что поскандалив и сходив к начальнику, добился снятия. По идее, они не имеют права запретить отчуждение а/м без решения суда. То же самое при постановке на учет - владение а/м никак не связано с его эксплуатацией. Запретить эксплуатацию могут на ТО, либо при явных нарушениях (тонировка, кенгурятник, и т.п.) на дороге, но регистрационные действия относятся к владению имуществом и не совмещены с техосмотром (сверка номеров не в счет), а техосмотр проходится ПОСЛЕ постановки а/м на учет. Так что и с колхозным ксеноном обязаны поставить на учет (допустим, ты повезешь а/м после постановки домой на эвакуаторе).
Вроде так, поправьте, если что-то не так понимаю.

Rusbear писал(а): По идее, они не имеют права запретить отчуждение а/м без решения суда. То же самое при постановке на учет - владение а/м никак не связано с его эксплуатацией. Запретить эксплуатацию могут на ТО, либо при явных нарушениях (тонировка, кенгурятник, и т.п.) на дороге,

Могут выписать штраф прямо на площадке осмотра и в протоколе запретить эксплуатацию авто, до устранения. То есть 2 варианта: Снимаешь тонировку прям на месте, либо уезжаешь на эвакуаторе. Простоял на посту в Хабаровске три часа! Принципиально не хотел снимать тонировку. А сами они не имеют права! Вымогали 700 рублей

Rusbear писал(а):Сам сталкивался с придирками насчет тонировки при снятии с учета (давненько, правда).

месяц назад тож снимать не хотели из-за передней тонировки дверей, после предложенных 2000р. и сняли поставили тут-же. попросили единственное авто переставить за угол.

Ace писал(а): ПТС подозрений не вызвал, в банках не заложена.

Как это проверить?

В один день с хозяином сняли с учета и поставили на меня, проблемм небыло.

Тонировки на передних стекол нет у неё, попросили поднять стекло, удостоверились что нет, правда пришлось 2 раза площадку осмотра проходить, первый раз забраковали номер двигателя, грязный был, пришлось очистить и на второй круг, на втором круге все в порядке, стоял биксенон до него не докапывались, фиолетово им было.

Криминалист смотрел, номер на раме, номер двигателя, подкапотную табличку и наклейку в проеме двери, табличку под стеклом не разглядывал даже.

В общем по времени вышло с 9.00 до 14.00 сняли, с 15.00-19.30 поставил, под вечер был выжат как лимон с опухшим мозгом.

По авто, машин нравится, еслиб не нравился не брал бы, управление менее отстрое после легковушки, до этого ездил 2 года MMC Legnum AWD полный привод правый руль, к габаритам и расположению руля привык сразу, правда поначау када сдавал машинально оглядывался на лево.

Вот так, раму после очистки залил мовилем для сохрана номерка.

Saturn писал(а):

Ace писал(а): ПТС подозрений не вызвал, в банках не заложена.

Как это проверить?

Да хотя бы так http://vin.auto.ru/

Ace писал(а):

Saturn писал(а):

Ace писал(а): ПТС подозрений не вызвал, в банках не заложена.

Как это проверить?

Да хотя бы так http://vin.auto.ru/

Поздравляю с покупкой!

Спасибо, даже не подозревал о наличии подобных сервисов в интернете.
Кстати, "расшифровка" VIN там кривая. По моей машине выдали ложые записи:
Тип кузова - хетчбек
Количество дверей - 3-дверный
Тип КПП - механическая, 5-ступенчатая


P.S. А разве в случае кредитного авто ПТС находится не в банке (а у хозяина - дубликат)?!

Ну ещк здесь можете попробовать! Пробивал несколько авто, ошибок не замечал http://5vin.biz/