Pajero 4x4 Off-Road Club

двигатель 2400 бензин японец1998 коротыш,гонет масло по задней стенке двигателя.по началу думал коренной,оказалось выше. заглушек конструктивно кажется нет,подозрение что из под головки(если реально),но жидкость не уходит

Два варианта или из под клапанной крышки ......
или На головке с задней стороны заглушка под распределительный вал, прикручивается двумя винтами под крест (откручивал ударной отверткой) внутри уплотнительное резиновое кольцо (сальник MF520405), вот оно от времени становится дубовым как пласмасса, из под него и гонит, менял когда сдергивал голову, а чтобы просто подлезть ну это только с криками ерш----медь да и то винты можно не открутить..... картинка [Картинка тут

спасибо дорогой товарищь.буду пробовать,а головку геморой снимать и что паралельно можно сделать при снятии

Если с головой все впорядке, то не хе..... НАДО туда лезть и снимать, маслосъемные колпачки можно и поменять не снимая головы,
как вариант снимаешь крыльчату вентилятора, радиатор, отпускаешь крепления двигателя, и вместе с коробкой пытаешся подать вперед, под днищем может тоже придется что нибуть открутить, может это и не рациональное решениее, и в сервисах делают по другому- не знаю .....
или матерясь пытаешься угловой отверткой открутить два винта с крестом в том узком пространстве между моторным щитом и головой....
Может гуру из Паджро сервиса подскажут....
Головку можно снять часа за полтора если не в первый раз (прокладку рекомендую только оригинал).....
1 цилиндр в ВМТ, трамблер, навесное спереди, переднию крышку, шкив колена, ГРМ, верх клапанную крышку (перед этим механизм дросельной заслонки в сборе - 4 болта 13) болта головы звездочки 12 гранные (6 гранная головка не лезет), мелочь не перечесляю
Хорошая книга по этому мотору (хорошо описан) Авто Дата Мицубиси Делика 300 ......

подумал и решил,мне проще поднять кузов от рамы.может для кого это и дико,но я так делал.посто в головку для меня снимать геморойнее и накладней.а так еще можно и лифтонуть,в этом я немного шарю.даже могу консультировать.для примера,за две недели переделал свой праворукий на левый

kastet1995 писал(а):подумал и решил,мне проще поднять кузов от рамы.может для кого это и дико,но я так делал.посто в головку для меня снимать геморойнее и накладней.а так еще можно и лифтонуть,в этом я немного шарю.даже могу консультировать.для примера,за две недели переделал свой праворукий на левый

сегодня поговорил со спецами,посоветовали отвернуть подушки двигателя и опустить его на мост,появится рабочее пространство.так что будем пробовать

Лесничий писал(а):Если с головой все впорядке, то не хе..... НАДО туда лезть и снимать, маслосъемные колпачки можно и поменять не снимая головы,
как вариант снимаешь крыльчату вентилятора, радиатор, отпускаешь крепления двигателя, и вместе с коробкой пытаешся подать вперед, под днищем может тоже придется что нибуть открутить, может это и не рациональное решениее, и в сервисах делают по другому- не знаю .....
или матерясь пытаешься угловой отверткой открутить два винта с крестом в том узком пространстве между моторным щитом и головой....
Может гуру из Паджро сервиса подскажут....
Головку можно снять часа за полтора если не в первый раз (прокладку рекомендую только оригинал).....
1 цилиндр в ВМТ, трамблер, навесное спереди, переднию крышку, шкив колена, ГРМ, верх клапанную крышку (перед этим механизм дросельной заслонки в сборе - 4 болта 13) болта головы звездочки 12 гранные (6 гранная головка не лезет), мелочь не перечесляю
Хорошая книга по этому мотору (хорошо описан) Авто Дата Мицубиси Делика 300 ......

спасибо за совет

я про подушки двигателя и писал (сорри назвал креплением двигателя....)

Лесничий писал(а):я про подушки двигателя и писал (сорри назвал креплением двигателя....)

все понял большое спасибо

ну как течь победил?

жду прокладку,привезут завтра и вперед.спасибо за участие

я победил течь,пришлось опускать движек с подушек и для удобства опускал передний мост,предвариительно ослабив крепеж передних сайлентблоков моста чтобы не порвать.отворачивал битами от ударной отвертки с упором в кузов для создания давления на биту.поменял прокладку ,а крышку промазал герметиком в меру.собрал ,завел, поехал.спасибо всем за советы

kastet1995 писал(а):я победил течь

Спасибо что отписался, тоже собираюсь побеждать течь задней опоры распредвала
Колечко за 45 руб, а сексу с ним шописец

удачи

Мдааа. Ожидает та же процедура. Жуть. Тем более что до этого был Самик так там в моторном отделе был просто верх удобства.