Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую ! хочу спросить у людей которое знают о чем говорят
не могу определится с выбором ! есть два варианта покупки Mitsubishi Pajero Sport 2.5 85 kW 2004 года
Mitsubishi Pajero WAGON 4X4 3.2 DID 118 kW 2003 года
что лучше я не знаю так как дела с джипом не имел ! вот прошу совет !! буду ездить на рыбалку на дачу на природу ну и по городу конечно ! что экономичней в плане расхода и Т.О !

Это просто разные машины. По сути - командирский УАЗик и Патриот. Что хочешь от машины?

хочется надежность и проходимость неплохая ! офф роад заниматься не собираюсь !! внешнему виду нравится спорт! no вот что это за машина ? и не буду ли я с ней мучаться ? на трассе не гоняю ! будет использоваться 50 на 50 природа лес рыбалка ! и город !

Если нравится спорт - его и надо брать! А про мучения - как смотреть будешь при покупке

Pol@ATOM писал(а):Это просто разные машины. По сути - командирский УАЗик и Патриот. Что хочешь от машины?

Что из них командирский УАЗик, а что Патриот?
Тоже мучаюсь вопросм - Challenger-a брать или Pajero...

Justin писал(а):

Pol@ATOM писал(а):Это просто разные машины. По сути - командирский УАЗик и Патриот. Что хочешь от машины?

Что из них командирский УАЗик, а что Патриот?
Тоже мучаюсь вопросм - Challenger-a брать или Pajero...

Как использовать хотите? А по вопросу: Ну конечно же
Mitsubishi Pajero Sport- Командирский УАЗик
Mitsubishi Pajero WAGON- Патриот

Justin писал(а):Что из них командирский УАЗик, а что Патриот?
Тоже мучаюсь вопросм - Challenger-a брать или Pajero...

Паджеро 3/4 - Патриот
Спорт/Челленджер - командирский УАЗ.
Паджеро 2 - командирский УАЗ в люксовой комплектации, но годами старше.

total писал(а):хочется надежность и проходимость неплохая ! офф роад заниматься не собираюсь !! внешнему виду нравится спорт! no вот что это за машина ? и не буду ли я с ней мучаться ? на трассе не гоняю ! будет использоваться 50 на 50 природа лес рыбалка ! и город !

Надежность и проходимость у Спорта в полном порядке, а например капремонт ТНВД на порядок дешевле ::-):
Однако по расходу топлива Паджеро 3 будет немного экономичнее, потому что там дизель современнее.

П3 будет лучше на трассе по скорости, приёму, устойчивости и рулёжке. Но машина реально раскрывается относительно спорта после 100 кмч. Спорт (ИМХО) интереснее на дырявом асфальте, в ДТП, на бездоре. Обе машины имеют достаточный для гражданской эксплуатации запас прочности. По опыту друзей ресурс моторов примерно похож, но 56 мотор явно в ремонте дешевле, 41 - веселее в движении.

Pol@ATOM писал(а):П3 будет лучше на трассе по скорости, приёму, устойчивости и рулёжке. Но машина реально раскрывается относительно спорта после 100 кмч. Спорт (ИМХО) интереснее на дырявом асфальте, в ДТП, на бездоре. Обе машины имеют достаточный для гражданской эксплуатации запас прочности. По опыту друзей ресурс моторов примерно похож, но 56 мотор явно в ремонте дешевле, 41 - веселее в движении.

+ Мульён!

Pol@ATOM писал(а):П3 будет лучше на трассе по скорости, приёму, устойчивости и рулёжке. Но машина реально раскрывается относительно спорта после 100 кмч.

В городе при активной езде и до 100 ::-):

Еще немаловажно качество дизельного топлива, 56 мотор к нему более терпим.

Кстати, исправный дизель, заправленный синтетикой 5W-40, без труда заводится на нормальной солярке в -32 без присадок. Из личного опыта.

исправный механический дизель, заправленный синтетикой без труда заводится на нормальной солярке в любую, доступную в регионе погоду. И гораздо лучше бензинового мотора. У меня этой зимой в баке было около 45 литров летней соляры + литр керосина + антигель. Никакого подогрева. Морозы до - 24, после них уверенный пуск в интервале от -13 до - 18...20

Pol@ATOM писал(а):И гораздо лучше бензинового мотора.

В бензиновом движке поджигаются пары бензина, а бензин в жуткие морозы плохо испаряется, еще и свечи заливает. На дизеле этих проблем нет, тут своя проблема - главное чтобы парафин не выпал.

выкладки уместны только при исправном и обслуженном моторе и применимы одиннаково и к бензину и к дизелю
хворающий и тот и другой будет приподносить сюрпризы

Podzemshik писал(а):На дизеле этих проблем нет, тут своя проблема - главное чтобы парафин не выпал.

И чтоб свечи не отказали..... и аккумулятор не сел!

был куплен Pajero sport 2.5 !все отлично ! доволен пока что ! единственно антенна была сломана !! моторчик работает а антени нету !реально вообще заменить просто антенну или весь комплект покупать надо?

total писал(а):был куплен Pajero sport 2.5 !все отлично ! доволен пока что ! единственно антенна была сломана !! моторчик работает а антени нету !реально вообще заменить просто антенну или весь комплект покупать надо?

Хороший выбор! Антенну можно сменить отдельно.
А вообще такие вопросы задавайте в другую ветку. Не нашли поиском, создавайте тему и истина найдется!

Ту антену глуши и вешай на стекло какой нибудь бошь )))

wersa писал(а):Ту антену глуши и вешай на стекло какой нибудь бошь )))

почему глушить?