Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем прошу совета что делать! Закончилась зима и везде стало мокро, следствием затроил двигатель. Открываем капот и наблюдаем как по ВВ проводам весело бегают разряды. Ну думаю ничего страшного, еду покупаю новые, не помню фирму но написано JAPAN, ставлю а изменений ноль как пробивали на массу провода так и пробивают! Итак внимание вопрос: ИЗ-ЗА ЧЕГО МОЖЕТ БЫТЬ ТАКАЯ БЕДА? Двигатель бензин 6G72 12 клапанов, 93год, японец.

Поточнее бы марку новых проводов, чтобы не вляпаться. И где покупал.

У меня были SEIWA, тоже с надписью JAPAN - гумно редкостное, могут и новые пробивать из-за "конструктивных особенностей".

daff311, наконечники гуляют по проводам или намертво посажены? Если гуляют или плохо прилегают к проводу - можно заново менять, толку от таких нет, ибо получается что контакты не защищены от влаги должным образом. Чтобы не тратиться на митцевский оригинал можно взять Хундай - там все залито намертво и наконечники садятся очень плотно на свечи.

Ага, я тоже купил уже хундай, вроде все красиво, пока не поставил, поскольку с приходом сухой и теплой погоды пробивать перестало

Я конечно извиняюсь но все забываю посмотреть название!

наконечники гуляют по проводам или намертво посажены?
Да гуляют спокойно по проводу, Походу в этом и проблема!

daff311 писал(а):Да гуляют спокойно по проводу, Походу в этом и проблема!

Хундай наш выбор

Хундай наш выбор [/quot

Ну значит будем налаживать работу с экзистом!!!

Поставил провода хундай и крышку трамблера Nipparts (те которые ORIGINALHERTH+BUSS). Пропуски зажигания полностью пропали.

Что и требовалось доказать