Pajero 4x4 Off-Road Club

Подковыривал его зубилом и колотил молотком через удлинитель - нифига не вылазит. В мурзилке написано обратным молотком, но его нет, и даже если купить то сомневаюсь что получится. Обратного пути нет, сальник уже деформирован. Что бы придумать...

монтировкой выковыривается на раз.
да и вообще думаю любая железяка подойдет.

Он в металлической обойме. Снимается тяжеловато, но обратно ставиться не легче.
Обратный молоток, это вещь!

Поподробней отчет бы о замене сальников, а то тоже прикупил, а руки никак не дойдут

А что там писать? Снял колесо, ослабил торсион (подомкратив его в рычаг - так легше и быстрее), снял суппорт (поняв, что надо было таки заказать новые направляющие и пыльники), аморт, выпрессовал верхнюю шаровую и рулевой наконечник - есть хороший съемник, но маленький, на нижнюю не лезет, купил большой - сломал, плюнул и просто открутил шаровую, при этом боковой болт-ограничитель поворота естественно раздавлен и не откручивается, спилил его почти весь болгаркой, иначе шаровая не вылазит. Шаровая в отличном состоянии, жаль менять, то ли плюнуть на этот ограничитель, то ли выкрутить со сваркой и подобрать простой болтик? Ну и все, снимаем поворотный кулак в сборе с тормозным диском и выдергиваем полуось. Полуось как-то удивительно без вопросов вышла, думал поимею секас как на зубиле, ан нет. Сальники и подшипник поворотного кулака уже поменял (подшипник конечно убит, одни иголки россыпью), остался вот этот один. После обеда фотки принесу.

Andrei_S писал(а):монтировкой выковыривается на раз.
да и вообще думаю любая железяка подойдет.

длинной отверткой на раз два.. вот ставить зае...ся,крутиться и не заходит,подобрал подобие оправки и потихоньку заколотил

можно пользовать внутренний съемник подшипников (П-образный), болт упирать в гаечный ключ, коротый поставить по диаметру дырки. если съемника нет подходящего, можно на болгарке лапки подточить нужного профиля. натяжение на лапках, если потребуется, сделать болтом и высокой гайкой. есть еще зачетные П-съемники со стяжками. они легко превращаются в растяжки.

Henry Morgan писал(а):можно пользовать внутренний съемник подшипников (П-образный), болт упирать в гаечный ключ, коротый поставить по диаметру дырки

Думал уже об этом, но между лапками, полагаю, только тонкий гаечный ключ влезет, а он согнется.

смотря какие ключи юзаешь. нормальный 14 ключ держит съем внешей обоймы ступичного подшипника, хотя немного выгибается в обратку. но возвращается в исходное положение. сделать опору вообще не проблема, только немного подумать.

Фоток много не делал. Место под сальником на внутреннем шрусе уже с выбоинками, поможет ли замена сальника - хз, посмотрим. Место под подшипником поворотного кулака на внешнем тоже уже с выработкой, разбитый игольчатый сделал свое дело. Слабое место, япошкам еще один незачет.

Купил монтажку за 100 руб, действительно - вещь. После двух ударов ногой по монтажке сальник вылетел как ужаленный. Новый ставится действительно непросто. Если б не нашел в гаражном хламе некий железный кругляш точно такого же диаметра, то наверное искалечил бы новый сальник, но так и не запрессовал его. Покатался по городу немного, вроде сухо. Что не может не радовать. Новый игольчатый подшипник когда примеривал к шрусу без установки - болтался, но на месте почти нет люфта, по крайней мере гораздо лучше чем было. Поездим посмотрим, пока стук исчез. Дистанционная шайба была изношена так, что лабиринтное уплотнение шруса скребло о сальник кулака, заменил, теперь все тихо.