Pajero 4x4 Off-Road Club

Если да, то какие могут быть грабли при установке?

Дим,пока бампер на земле-примерь. вообше должна,коль не лень подъезжай ко мне у меня съемная 9.5 лежит можно примерить(коль своей пока нет)

Габарите лебедок можно найти на их сайте. Warn 9500 влезает в бампер для п2

Мне б найти кого-нить у кого СомАп 9.5 стоит в АРБ (если такое есть в принципе)
Экспериментировать с граблями как то стремно,
или поставлю 9000

9.5 и 9000 аппсалютно одинаковы

Дима, главное что бы влезла по высоте,(барабан со стяжками) Т.К на АРБ лебедь стоит в вертикальной плоскости, замерь рулеткой расстояние от плоскости до радиатора. а ее длинна и щирина по барабану ::-): И посадочные отверстия по центрам

длина 605 мм-у 9-ки и 9.5.....ЩЁКИ-идентичные,.....у 9.5 децл больше в диаметре редуктор и мотор,НО габариты диктуют щёки)))))
ЗЫ!!!! редуктор на 9.5-НЕ РАЗВОРАЧИВАЕТЬСЯ(тока на 180)
и при верт.установке ручка муфты моть упереться в доп. карлсон

МШУ писал(а):ЗЫ!!!! редуктор на 9.5-НЕ РАЗВОРАЧИВАЕТЬСЯ(тока на 180)
и при верт.установке ручка муфты моть упереться в доп. карлсон

ваще-ваще чоли не поворачивается?
тынц

МШУ писал(а):длина 605 мм-у 9-ки и 9.5.....ЩЁКИ-идентичные,.....у 9.5 децл больше в диаметре редуктор и мотор,НО габариты диктуют щёки)))))
ЗЫ!!!! редуктор на 9.5-НЕ РАЗВОРАЧИВАЕТЬСЯ(тока на 180)
и при верт.установке ручка муфты моть упереться в доп. карлсон

+1, ручку у 9,5 придется на половину спиливать, но крайней мере при установке на бампер АРБ Л200 ::-):

ruber писал(а):

МШУ писал(а):ЗЫ!!!! редуктор на 9.5-НЕ РАЗВОРАЧИВАЕТЬСЯ(тока на 180)
и при верт.установке ручка муфты моть упереться в доп. карлсон

ваще-ваще чоли не поворачивается?
тынц

редуктор от 9.0 крутиться благодатно по 30 гр...мона конешно и 9.5 крутануть,но нужна будет сверловка на координатке.....
а Петяра ......ну может чё-нить написать))))))))

А если сделать Г-образную площадку-переходник чтобы лебедку не крутить?

Влезет

DeDyWka писал(а):Влезет

Влезет как?
Если отпилить ручку редуктора?
Или как?

Ручку все равно разворачивать... у меня на варне тоже пришлось повернуть.

Володь, конструкция "лебедей" , с небольшими в принципе одинакова,у тогоже ВАРНа,крепеж редуктора снаружи а у СВ или КОМ АП,из нутри. Нужно ее(лебедь" разобрать,снять,тоесть "располовинить ";отсоеденить редуктор от барабана и откроется вид на крепеж(внутри "щек") Дима тебя это тоже касается;разбери и посмотри

ОМГ как все сложно. Мы с Максом минут за 20 редуктор развернули.

Koleso, Дим ,я на свою;ручку выпрямил,к ней приварил короткий удленитель ( с карданчиком, из набора на 3\4 (что бы рукой не лазать в бампер-в "говнах" в попыхах неудобно) теперь она снаружи

Если брать ком ап, то на 9000 ручка стандартная, а на 9,5 буквой Т (что на мой взгляд менее удобно)...
Редуктор не разворачивается под разными углами, как в 9000, у меня на бампере Л200 редуктор был развернут тормозом вниз, так к нему есть снизу доступ, при повороте ручки тормоза, сама ручка задевала бампер и одну ее сторону пришлось немного подпилить, если грубо, сделать из буквы т букву г...

Короче все с 9.5 ясно.
Буду ставить 9000.

В принципе 9000 для спорта хватит за глаза.