Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет
Имеется в пользовании П3, дизель, 3,2 литра 4М41, 2006 года рождения.

в один прекрасный момент, он вдруг стал очень странно заводиться.
словами обьяснить сложно, но щас попробую
независимо от того холодный двигатель или горячий, машина заводится то с полоборота, то как то секунду - полторы крутит, а потом в момент завода происходит то ли шум, то ли треск, то ли что то похожее на гидравлический удар, я не знаю как это обьяснить словами, но получается какой то очень ЖЕСТКИЙ ЗАПУСК.

при этом на ходу, в любом режиме двигатель "просто поет", на холостых тоже самое - никаких нареканий или намеков на неправильную работу
обе АКБ(сегодня проверил) - 80% зарядки(машина "выходная", поэтому используется раз в одну две недели)
только сегодня прошел в рольфе ТО90 - сказали с двиглом все Ок, а по поводу запуска -> в бош сервис

бош сервис прямо по телефону приговорил ТНВД
завтра туда на диагностику еду, но может кто нибудь чего то полезного насоветует, а то мне через 3 дня в воронеж пилить(есть такая дурацкая идея, если кто хочет присоединиться - милости просим http://www.shardesign.ru/board/viewtopic.php?f=7&t=93). Таки оченя не хоца обрратно на евакуаторе приехать

заранее всем спасибо

Fomins_L200/Pagero3 писал(а):Всем привет
Имеется в пользовании П3, дизель, 3,2 литра 4М41, 2006 года рождения.

в один прекрасный момент, он вдруг стал очень странно заводиться.
словами обьяснить сложно, но щас попробую
независимо от того холодный двигатель или горячий, машина заводится то с полоборота, то как то секунду - полторы крутит, а потом в момент завода происходит то ли шум, то ли треск, то ли что то похожее на гидравлический удар, я не знаю как это обьяснить словами, но получается какой то очень ЖЕСТКИЙ ЗАПУСК.

при этом на ходу, в любом режиме двигатель "просто поет", на холостых тоже самое - никаких нареканий или намеков на неправильную работу
обе АКБ(сегодня проверил) - 80% зарядки(машина "выходная", поэтому используется раз в одну две недели)
только сегодня прошел в рольфе ТО90 - сказали с двиглом все Ок, а по поводу запуска -> в бош сервис

бош сервис прямо по телефону приговорил ТНВД
завтра туда на диагностику еду, но может кто нибудь чего то полезного насоветует, а то мне через 3 дня в воронеж пилить(есть такая дурацкая идея, если кто хочет присоединиться - милости просим http://www.shardesign.ru/board/viewtopic.php?f=7&t=93). Таки оченя не хоца обрратно на евакуаторе приехать

заранее всем спасибо

Если звук как трещетка, то сильно завоздушивается насос.

да, наверно можно сказать "как трещетка"
а чем это в финансовом эквиваленте мне грозит ?
один фиг я через 2 часа уже в бош сервисе буду на диагностике, но хотелось бы подьехать к ним уже "подкованным"

Fomins_L200/Pagero3 писал(а):да, наверно можно сказать "как трещетка"
а чем это в финансовом эквиваленте мне грозит ?
один фиг я через 2 часа уже в бош сервисе буду на диагностике, но хотелось бы подьехать к ним уже "подкованным"

Да ничем. Проверь подводящие трубки.

понял, спасибо

Fomins_L200/Pagero3 писал(а):понял, спасибо

Что сказали?

VSV1953 писал(а):

Fomins_L200/Pagero3 писал(а):понял, спасибо

Что сказали?

искали около часа
не нашли НИЧЕГО
(то биш компутер не показал ничего криминального)
порекомендовали заменить топливный фильтр, помыть бак, проверить АКБ, и давануть километров 300 по трассе чтобы мафынка про@ралась по полной.
кстати, надо отдать должное мастеру, который сразу по тесту сказал, что машина явно юзается редко и на короткие пробеги(что является истинной правдой)

топливный фильтр поменяли ПОЗАВЧЕРА!, зарядка АКБ на 80% была неделю назад
сегодня утром(как раз после ТО90) и весь день машина заводилась "на ура", и если так и будет ближайшую неделю(а я как раз буду паджика усиленно использовать), то можно будет смело списать все траблы на подсевшие АКБ и загаженный топливный фильтр(который на ТО90 как раз и заменили)

все вышеописанное - мое чистое ИМХО, так что если я не прав - поправьте

Доброго дня! При запуске паджика конструктивно слышен удар и не один в стартере.. это на сервисах считают нормой, в книге по эксп. есть про это...-характерные щелчки при запуске двигла являются гормой..

после 2 тыщ км пробега за 3 дня(до Воронежа и обратно + там еще километров 700) все траблы исчезли
Щас с машиной все Ок
мож правда это был фильтр и АКБ ?