Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую, дамы и господа.

Паджеро Мини тупит. Подозреваю топливный фильтр. Но так как он очень "хитрый" и редкий - то только под заказ.
Заказал - но это 2-3 недели. Машина на приколе, хотя нужна очень. В связи с этим возникла "дикая идея" - промыть старый фильтр сначала карбклинером (от выпуска ко всосу), а потом бензином вымыть с него карбклинер.
Есть мысли о таком странном действе?
Не смотря на то, что машина Паджеро Мини пишу в этом подфоруме - ибо, IMHO, вопрос общетехнический.

Думается, что эффекта не будет!

DenVer писал(а):Думается, что эффекта не будет!

Да тут вопрос, собственно, "не будет ли хуже?". Ибо,
попытка не пытка.

Если попытка - не пытка - то может проще выкинуть штатный фильтр вообще (или пробить его, чтобы был сквозняк), пустить бензус напрямую и временно приколхозить какой-нибудь топливный фильтр от нашемарки в удобное место? Или даже ничего не колхозить. За пару недель фатального ничего не должно произойти, если в баке не болото.

Увы, не знаком с устройством миников, потому все сказанное выше только в рамках предположений.

"Если у вас осталась шкурка от сосиски – не выбрасывайте, ее можно постирать, заштопать и… применить!" (с) Петросян

Сходу нашлось вот что: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&start=15