Pajero 4x4 Off-Road Club

В процессе эксплуатации автомобиля металлическая защита двигателя приобрела крайне «замученный» вид, в связи с чем, возникло желание ее обновить. В процессе обсуждения покраски защиты двигателя мнения разделились - кто-то говорит, что лучше всего это сделать порошковой полимерной краской, которой красят колесные диски, а кто-то рекомендует использовать матовую термостойкую черную краску, например, которую используют для покраски выхлопных систем авто. Ваше мнение по этому поводу?

hammerite'ом. он полимеризуется и становится как лак,
я себе покрасил, цвет под алюминий, а то вся ржавая была. уже несколько месяцев отлично держится.
им даже диски можно красить, при желании

Хаммерайт для защиты однозначно! Для дисков autoK в баллоне + их же лак. При правильной подготовке смотрится и держится супер! я красил autoK салон, супорта, диски доволен на все 100. Для всего своя краска! Балон стоит 250-400рублей, в зависимости для чего краска, но цена вполне оправдана. Лучше краски в баллоне я не видел! Продаётся в Зелике в Крюково под мостом и в Кунцево. Хаммерайт хорошо держит ржавчину и стоек к мех.воздействию, но полироль его растворяет..... Как относится к маслу не знаю.

Учитывая месторасположение защиты двигателя (близость к двигателю, который имеет свойство греться и с которого на защиту иногда попадает масло; близость к земле, с которой по зиме летит всякая гадость налитая на дороги борцами с гололедом, а по лету абразив в виде камней и песка) народ с автомалярки все-таки рекомендует красить порошковой полимерной краской, так как по их мнению Hammerite для этих целей слабоват.

полимер ржавеет, доказанно неоднократно на примере платежных терминалов, закатал защиту хамерайтом, будем посмотреть.

А кузбасслак как, годится на эти цели? в смысле жаростойкости - супер, а по по говнам?

Я нашу, Российскую использую, за год отлетело только в месте использования крюка при вытаскивании из дерьма пузотёрок.
http://www.yarkraski.ru/ru/product.sdf/3563

Alex_F писал(а):Я нашу, Российскую использую, за год отлетело только в месте использования крюка при вытаскивании из дерьма пузотёрок.
http://www.yarkraski.ru/ru/product.sdf/3563

Название краски «Спецназ ULTRA» – это сильно.

«Спецназ ULTRA» глянцевая эмаль, однако опыт показывает, что для покраски защиты двигателя лучше использовать матовую краску, так как на ней дефекты (царапины, потертости и т.д.), которые потом появятся в процессе эксплуатации, будут меньше заметны.

Guest писал(а):полимер ржавеет, доказанно неоднократно на примере платежных терминалов, закатал защиту хамерайтом, будем посмотреть.

Если я правильно понимаю, то полимер полимеру рознь – мне предлагают покрасить защиту двигателя порошковой полимерной краской, которой красят автомобильные диски.

JEKA писал(а):для покраски защиты двигателя лучше использовать матовую краску

Если рядом посмотреть, то можно увидеть тоже самое, но мат.

Да что вы навыдумывали, только гравитэкс спасёт . Есть в банках, есть в аэрозоле. Он подобие резино-битумной мастике применявшейся нашими отцами , да и нами в недалёком прошлом для защиты арок советского аПтопрома

А вот ещё МС 17 есть краска. отечественая. специально сделана для покраски рам и мостов

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BC%D0%B8

JEKA писал(а):

Guest писал(а):полимер ржавеет, доказанно неоднократно на примере платежных терминалов, закатал защиту хамерайтом, будем посмотреть.

Если я правильно понимаю, то полимер полимеру рознь – мне предлагают покрасить защиту двигателя порошковой полимерной краской, которой красят автомобильные диски.

неправильно понимаешь, полимер он и есть полимер и диски им красить на самом деле не лучший вариант.

Guest писал(а):

JEKA писал(а):

Guest писал(а):полимер ржавеет, доказанно неоднократно на примере платежных терминалов, закатал защиту хамерайтом, будем посмотреть.

Если я правильно понимаю, то полимер полимеру рознь – мне предлагают покрасить защиту двигателя порошковой полимерной краской, которой красят автомобильные диски.

неправильно понимаешь, полимер он и есть полимер и диски им красить на самом деле не лучший вариант.

Это мнение профессиональных автомаляров, с которыми я общался, хотя оно вполне может быть ошибочным.