Посоветуйте амортизаторы пожестче!

Inka · Сообщение **Inka** » 14 ноя 2005, 15:40

Привет клубу! Надеюсь, раздел для вопроса выбрала правильно.

На свежекупленном пыже стоят "какие-то" (видимо, родные, нерегулируемые) аммы, и меня не очень устраивает их мягкость:
машину ощутимо "валяет" в поворотах (например, нива на уазовской плазе на тех же скоростях чувствовала себя заметно увереннее в поворотах).

Хочется что-нибудь более энергоемкое, посоветуйте, а?

Лифтов никаких в машине пока нет, эксплуатация преимущественно в городе.

UPD. Машина - P2, короткий, на пружинах.

Alex_DFG · Сообщение **Alex_DFG** » 14 ноя 2005, 16:24

Я очень доволен газовой Плазой от газели, но не знаю, подойдут ли они на П-2 по длине (у меня рессоры). Как вариант, есть один снятый, могу дать сравнить.

Сообщение **Romik** » 14 ноя 2005, 16:54

Импортные газовые
Дешевые это Мonroe 4x4 Adventure
Подороже это Kayaba

Нужно проветить еще не стоят ли родные газовые - если так
то может родные и дешевле будет.

J.Soros · Сообщение **J.Soros** » 14 ноя 2005, 18:01

Romik писал(а): Дешевые это Мonroe 4x4 Adventure

монро вообще не рекомендую на пыжика умирают на третем километре, проверено....
газомасляные каябы в самый раз ...тока не регулируемые всё равно эффекта не дадут, надо ставит оригинал

Markiz · Сообщение **Markiz** » 15 ноя 2005, 13:41

J.Soros писал(а):монро вообще не рекомендую на пыжика умирают на третем километре, проверено....

Ясно, спасибо.
Кстати на Ниве они тоже не живут...

J.Soros писал(а):газомасляные каябы в самый раз ...тока не регулируемые всё равно эффекта не дадут, надо ставит оригинал

Хм... так оригинал и стоит, притом судя по всему именно нерегулируемый, потому как никаких способов регулировки мы не обнаружили... (P-II, 6G72, короткий, GLS, 99 г.в.)

В процессе поиска машины смотрели как-то, тоже короткого П-2, как раз на газовых неродных Каябах (по крайней мере владелец так утверждал). Впечатление от езды осталось очень хорошее.

Отличаются ли аморты обычного П-2 от П-2 в "переходном" кузове??

Сообщение **Romik** » 15 ноя 2005, 13:52

Markiz писал(а):
J.Soros писал(а):монро вообще не рекомендую на пыжика умирают на третем километре, проверено....
Ясно, спасибо.
Кстати на Ниве они тоже не живут...

J.Soros писал(а):газомасляные каябы в самый раз ...тока не регулируемые всё равно эффекта не дадут, надо ставит оригинал
Хм... так оригинал и стоит, притом судя по всему именно нерегулируемый, потому как никаких способов регулировки мы не обнаружили... (P-II, 6G72, короткий, GLS, 99 г.в.)

В процессе поиска машины смотрели как-то, тоже короткого П-2, как раз на газовых неродных Каябах (по крайней мере владелец так утверждал). Впечатление от езды осталось очень хорошее.

Отличаются ли аморты обычного П-2 от П-2 в "переходном" кузове??

Врядли отличаются - поставь себе CAPS и будишь все знать.
http://soft.pajero4x4.ru

J.Soros · Сообщение **J.Soros** » 15 ноя 2005, 14:17

Markiz писал(а):Хм... так оригинал и стоит, притом судя по всему именно нерегулируемый, потому как никаких способов регулировки мы не обнаружили... (P-II, 6G72, короткий, GLS, 99 г.в.)

каябы(не регулируемые) у нас допустим оригинал стоят 60 убитых енотов, а оригинал регулируемы 250 тех же зверей
выводы сами напрашиваются что ставить и чем поступися

SEM · Сообщение **SEM** » 15 ноя 2005, 20:21

Ром,а как пользоватся этим CAPSом

](*,)