Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблем таков. Пуск авто стал проблематичнее нежели ранее. Если зимой машина заводилась и при -35 с пульта и работала нормально, то сейчас и при -10 с утра заводится неохотно с ключа, не говоря уже о дистанционном пуске. После пуска на холодную двигатель колотит как в конвульсиях от нескольких секунд до минуты в зависимости от того, на сколько машина остыла. Где искать проблему?

Похоже на проблемму со свечами.
Посмотри предохранитель на аккумуляторе в коробочке на 80 Ампер вроде.

Сбегал глянул, цел этот предохранитель.

Свечи проверены - полет нормальный.

Сопротивление посмотрел ? Подачу питания на них тоже проверил ? Машина заводится легко или крутить приходится ?

Подача питания в норме. Приходится немного помаслать, чтоб завелся, бывает покашляет несколько раз и опять глохнет, снова крутанешь, пошел процесс, только колотится как в конвульсиях.

если свечи в порядке то ищи воздух в системе.

drcham писал(а):если свечи в порядке то ищи воздух в системе.

Согласен,гдето возможно небольшой подсос воздуха, может фильтр менял топливный, возможно автомат прогрева добавлявший обороты на холоде, при + температуре перестал работать.

Заменил шланги подачи топлива на прозрачные, пустил, заглушил, топливо из шланга подачи медленно но верно пошло обратно в бак, снял фильтр, на клапане подкачки грязь, убрал, поставил обратно, топливо обратно в бак не уходит. Еще вопрос - из ТНВД, приводов высокого давления на форсунки воздух нужно выгонять и есть ли оный там?

У тебя автомат холодного запуска стоит или тросик подсоса?

И автомат стоит и тросик подсоса тоже имеется

Vint02 писал(а):Подача питания в норме. Приходится немного помаслать, чтоб завелся, бывает покашляет несколько раз и опять глохнет, снова крутанешь, пошел процесс, только колотится как в конвульсиях.

А свечи выкручивались для проверки или нет????
Бывает что сопротивление в норме а свеча грееет не носик а сердину....
И второе похоже на сальник на лобовухе аппаратуры...посмотри соляру в баке если черноватоя то 100% что сальник....У меня так же начиналось...

Vint02 писал(а):Заменил шланги подачи топлива на прозрачные, пустил, заглушил, топливо из шланга подачи медленно но верно пошло обратно в бак, снял фильтр, на клапане подкачки грязь, убрал, поставил обратно, топливо обратно в бак не уходит. Еще вопрос - из ТНВД, приводов высокого давления на форсунки воздух нужно выгонять и есть ли оный там?

Если заводится, то сам прогонит через форсунки, плюнет синим дымом.

Подсоса на дизелях нет! Это ручной газ. Автомат прогрева это отдельный узел.

Delika379 писал(а):

Vint02 писал(а):Подача питания в норме. Приходится немного помаслать, чтоб завелся, бывает покашляет несколько раз и опять глохнет, снова крутанешь, пошел процесс, только колотится как в конвульсиях.

А свечи выкручивались для проверки или нет????
Бывает что сопротивление в норме а свеча грееет не носик а сердину....
И второе похоже на сальник на лобовухе аппаратуры...посмотри соляру в баке если черноватоя то 100% что сальник....У меня так же начиналось...

Свечи выкручивал, цеплял на цепь и накаливал до щелчка реле - накал ровномерный по всем свечам.
Более интересно второе... Соляра у меня подается по прозрачным шлангам - вдно, чо прозрачная, не черноватая...
И вот это - начиналось... чем закончилось?

Kesov писал(а):Подсоса на дизелях нет! Это ручной газ. Автомат прогрева это отдельный узел.

То, что это ручной газ а не подсос, я в курсе. Просто меня интересует, может ли (неисправный, сдохший...) автомат прогрева являться причиной такой работы дрыгателя. Уже не знаю, что смотроеть. Один спец даже утверджает, что у тебя цепи пи.... пришел... В общем

Как чем????? Заменой сальника..
По шлангшам может быть и не видно что соляра черноватая....Попробуйте набрать хотя бы в стакан..У меня тоже в шлангах не было видно...Слишком малый диаметр...прозрачные шланги нужны что бы исключить воздух из системы..
С уважением

Вот у меня началось так же как у тебя
http://www.pajeroclub.org.ru/bbs/phpBB2 ... =3&t=52279
А закончилось вот этим
http://www.pajeroclub.org.ru/bbs/phpBB2 ... =3&t=54107
Про вытянутую ЦЕПЬ-ОНА может быть причиной
Судя по твоим симптомам,тебе надо ТНВД раньше повернуть 100%
Я свой час назад повернул(тоже потряхивало после ремонта) стало все о-кей
Повернул вверх к двиглу на 2-2.5мм(если смотреть по меткам на ТНВД),я не знаю сколько это в градусах

сергей паджеро писал(а):Вот у меня началось так же как у тебя
http://www.pajeroclub.org.ru/bbs/phpBB2 ... =3&t=52279
А закончилось вот этим
http://www.pajeroclub.org.ru/bbs/phpBB2 ... =3&t=54107
Про вытянутую ЦЕПЬ-ОНА может быть причиной
Судя по твоим симптомам,тебе надо ТНВД раньше повернуть 100%
Я свой час назад повернул(тоже потряхивало после ремонта) стало все о-кей
Повернул вверх к двиглу на 2-2.5мм(если смотреть по меткам на ТНВД),я не знаю сколько это в градусах

Прочитал с чего начиналось. У меня таких жудких симптомов как пропажа тяги (как тянул раньше так и тянет), увеличенный расход (как было 14-15 так и осталось), сизый, синий, черный дым (только при пуске немного белого) - нет. Заводится сейчас с пол тычка, но трясет неск. секунд, потом нормально и никаких побочных эфектов.
Закончильсь у тебя мягко говоря жутковато, боюсь даже представить такое у себя.
Но спасибо за совет, попробую крутануть на днях ТНВД, авось...

Vint02 писал(а):

сергей паджеро писал(а):Вот у меня началось так же как у тебя
http://www.pajeroclub.org.ru/bbs/phpBB2 ... =3&t=52279
А закончилось вот этим
http://www.pajeroclub.org.ru/bbs/phpBB2 ... =3&t=54107
Про вытянутую ЦЕПЬ-ОНА может быть причиной
Судя по твоим симптомам,тебе надо ТНВД раньше повернуть 100%
Я свой час назад повернул(тоже потряхивало после ремонта) стало все о-кей
Повернул вверх к двиглу на 2-2.5мм(если смотреть по меткам на ТНВД),я не знаю сколько это в градусах

Прочитал с чего начиналось. У меня таких жудких симптомов как пропажа тяги (как тянул раньше так и тянет), увеличенный расход (как было 14-15 так и осталось), сизый, синий, черный дым (только при пуске немного белого) - нет. Заводится сейчас с пол тычка, но трясет неск. секунд, потом нормально и никаких побочных эфектов.
Закончильсь у тебя мягко говоря жутковато, боюсь даже представить такое у себя.
Но спасибо за совет, попробую крутануть на днях ТНВД, авось...

Ну тогда воздух!!!!(тем более белый дым)