Pajero 4x4 Off-Road Club

Смотрел по каталогу идут платиновые
PFR6J-11
PK20PR-P11

по NGK каталогу можно ставить обычные
BKR6ES-11
BKR6E-11

Какие лучше на нашем бензине ?

Ставь обычные NJK на 3,5 двигатель,продаются на рынке в Балашихе 6 свечей стоят 666 рублей,ходят 30 тысяч.

PFR6J-11
PK20PR-P11 платиновые загнутся через три тысячи.ПРОВЕРЕНО

Спасибо. Только у меня двигатель 3 литра

Тогда еще проще,NJK на 3л.там-же

Чего то BKR6ES-11 и BKR6E-11 если посмотреть на Exist'e то 6g72 нет в списке совместимых...Подскажите плз какие NGK обычные подходят на 6g72 24 клапана ?

Женька писал(а):PFR6J-11
PK20PR-P11 платиновые загнутся через три тысячи.ПРОВЕРЕНО

А у меня проверено 126000км и это не предел, а ты говоришь "загнутся".

На 24-х клапанник строго платину. Она и ходит дольше и стоит не так сильно дороже. На экзисте около 7 уёв.

DIMA GT писал(а):http://www.ngk.com/results_app.asp?AAIA=1207831

Да там и смотрел. Потому и не понятно BKR6ES-11 допустим. Если посмотреть через Exist, то в info по ним нет 6g72
А что обычные никто не ставил ? Все платину ставят??

Ставь любые с калильным числом по NGK 6 (у других производителей может буть другая классификация), зазором 1.1 мм. и не парь людям мозги.
Ходить на российском бензине будут все одинаково 10-20 тыс км.
Производитель рекомендует ставить платиновые, исключительно из за снижения затрат на межсервисное обслуживание - при использовании качественного бензина эти свечи служал 100-150 тыс км , учитывая трудоемкость их замены получается неплохая экономия.
Но поскольку нормального бензина у нас отродясь не было ( в продаже 100% бензина октановое число которого повысили добавлением металосодержащих присадок - собственно красный токопроводящий налет на изоляторе электрода и есть последствие их применения) срок службы свечей с платиновым/иридиевым электродом не превышает срок службы традиционных свечей.

Да сам запарился Ладно заказал NGK. Если будет плохо расскажу

Всем привет!!! По наследству от прежнего владельца достались в упаковке свечи NGK BCPR6EP-11, PN 3350. Подскажите их можно установить на мой Монтерик? Сравнил на сайте NGK с рекомендуемыми, отличий не нашел, но унаследованные рекомендуются на Тoyota. Спасибо. Машина Montero Sport 2003 г. в. 6G72, 24 кл., 3 литра, vin JA4MT21HX3J046646.

А иридиевые нынче уже не в моде?

Studebeker писал(а):А иридиевые нынче уже не в моде?

4,5года-60.000км на NIPPON DENSO...SK16PR-A11(иридиевые)-при замене визуально -им еще ходить и ходить. Полгода-7.000км на NGK...PFR5J-11(платина)-разницы в работе не улавливаю.Хотя по Легионовскому мануалу иридиевые рекомендованы для Монтериков,мой Паджерик против них не возражал . Дальнейшая эксплуатация покажет.

Так как лезть далеко,лучше не рисковать и поставить то,что мануал рекомендует.ИМХО

так же был в сомнении какие ставить свечи, но все таки остановился на НГК платина обходились по 550р за шт, + прокладочку под коллектор не помну 200р или 300р,(еще такой вопросик,кто скажет прокладочку сажать на герметик.или на сухую????)
и еще вопросик для тех кто с Москвы кто, где, и за скока менял свечи 6G72 24кл,
я заехал на Ботанический сад, разбор П2 они мне объявили 2000р.я чето замешкался,
потом заехал в другое место там ваще 2500р

в туле мне за 1500 меняли и считалось дешево,так что смотри сам.Второй раз уже сам снимал коллектор)))И дабы не грешить на подсос воздуха из под него посадил на герметик прокладку.3000 пока нормально

Всем доброго времени суток!
Данный вопрос очень актуален и готов отписать реальный результат для тех кто ищет реальный ответ ответ. Потому что сам его ищу....
Маленькая предистория. Автомобиль стал дергаться сначала на 4 передаче, потом и вовсе на всех под нагрузкой. Как ктото сзади держит. Тупит, местами едит. Первая мысль - умирает автомат. Поехал к спецам по коробкам- говорят что не он, что то не то с топливной системой. Еду к спецам по двиглу. Мерим давление топлива - 7 очков. Ошибок комп не выводит - типа нет. Предпологают, что или свечи, или форсунки. Не стал разбирать у них - разобрал сам в гараже... пару часов из гаража как. Итог - свечи все 6 красного цвета (кирпичног). Одна свеча-юбка вся обгоревшая, короче явно не рабочая.
Нет и года (и ездил относительно мало) как были установлены платиновые свечи, причем оригинал (кробки от производителя, хотя тот же NGK) и новые свечные провода....
И какой смысл отдавать бешеные деньги за типа платина или иридий? Вот какой возник вопрос....
Завтра поеду покупать и поставлю обычные свечи.... пусть и буду раз в полгода,год менять. Время покажет. Результат отпишу.
Да, самое главное. Двиг 6G72 24 клапана.

Нравится так часто снимать коллектор?По мне так лучше потратиться один раз на оригинал(в этом случае),купить свечи и провода и забыть на пару-тройку лет.По деньгозатратам выйдет даже дешевле.В таких местах скупой платит дважды,ИМХО