Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно брелок у меня не в ключе, а отдельно в такой кожаной "машонке" - подставлять надо в консоли, чтобы пикнул и потом заводить. Вопрос в следующем - можно ли ка кто заказать ещё один брелок - ато он всего один у меня как и комплект ключей (не доехал второй видимо ::-): ). Если кто то заказывал - скажите как и где - боюсь потерять связку - ключ можно сделать, а вот брелок этот проблема.

Exvine, смахивает на нештатный иммо. Штатный иммо обычно идёт в блоке управления.

придётся беречь его как зеницу ока =)))))))))

да... брелок нештатный и если что придется искать что блокирует этот иммо.

если его не поднести к консоли и там внутри чего то не пикнет - стартер не крутит. От замка на него видимо идёт цепь.
А ключ со встроенным штатным иммо как то отличается от простого ключа? Просто есть подозрение, что штатного иммо вообще нету

обмотайте фольгой пластмассовую часть ключа только всю т.к. если ключ с иммо то рядом с железной частью можно разглядеть квадратную зону и попробуйте завести.

завтра попробую сделать так =)

У меня тоже был такой брелок,и тоже в единственном экземпляре.После долгих поисков,мне объяснили,что ключи с иммобилайзерами сделать можно,а брелки почему то нет,если и делает кто ,то очень дорого.Пришлось отрубить его нахрен,Вскрыл рулевую колонку ,(куда прикладывать брелок надо было)нашел там гибкое кольцо, с проводком внутри, прошарил дальше по проводу и нашел блок управления иммобилайзером и провод от замка,который он разрывает,соединил и все.
УДАЧИ !!!

ABK

У меня тоже был такой брелок,и тоже в единственном экземпляре.

а штатный у Вас был иммо? Или только нештатный с отдельным брелком?

Штатный он или не штатный я не в курсе ,но болтался он отдельно на связке ключей,выглядел как небольшой цилиндрик(черный и пластмассовый).

Да не штатный он, не переживайте

Может у японоко он штатный. Типа фича для себя любимых.

тоже такой на машине с завода шел, правда 3ключа и все на месте)) справа от руля на праборке стоит кружочек с лампочкой-ему показываешь-машина заводится

не, у меня вообще никаких там кружков, лампочек и прочего - вообще НИЧЕГО! Просто подносишь брелок (плоская такая таблетка зашитая в кожу) к консоли (где магнитола, только с торца, а не "влоб") - там чего то пикает. Можно заводить. Потом как заглушил - через секунд 10-15 пищит раз 6-8 - после этого не завести пока снова не поднесёшь брелок.

Exvine писал(а):не, у меня вообще никаких там кружков, лампочек и прочего - вообще НИЧЕГО! Просто подносишь брелок (плоская такая таблетка зашитая в кожу) к консоли (где магнитола, только с торца, а не "влоб") - там чего то пикает. Можно заводить. Потом как заглушил - через секунд 10-15 пищит раз 6-8 - после этого не завести пока снова не поднесёшь брелок.

У меня точно такой же стоял на мерине.Правда брелока было два,один кожаный,второй пластиковый,оба работали. Считаю,что дабы избежать в последствии неприятностей связанных с его потерей лучше демонтировать этот иммо.
А вообще ключ ваш 99 % чипованный(97г.в. почти все машины уже шли с этой опцией).

А вообще ключ ваш 99 % чипованный

хочу изготовить второй ключ на всякий случай - надо специальную болванку брать для этого, раз в нём тоже чип? И как потом подружить его со стандартным иммо?

Ключ купить вместе с ЧИПОМ ( должен к 1т.р. стоить ) и прошить у дилера или в конторе, у которой прибор есть