Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги! есть задачка! вводные - электронный ТНВД Галлопера - требующий регулировки , стенд для регулировки механических ТНВД - вопрос -как осуществить управление данного ТНВД на данном стенде ?

Думаю что может не получится. Там на фишки ТНВД надо сигнал подавать. А какой? И замерить цикловую подачу и пусковую подачу. Ну и равномерность по цилиндрам.

Kesov писал(а):Думаю что может не получится. Там на фишки ТНВД надо сигнал подавать. А какой? И замерить цикловую подачу и пусковую подачу. Ну и равномерность по цилиндрам.

а как же люди с этой проблемой вне мегаполисов справляются?

а как же люди с этой проблемой вне мегаполисов справляются?

Посредством эмулятора или на основании эксклюзивных познаний и богатого опыта...

http://autronika.boxmail.biz/cgi-bin/gu ... icle=52757

В Комсомольске на Амуре парень сделал со стенда механического, электронный. Я с ним разговаривал и он сказал что взял проводку и комп с электронной Делики и присобачил на стенд, все работает.

Fred77 писал(а):В Комсомольске на Амуре парень сделал со стенда механического, электронный. Я с ним разговаривал и он сказал что взял проводку и комп с электронной Делики и присобачил на стенд, все работает.

Если бы это был мой стенд я бы уже чего нибудь наколхозил, а так даж близко не подпускают!!!!!!!!!

drcham писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=54452

заполнил ,если это имелось ввиду!

сделал со стенда механического, электронный. Я с ним разговаривал и он сказал что взял проводку и комп с электронной Делики и присобачил на стенд, все работает.

Хороший вариант, если иных способов решения проблемы нет. Так многие поступают.

Может немного не в тему. А из такарного станка можно сделать механический стенд для проверки насосов механика ? Обороты помоему подогнать можно подбором шестерён.

извиняюсь за ламерский вопрос: как определить электронный или механический ТНВД???
Pajero 01/1997, АКП, 4m40...

dema писал(а):Может немного не в тему. А из такарного станка можно сделать механический стенд для проверки насосов механика ? Обороты помоему подогнать можно подбором шестерён.

Я себе сделал из настольно фрезерного горизонтала школьного.Если интересует пиши в личку и дай адрес почты-скину фото.На механике нужны обороты около 100,чтобы проверить давление впрыска на пусковых оборотах,а также давление подкачки на низах.Нужна конрольная форсунка/сделана из Российской с регулировкой давл-я открытия/.Приспособа для проверки внутрикорпусного давления.У меня еще стоит счетчик оборотов-Для проверки пусковой подачи.

korsan писал(а):извиняюсь за ламерский вопрос: как определить электронный или механический ТНВД???
Pajero 01/1997, АКП, 4m40...

Если веревка газа есть то мех. если сверху не за что цеплять шнурок-то электронный

korsan писал(а):извиняюсь за ламерский вопрос: как определить электронный или механический ТНВД???
Pajero 01/1997, АКП, 4m40...

открыть капот и посмотреть тросик газа с педали идет на насос или нет! если на насос , то он механика!

сверху коромысло, в одну сторону идёт трос на автомат, в другую ещё один трос - по всей видимости на педаль газа? стало быть я счастливый обладатель мех ТНВД? а то жути понарассказывали про эдектронику... подскажите ещё (я в курсе, что поиск - сильная штука, на глаза попадалась, но теперь не могу найти) проблема кратковременного падения оборотов при сбросе газа, где копать?

korsan писал(а):сверху коромысло, в одну сторону идёт трос на автомат, в другую ещё один трос - по всей видимости на педаль газа? стало быть я счастливый обладатель мех ТНВД? а то жути понарассказывали про эдектронику... подскажите ещё (я в курсе, что поиск - сильная штука, на глаза попадалась, но теперь не могу найти) проблема кратковременного падения оборотов при сбросе газа, где копать?

Ой не факт, ремонтировал я и с тросиком ЕФишный падж.

хм, так и как тогда идентифицировать?

korsan писал(а):хм, так и как тогда идентифицировать?

http://www.pajeroclub.org.ru/bbs/phpBB2 ... =3&t=54628

Так ни кто ни чего не подсказал?!

Сомневаюсь что ТНВД с управлением цикловой подачей от тросика газа может называться эфиишным. Имхо, однозначная классификация эфишного ТНВД- наличие сервопривода цикловой подачи вместо тросика и датчик к мозгам на педали газа. Возможно, на ТНВД с тросовым приводом газа могут быть еще какие либо узлы электроуправления, но все же это не совсем мозги