Pajero 4x4 Off-Road Club

Проявлется странная ситуация - периодически загарается на панели приборов значок автоматического гидрокоррекора (при включенном и выключенном освещении) Горит минуты две. В мануале прописано только про постоянное горение. Кто , что знает или сталкивался с этим подскажите ?/ машина апреля 07 года, пробег 82000 км . Во время недавнего посещения дилера менялись задние аммортизаторы. Может быть что то оборвали или задели ?

ТАМ ПОД
ЗАДНИМ ЛЕВЫМ КОЛЕСОМ ЕСТЬ КРЕНОМЕР И РАЗЬЕМ К НЕМУ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ._ВОЗМОЖНО НУЖНО ЕГО РЕРЕКЛЮЧИТЪ А ПОТОМ СБРОСИТЬ КОМП АВТО ИЗВИНЯЦТЕ ЗА ТЕКСТ ПИШУ ЧЕРЕЗ НОВЫЙ ГАДЖЕТ HTCOO7 SMARTFON ТЕСТИРУЮ..

а корректор на всех паджериках есть??? или только у официальных???

Спасибо , буду проверять . Автокорректор присутствует на авто с ксеноном

А можно как нибудь воздействовать на автоматический корректор с целью поднятия фар? А то прямо в землю светят.

Конечно можно! Мне у ОД перенастраивали, нужна просто очень длинная крестовая отвёртка и всё. Нулевой уровень выставляется как у обычных фар, а корректор уже корректирует около этого уровня.

Ух ты! Спасибо!

вообще работа автокорректора как-то непонятна. До этого был клюгер дак там при каждой заводке корретор уходит в одно крайнее положение, затем в другое и только потом занимает нужное положение. Всё это было видно по световому пучку, а в паджерике как-будто и не двигается и контролька не горит. Вроде работает, а по световому пучку не видно.

ZGuzhov писал(а):Конечно можно! Мне у ОД перенастраивали, нужна просто очень длинная крестовая отвёртка и всё. Нулевой уровень выставляется как у обычных фар, а корректор уже корректирует около этого уровня.

Угу, только главное самому, если туда лезть, не перепутать, какой из двух регулировочных винтов вверх-вниз, а какой вправо-влево. Мнемонический прием - тот, который виден и до которого проще добраться - вправо влево:) Я себе как то нарегулировал "расходящееся косоглазие". Пришлось идти на поклон к дилеру.

Мне вобще по прибору настраивали, так что там было всё видно и косоглазие, и высота неправильная...

Обращаю внимание всех !!!!!. Оборвало задний датчик уровня наклона кузова ( для гидрокорректора) . Датчик уровня наклона кузова состоит из следующих частей : сам датчик (крепится к рычагу), две шарнирные штанги ( в штанге запрессован болт (для крепления в датчик и уголок) крепятся между собой через шарнир) и некий уголок (который крепится к другой части рычага) . Шарнирные штанги соединяют между собой уголок и датчик. У меня оборвало уголок - из-за того что закис шанир между штангами ( из-за этого горела лампа гидрокорректора). Датчик в сборе у дилера стоит 29 000 рублей. По частям не продают. В магазинах запчастей продают датчик со со штангами и уголок отдельно. , т.е если дачик исправен , а штанги нет , то тогда плати 10 000 руб за датчик, сам уголок стоит 230 руб. поставка месяц. Заехал в сервис (не дилер), сняли мне штанги , расходили шарнир, смазали , заварили уголок и все за 500 руб. В конце месяца буду делать ТО на 90 и обязательно промажу и передний датчик.

Nicko писал(а): Шарнирные штанги соединяют между собой уголок и датчик. У меня оборвало уголок - из-за того что закис шанир между штангами.

- как раз сегодня такая шарнирная тяга у меня обломилась, если их не продают отдельно, может кто пробовал аналоги ставить? на тяге маркировка есть: "THK S2-4".

подскажите у меня тоже загорелась лампочка,тяги целы разъем прочистил -горит.это под задним левым колесом,а где то есть еще датчик уровня наклона кузова?

nili писал(а):подскажите у меня тоже загорелась лампочка,тяги целы разъем прочистил -горит.это под задним левым колесом,а где то есть еще датчик уровня наклона кузова?

Еще с переди есть, такой же.

все датчики и целы целы,лампочка сначала тухнет потом горит.что делать? разъемы вроде почистил

У меня тоже всё было цело, но умер сам датчик, задний. Поменяли по гарантии.
Это единственная поломка моего паджерика...

А у меня другая фигня. Разобрал я шарнир, снял датчик, снял разъем, но увы... сгнил один контакт, причем он обломился и торчит в фишке, и она небось тоже внутри закисла. Так что помимо датчика нужно менять фишку, а куда уходит жгут проводов фиг знает... печаль.

А фары светят в пол...

-----------

Господа! Прошу вас выложить место, где на переднем рычаге находится крепление тяги датчика положения кузова. Желательно схематично с размерами. У меня проушина на переднем рычаге сгнила начисто, или оторвало у прежнего хозяина. Буду благодарен

Google, https://www.drive2.ru/l/575415392697058111/