Проблемы с ТНВД 4М40

[Владимирович]

Хлопцы, помогите советом.
Челенжер-2.8т 4м40
Заводиться утром с пол-оборота, если через 40-60 сек. не подкачать соляру, то глохнет. Качаешь 1.5-2 мин. дальше работает без проблем.
Не дымит, тяга хорошая. Когда прогреется с обратки соляра почти не
идет. Пробовал с баклажки 5-ти лит. заводить (с вечера установил)-не глохнет.
Раза 3 на перекрестках глохла-подкачаешь едешь дальше.
Грешу на подкачивающий насос.
не знаю как проверить давление внутри насоса, а так же редукционный клапан.
Одновременно отказал датчик резерва топлива
(Заправлялся на одной заправке очень плохой соляркой ~2 мес.- увидел при замене фильтра)
С нетерпением жду Вашей помощи.
18.11.05.

[Neo12]

Добрый день,

у меня было может быть что-то похожее. С бутылки тоже все было ок.
Совет, который мне очень хорошо помог это поставить прозрачные шланги и смотреть есть ли воздух и откуда.
Что касается качества соляры, то на своей машине, когда менялся
топливный фильтр, я тоже думал, что качество соляры плохое,
т. к. фильтр был черный. Оказалось, что масло попадало в обратку.

[Владимирович]

Дело в том, что из бака всё слил и топливку промыл.
"Саляра" была черного цвета по плотности ближе к воде.
На выходных поэксперементирую с прозрачными шлангами.
НЕ пойму зачем нужна перемычка между подачей и сливом топлива.

[Николай]

НЕ пойму зачем нужна перемычка между подачей и сливом топлива.

какая перемычка

[Владимирович]

Металическая трубка между подачей солярки в ТНВД и обратного слива топлива.

[Владимирович]

Добрый день,

у меня было может быть что-то похожее. С бутылки тоже все было ок.
Совет, который мне очень хорошо помог это поставить прозрачные шланги и смотреть есть ли воздух и откуда.
Что касается качества соляры, то на своей машине, когда менялся
топливный фильтр, я тоже думал, что качество соляры плохое,
т. к. фильтр был черный. Оказалось, что масло попадало в обратку.



Вечер добрый,

поставил прозрачные шланги, пузырьков нет.
Откинул всё от ТНВД и продул, заглушку редукционного клапана посадил ~ на 1 мм. На тягу не жаловался, но вроде шустрей машина побежала. Как завтра себя поведет -посмотрим.

Доброго Всем.

[Владимирович]

Если в субботу завелась и без подкачки поехал (при 12 град), то в
воскресенье (4 град) маслал подкачку пару минут, вдобавок через 1.5 км заглох.

Буду ковырять дальше.

Всех с новой неделей.

[Neo12]

Добрый день,

я думаю, что поставив прозрачный шланги необходимо проверить
на наличие воздуха на холодном двигателе и на прогретом до
рабочей температуры. Также посмотреть появляются ли пузыри
если погазовать.
Также я бы проверил изменяется ли цвет топлива, если например
в бутылку налить чистое топливо. Далее шланги подачи и обратки
в бутылку и завести двигатель. В процессе выработки топливо
будет менять цвет?

[Николай]

Металическая трубка между подачей солярки в ТНВД и обратного слива топлива.

Такой быть не должно - выложи фотки плз

[YRIW]

Трубка между обраткой и питающей магистралью в 4М40 нужна для подачи прогретой солярки в тнвд. Скорее всего идет подсос через сальник тнвд, а воздух может уходить через енту трубку назад в тнвд.

[Владимирович]

Трубка между обраткой и питающей магистралью в 4М40 нужна для подачи прогретой солярки в тнвд. Скорее всего идет подсос через сальник тнвд, а воздух может уходить через енту трубку назад в тнвд.


Доброй ночи.

Спасибо за содействие.
"Ковыряние" пока прекратил, до выходных.

Николай,

енту трубку можно подсмотреть в толмуте "MITSUBISHI PADJERO" модели 1991-2000 гг. выпуска с дизельными двигателями. Изд. "Легеон-Автодата" 2003г. Будет возможность-сфоткаю.

С нетерпением жду Вашей помощи.
С уважением,
Илья.

[flamer]

Симптомы похожи на те что я писал летом.Итог замена сальника + редукционный зависал
С уважением Сергей

[Владимирович]

Всем доброго вечера.

На холодную утром завёл,
Секунд 40 поработала и с обратки пена
Пошла. Подкачиваю, чтоб не заглохла. И так 1.5-2 минуты.
Далее идёт соляра без пузырей.
Появился стук на холодную при 1200-1800 об., как при раннем
Зажигании.

Пробежался по магазинам -сальника нет. Буду
заказывать
Подскажите какие размеры сальника и уж если снимать насос
То что ещё заказать.

С уважением,
Илья.

[Neo12]

У меня кажется точно такая же проблема была недели 3 назад.
Я аппаратуру отправлял в Алмату. Сделали за день или полдня плюс дорога туда и обратно. Все запчасти были СТО

Это ответ Николая
Сальник в ТНВД специальный. Как его менять - в книжке подробно описано. Покупать его надо под заказ. А номер искать на zexel.com по номеру ТНВД (есть в книжке). Можно ли его заменить не разбирая тнвд - не в курсе. Если полезешь в тнвд, сразу имеет смысл поменять опорную бронзовую втулку ТНВД - она там вместо подшипника. Кстати, именно ее износ иногда бывает причиной подсоса воздуха - вал тнвд болтается и из-за этого пропускает сальник.

[Владимирович]

У меня кажется точно такая же проблема была недели 3 назад.
Я аппаратуру отправлял в Алмату. Сделали за день или полдня плюс дорога туда и обратно. Все запчасти были СТО



Neo подскажи где СТО в Алматы,
что было сделанно и сколько тугриков готовить?


С уважением,
Илья

[Neo12]

Neo подскажи где СТО в Алматы,
что было сделанно и сколько тугриков готовить?


С уважением,
Илья

К сожалению какое СТО подсказать не могу. Я отправил товарищу
в Алмату аппаратуру. Он нашел СТО по газете "Колеса".

Может быть тебе купить эту газету, найти по объявлению подходящее
СТО, созвониться и договориться с ними.

В моем ТНВД поменяли сальник и втулку. Все это стоило, включая
работу и детали, 8000 тенге.

[Владимирович]

Спасибо за информацию
Буду ставить на прикол, пока погода позволяет

С уважением,
Илья.