Pajero 4x4 Off-Road Club

заметил такую проблемку, если сравнивать с вазом, то типо раннее зажигание. подстукивают пальцы в нагрузку, и на пятой при разгоне с 100.

на сколько я знаю пальцы и кольца тут непричём, это детонация

от чго может быть, и как устранить?

Заправку смени, самый напрашивающийся вариант...

Kuznec писал(а):Заправку смени, самый напрашивающийся вариант...

А если не помогает?

Значит проблемма глубже.
Опять ж, что понимать под стуком пальцев?
По опыту собсна знаю очем речь, но при детонации -это не "стук пальцев" , в жизни пальцы звучат иначе.
Речь идет об раннем зажигании-во т где надо искать причину.
Прчины-две.
1. бензин
2. двигатель.
На сколько знаю (читая форум) у 6G72 датчика детонации - нет. (если ошибаюсь поправте)
Отсюда вывод- бензин.

burbuk писал(а):заметил такую проблемку, если сравнивать с вазом, то типо раннее зажигание. подстукивают пальцы в нагрузку, и на пятой при разгоне с 100.

А что с расходом масла?

1 литр на 10000 км

вот епть, у меня литр на 1000 км, мабуть уважаемый burbuk в нуле ошибся??? смотрел по монуалу, дык вроде в притык но укладываюсь в норму

бензин,
а может быть при замене ремня не попали на один зуб может, что думают знатоки (I. E. SNOOPER)

VB писал(а):бензин,
а может быть при замене ремня не попали на один зуб может, что думают знатоки (I. E. SNOOPER)

Во-во!Такая мысль терзает давно!И масло ест 1л/1000км.

я не ошибся на 0, литр на 10 тсщ., просто езда умеренная, на тапку сильно не жму. А вот при прогретом двигле коггда в напряг, чет цокает.

Зажигание проверять надо, это раз. Второе может быть детонация из за повышенного потребления масла одним горшком.
Зажигание проверяется при помощи сканера и сторбоскопа, причём виной может быть не только ремень, но и сбившийся диск считывателя на коленвале, при ослаблении болта

burbuk писал(а):я не ошибся на 0, литр на 10 тсщ., просто езда умеренная, на тапку сильно не жму. А вот при прогретом двигле коггда в напряг, чет цокает.

был у меня цокот при резком открывании заслонки, когда разобрались, оказался задраный вкладыш на пятом цилиндре, вот епть, все вкладыши нормальные а на пятом задран, заменили зокот пропал как небышло

типо вкладыш шатуна?

Типо к мотористу надо нормальному, а не тут ............. базарить

ну типа да вкладыш шатуна, не сьеден в ноль а просто покрытие как мыши погрызли, не знаю как фотку сделать, а то он у меня в серванте как учебное пособие так и лежит

во, вот он этот тип бандитской наружности

gjkrjdybr писал(а):ну типа да вкладыш шатуна, не сьеден в ноль а просто покрытие как мыши погрызли, не знаю как фотку сделать, а то он у меня в серванте как учебное пособие так и лежит

Это следствие, а причина в другом

http://www.autoprospect.ru/opel/omega-a ... smotr.html

А может это из за гидрокомпенсаоров, а то они цокают пока машин не прогрееться, или из за натяжителя ремня?