Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, нужно ли сажать болты маховика на клей? в мануале ничего про это не написано. На первом паджерике,без клея, один раз открутились болтики

Надо на фиксатор резьбы, средний. без фанатизма пару тройку витков помазать, остальные витки сами при заворачивании болта смажутся. перед закручиванием обезжирить.

Alessandro писал(а):Надо на фиксатор резьбы, средний. без фанатизма пару тройку витков помазать, остальные витки сами при заворачивании болта смажутся. перед закручиванием обезжирить.

Угу , и потом никогда этот болт не открутить .
Vad
Делайте как в мануалах пишут и не мудрите , никаких герметиков , просто смажте резьбу маслом и затяните соответствующим моментом.

маслом мазать пишуть в мануале?

Alessandro писал(а):маслом мазать пишуть в мануале?

А где пишут?

Alessandro писал(а):Надо на фиксатор резьбы, средний. без фанатизма пару тройку витков помазать, остальные витки сами при заворачивании болта смажутся. перед закручиванием обезжирить.

Vad писал(а):Подскажите, нужно ли сажать болты маховика на клей? в мануале ничего про это не написано. На первом паджерике,без клея, один раз открутились болтики

Провокатор!!!!!!!!!!!!

поздно. посадил на средний фиксатор

если болт не оборвет - ничего страшного.

Фиксатор не клей. правильно сделали. плохо не будет. нужным моментом затянули и ладненько. а если и не пишут, то умные люди советывают, которые мноого лет работают в автосервисах и не простых, а например вольво и лендровер. так что всё путём.

Alessandro писал(а):Фиксатор не клей. правильно сделали. плохо не будет. нужным моментом затянули и ладненько. а если и не пишут, то умные люди советывают, которые мноого лет работают в автосервисах и не простых, а например вольво и лендровер. так что всё путём.

Ну тоды ой

SNOOPER
И не говори , куды уж нам , убогим , которые с ММС работают .

Я ж не про убогость. а про опыт и знания. можно вить усё по старинке делать, а мона с учётом прогресса. человек который мне сие сказал очень авторитетный в моих глазах. по ходу чел ещё и авиационный инженер, волею случая много лет проработавший в автосервисах. очшень грамотный товарисч. многа знаит. потому ему верю.
а что Вы господа можете сказать против фиксатора который на пару ниток резьбы наносится? аргументы может какие приведёте?

ЗЫ чел на которого ссылаюсь, ремонтировал вольво ещё тогда, когда сервисов по их ремонту можно было на пальцах одной руки посчитать. построил два дилерских центра лендровер. прошёл путь слесаря-приёмщика-директора сервиса. ну, думаю что лохобан такого не сподобится(кто работает в сервисах серьёзных, тот знает). ну это так, лирическое отступление.

Гнать бы таких "новаторов" поганой метлой от машин подальше, ни хрена не соображают, вот их или за дверь или в начальники.
Сегодня два не хилых мужика с метровыми рычагами пытались отвернуть этот болт и результат ноль. Взял дрель и со злости рассверлил эту пластиковую защиту около маховика и только так добрался до ремня.

тов. модераторы, закройте тему....

Я при сборке намазал. Все-таки я его не каждый день откручиваю(не знаю как остальные). Так лучше чем он сам открутится со всеми вытекающими.

Жесть.... Откручивал один раз фланец кардана болты которого посажены были на фиксатор. Проклял все. Я бы не стал мазать. Повторная установка болтов : WD40 + момент затяжки.