Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. В связи с тем, что куда-то утекает напруга, приходится на ночь скидываать клемму с аккумулятора. Так вот, стал замечать, что после того, как с утра клемму накидываю, завожу и авто прогревается, в поездках при сбросе газа или при торможении у двигателя практически на ноль падают обороты. Причём, если на бензине, то падает до 200-300об, а если на газе, то глохнет совсем. Эта проблема пропадает как-то сама собой через какое-то время. Закономерности так и не выявил. От температуры двигателя не зависит. И всё нормально до следующего обесточивания автомобиля. Ваши предположения ?

Давление в топливной внорме?

OlDer писал(а):Добрый день. В связи с тем, что куда-то утекает напруга, приходится на ночь скидываать клемму с аккумулятора. Так вот, стал замечать, что после того, как с утра клемму накидываю, завожу и авто прогревается, в поездках при сбросе газа или при торможении у двигателя практически на ноль падают обороты. Причём, если на бензине, то падает до 200-300об, а если на газе, то глохнет совсем. Эта проблема пропадает как-то сама собой через какое-то время. Закономерности так и не выявил. От температуры двигателя не зависит. И всё нормально до следующего обесточивания автомобиля. Ваши предположения ?

Много раз писали о том, что после того как сбрасываешь клемы и после завода нужно какое то время для обучения двигателя, проходит само собой после нескольких поездок. Сам об этом писал ранее.

неправда ваша, после обнуления компа выставляются заводские настройки, и если на заводских настройках происходит чехорда в работе ДВС, то полюбому что-то где-то завирает а вариантов масса. а работа на газе вообще мало связана с компьютером, тк на 6G72 12кл ЭБУ влияет только на работу бензиновых форсунок.

Куда то половина сообщений делась?

В общем история та же, только еще стал глохнуть иногда и еле заводится. Вчера так и не завелся на светофоре, один ее двигал чтоб не мешалась. Начал с бензонасоса, открыл лючок, потрогал провод, а он и отвалился (во как бывает). Кое как прилепил (там пайка нужна) и все заработало. Клеммы снимал потом падения оборотов не было, пока во всяком случае

Jenek, проверяйте проводку.

Роман писал(а):неправда ваша, после обнуления компа выставляются заводские настройки, и если на заводских настройках происходит чехорда в работе ДВС, то полюбому что-то где-то завирает а вариантов масса. а работа на газе вообще мало связана с компьютером, тк на 6G72 12кл ЭБУ влияет только на работу бензиновых форсунок.

Не стоит говорить того чего не знаете. Обучение ХХ и целого ряда других параметров действительно есть .

OlDer писал(а):Добрый день. В связи с тем, что куда-то утекает напруга, приходится на ночь скидываать клемму с аккумулятора. Так вот, стал замечать, что после того, как с утра клемму накидываю, завожу и авто прогревается, в поездках при сбросе газа или при торможении у двигателя практически на ноль падают обороты. Причём, если на бензине, то падает до 200-300об, а если на газе, то глохнет совсем. Эта проблема пропадает как-то сама собой через какое-то время. Закономерности так и не выявил. От температуры двигателя не зависит. И всё нормально до следующего обесточивания автомобиля. Ваши предположения ?

+1 и то же проходит само