Pajero 4x4 Off-Road Club

Пришли таки мне все колечки резиновые (все 4 штуки) на вакумный насос. Хочу их поменять, так как в вакумную систему пападает масло. Еще при прошлой переборке вакумного насоса был обнаружен шум подшипника, но тогда я не стал этим замарачиваться. Сейчас хочу еще и подшипник поменять.

1. Менял ли кто ? Муторно ли ? Какие тонкости и сюрпризы ?
2. Реально ли найти подшипник отдельно ? И если кто помнит-знает размеры ??

Не ужели НИКТО не менял ?

по моему не разборный ... насосы европейские от японских отличаются

А сапунить иза этих колец резиновых может?

Судя по результатам работы кольца эти тут никакой роли не играют. Сапунит так же.
Грешу теперь только на болт-штутцер. Он походу с маслоотделителем идет.
ME 201900 - Клапан насоса вакуумного тормозной системы

Привет!
Ну так чем закончились дела с заменой подшипника на ВН?

Привет. Ни как. Так и не заменил я его.

А он там есть? Насос разбирал?

Подшипник точно есть. Ведь вал на чем-то вращается относительно корпуса.

Там может втулки бронзовые стоят? Хочу у себя снять и проревизировать.

А по маслу в трубках вакуумных определился? Как оно туда попадает? Или так и должно быть?

...если вакуум насос также расположен на гене так же, как на гениальном 4D56-м , то он сидит на валу гены, и подшипников я там не заметил, когда перетряхивал гену...

А черт его знает. Забил на этот вопрос. В боченке было прилично масла - когда снимал сливал.

Гурон писал(а):...если вакуум насос также расположен на гене так же, как на гениальном 4D56-м , то он сидит на валу гены, и подшипников я там не заметил, когда перетряхивал гену...

Ваще не так.
Тут уже грамотно - от ГРМ шестерня на насос идет напрямую.
И насос сам по себе, а не часть генератора.

В чем проблема - прикупи 5 колечек и 2 шайбы и сними насос - там работы на час снять-продефектовать-поставить.