Pajero 4x4 Off-Road Club

вчера пошел открывать машину. снял с сигнализации. секунд через пять замки на всех дверях стали закрываться и открываться и так от 30 сек до 5 мин примерно. думал может какая нибудь дверь не работает но с дверями это не связано. сейчас так и езжу снимаю быстро с сигнализации сажусь и опускаю флажок на водительской двери, а когда выхожу быстро ставлю на сигнализацию. что это сигнализация или центральный замок. может у кого нибудь было подобное ?

Смотри блок управления ЦЗ MB685019 или MB666637 они все сделаны на микрухе LF044AP найти ее аналог как и ее саму бесполезно, только замена блока, эта микруха управляет всременем срабытывания реле отпирания и запирания

посмотри личинку пассажирской двери.... там бывает контакт коротит и замки прыгают...... было такое....

Sersh писал(а):посмотри личинку пассажирской двери.... там бывает контакт коротит и замки прыгают...... было такое....

это мне надо все пассажирские разбирать по очереди и смотреть? а водительскую надо смотреть?

нет только переднюю, там на личине есть пластмасска, от нее идет разьем, сними его если прекратилось дерганье, то причину ты нашел....

Sersh писал(а):нет только переднюю, там на личине есть пластмасска, от нее идет разьем, сними его если прекратилось дерганье, то причину ты нашел....

спасибо. завтра попробую. сегодня у нас идет дождь

ДРУГИ!!! А у меня такая фигня! Я открываю а она сразу закрывается (НО НЕ ПРЫГАЮТ) Что мне посоветуете!?

Гарик 69 писал(а):ДРУГИ!!! А у меня такая фигня! Я открываю а она сразу закрывается (НО НЕ ПРЫГАЮТ) Что мне посоветуете!?

фигня случается

andyg2008 писал(а):

Гарик 69 писал(а):ДРУГИ!!! А у меня такая фигня! Я открываю а она сразу закрывается (НО НЕ ПРЫГАЮТ) Что мне посоветуете!?

фигня случается

УМНО!!!!

У меня было один в один! Вот тема. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=32534 Причина была в водительской двери. Менял 3 блока управления.

починил. как и писали выше причина была в резинках блока управления водительской двери. всем спасибо.

Гарик 69 писал(а):ДРУГИ!!! А у меня такая фигня! Я открываю а она сразу закрывается (НО НЕ ПРЫГАЮТ) Что мне посоветуете!?

У меня причиной был износ деталей замка водительской двери, подгибанием какого-то упора убрал люфт и все все нормализовалось.

Помор писал(а):

Гарик 69 писал(а):ДРУГИ!!! А у меня такая фигня! Я открываю а она сразу закрывается (НО НЕ ПРЫГАЮТ) Что мне посоветуете!?

У меня причиной был износ деталей замка водительской двери, подгибанием какого-то упора убрал люфт и все все нормализовалось.

Какого именно упора? Какая деталь износилась? Можно поподробней.

Гарик 69 писал(а): Какого именно упора? Какая деталь износилась? Можно поподробней.

Фото, к сожалению, не делал,но когда снимешь замок, то по движению деталей увидишь,что именно не доходит до положения фиксации. Помню, что это небольшой рычажок с загнутой частью, которую пришлось подогнуть побольше, чтобы выбрать люфты износа. Разбирался долго,но сам "ремонт" занял несколько минут.

andyg2008 писал(а):починил. как и писали выше причина была в резинках блока управления водительской двери. всем спасибо.

Сегодня появился глюк центрального замка - каждый раз при открывании начинают прыгать все замки. Разобрал обшивку водительской двери, отсоединил разъём на привод (там моторчик?) замка и прыганье прекратилось, все остальные замки работают нормально. Привод свиду неразборный, это в нём резинки менять надо?
если не ошибаюсь то это его код MB669153, у нас за новый просят 200$

Всем огромное спасибо за советы !
Разобрал я этот блок и увидел, что одна из двух опорных резинок сильно повреждена, вместо неё сколхозил и поставил другую, теперь всё работает
Вот небольшой фотоотчёт:

это лицевая сторона блока

блок без крышки, стрелками показаны резинки, одна целая на месте, вторая смятая и уже на отдельном фото (в увеличенном виде)

+100
было то же самое,прикол в том,что этот блок на вид не разборный,но решил поломать(ради любопытства).Проблема была именно в этих резиночках,очень пожалел что так грубо разобрал моторчик пришлось реанимировать клеем и скотчем,но боюсь он герметичным уже не будет

И от меня спасибо, колхоз с резинками помог.

2 ruslan : подскажи, пожалуйста, как разбирал сам блок привода? чтобы не сильно его калечить и потом собрать можно было

Острой отвёрткой или ножиком, аккуратно проникаеш в место стыка двух половинок, медленно отжимаеш и втыкаеш туда отвёртку, потом таким же макаром дальше по шву. Не беда если отломится кусок пластмассы, главное не сломать радикально и не повредить "часовой" механизм внутри. Потом половинки корпуса можно либо склеить либо как я сделал обмотать изолентой