Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток Всем!!!
Подскажите, кто чем сможет
Проблема следующая: есть Montero Sport 1999 г.вып., объем 3 л., двигатель 6G72, пробег 129000 км.
3000км. тому назад поменял в коробке масло (залил оригинал Mitsubishi) и фильтр. После этого началось жужжание (скрежет) - при разгоне в конце каждой передачи! звук похож на работу "сухих" шестеренок. уровень масла в норме, цвет идеальный, запах отсутствует. В чем может быть причина????

Ребят неужели никто не подаст руку помощи - своим советом???? Обзвонил 3 сервиса, на один из них приехал на диагностику... По телефону Все специалисты всех сервисов говорят что скорее проблема в фильтре, либо не тот поставили, либо прокладку забыли переставить (уплотнительное колечко резиновое), либо новый фильтр оказался "здохшим". Также все спецы утверждают что на монтериках - два типа масляного фильтра АКПП - это с длинным "соском" и коротким, в зависимости от глубины поддона АКПП, и как вариант мне поставили не тот. Тут же зашёл в магазин на счёт фильтров - сказали что ни разу не слышали такого.... что у монтеро/паджеро один тип фильтров. Как можно проверить какой фильтр должен стоять????? На тот сервис куда заезжал на диагностику, констатировали - жужжит масляный насос, возможно из-за неправильного фильтра...идёт "голодание" масла, а возможно и конец пришёл.... Так хочется послушать мнение народа, может кто-нить. когда-нить слышал что-то похожее или видел???

Как можно убедиться что фильтр именно тот????

Уже было обсуждение фильтров, с фотками. Поиск надо шерстить. Мастера правы, 2 типа фильтра есть и они не взаимозаменяемы

Вобщем так.... На всех СТО (назавём культурными словами) куда я заезжал говорили типа - планитарке хана 500у.е. и мы всё зделаем... Насосу хана - 350 у.е. и мы тоже всё сделаем...
Порыв интернета, поговорив с более-менее понимающими людьми, знакомыми!!! решили сначала поменять фильтр АКПП, т.к. когда я заехал на первую станцию ТО, машину подняли, а я остался внизу - слушал))) жужжал насос (ну или гидромуфта)... обошёл магазин авто-запчастей, все мне давали по каталогу фильтр без маслосъёмника - в итоге я купил с маслосъёмником вдруг коробка мененная?!?!?(фильтра идиентичные друг-другу, только у одного есть горлышко высотой 1-1,5 см, а у другого нет). когда сняли поддон на коробке оказалось что мне поставили с маслосъёмником....не тот фильтр который необходим коробке, вобщем это горлышко придавило поддоном и только из-за того что на поддоне есть рёбра через фильтр хоть немного поступало масло.... На новом фильтре ножом срезали горлышко и поставили.. Итог - экономия 500 у.ё. и никакого теперь жужжания!!!!!!!!!!