Pajero 4x4 Off-Road Club

Стою перед выбором, что искать :
выбрать по размеру как родная 245/70 R16
или все-таки как многие ставят 265/75 R16

В принципе первого размера мне за глаза хватает - клиренса и красоты.

Планирую брать BF Goodrich All terrain

Основная езда по городу, на выходные с семьей на шашлык, поэтому размер не сильно критечен.

Что скажете ?

Из прочитанного следует, что 245 - "заглаза"!

вообщем я уже на BF Goodrich 245/75 R16.

И даже таскал уже одну пузотерку, при этом настал пипец ШРУСам этой 9-ки

Девятка на передаче стояла?

ksnovich писал(а):Стою перед выбором, что искать :
выбрать по размеру как родная 245/70 R16
или все-таки как многие ставят 265/75 R16

Бери большую, я сам прежде чем дошео до 265/75/16 - 3 комплекта поменял.
1. 245/70/16 - родная
2. 245/70/16 - BF Goodrich АLL
3. 265/70/16 - .... ALL
4. 265/75/16 - BF Goodrich Mud
Как говориться аппетит приходит во время еды.

я тут думаю как бы мне себя остановить и не смотреть на муды 285/75))) хотя пол года назад я слез с 245/70 на 265/75 AT))))

V1ru7 писал(а):я тут думаю как бы мне себя остановить и не смотреть на муды 285/75))) хотя пол года назад я слез с 245/70 на 265/75 AT))))

Понять сначала -а нужно ли это лично Вам и для чего... в чем хороши и в чем плохи 265/75... ну и наконец - жаба в роли судьи....

логичное решение - сносить текущие, а потом уже заморачиваться установкой бОльших колес

245/75 выбрал из-за того что они были в наличии и все-таки на 265 думаю расход больше будет. Мне и этих с головой хватит, т.к. это моя первая машинка с полным приводом. Обкатаюсь -видно будет

Про девятку .... хз честно говоря, он там сидел уже с обеда и я приехал когда начало смеркаться. Вытягивал его сперва назад, вроде все работало, потом он сам начал разворачиваться и вроде как шрусы навернулись. Хотя точно не помню - может он и скорость не выключал - парень молодой, а в моем 3 литровом дури хватит что бы по грязи протащить
Но я думаю, что пока он весь день "гальмовал" просто посдирал пыльники.

Во кстати...у меня сейчас тоже репа зачесалась в части замены резины после того как съездил на рыбалку в дождь на пруды, где кругом сплошная глина. Штатный Бридж Дуэлер H/T вообще никакой. Буксовал на ровном месте. Машина просто отказывалась двигаться)) Мне стало казаться, что у меня вингроуд проходимей был))
Я тоже максимальный размер (265/75 R16) запихивать не хочу. Япы скрупулезные в этом плане и если можно было бы без ущерба для износостойкости деталей, впихнуть 265/75 R16, то и обозначили бы их как допускаемые к установке шины.
Ну и как теперь ощущения после штатной резины?

ну на вкус и цвет фломастеры разные, но ...
сам начинал с 245/70/16 .... летнюю штатную продал, а вот зиму - пока никто не хочет
эт я к чему ?? а к тому, что аппетит приходит во время еды ! .... если бы по времени вернутся назад, зиму я бы сразу брал в 265-м размере

Да нет, ну я же не против))
Понятное дело, что аппетит приходит во время еды...но вот почитав эту тему, озадачился серьезно. Учитывая какая большая разница в массе между стоковым бриджем (245/70 Р16) и тем тем же BF Goodrich All Terrain 265/75/16, прихожу к выводу, что замена далеко не равнозначная и больше склоняюсь к покупке мад террэйна (по весу что олл, что мад одинаковые), но с размером, близким к стандартному - 245/75 Р16 или 255/70. Тем более что япы сами пишут, что допускается установка колесьев 255/70 Р16
Все таки нагрузка с колесьями 265/75 гораздо больше...жалко на износ спорта использовать))
Только видимо будет проблема найти такой размер в продаже...

ну вы блин... бережители спорта)

Azimut писал(а): Ну и как теперь ощущения после штатной резины?

Не знаю, что и ответить
Я машинку купил на родной лысой резине. Отъездил на ней неделю и поменял на БФ.
Через два часа у меня был полный салон комков грязи ( пассажир гордо сидел с полностью открытым окном )) и еще через пару тягал 9-ку .
Сказать ничего не могу, это была моя первая поездка на полном приводе в грязи. Сами понимаете - опыта никакого и соответсвенно мои отзывы будут неточны
Зато для новичка море осущений - мой спорт пер и все тут. Взад - вперед - без разницы. Правдо ощущение не обычное - как по маслу едишь И что заметил A/T не вылазиет из колеи. Прет по ней и все тут.

А вот , чисто по ощюшениям, какова разница между 245/70 R16 и 265/75 R16 не в смысле бездорожья, а вот просто по шоссе. На сколько машина тупее становиться?

zlexx писал(а):А вот , чисто по ощюшениям, какова разница между 245/70 R16 и 265/75 R16 не в смысле бездорожья, а вот просто по шоссе. На сколько машина тупее становиться?

до купера, летняя была 265/75/16, а зимняя 265/70/16... так вот при переходе с зимы на лето потеря динамики ощущалась очень сильно))

НО! только первый день)) потом привыкаешь и начинаешь гонять на больших)

так же и сейчас) первую неделю мне казалось что тепловоз сзади прицепили))) а сейчас нормально)

Хмммм... млин, вот теперь я озадачился. У меня моторчик то послабее будет 6G72. Значит процесс привыкания может растянуться.

зимняя 245, на лето 265 брал. на 265 из шосейной колеи бросало влево и право, не раслабиться. Возращался на родную 245 и сразу кайф ловил. Вот такая была,Yokohama V801, оплевался, через неделю продать пытался, не купили, пришлось самому два года катать.

Нашел тест грязевой резины - рекомендую к просмотру: http://www.uazik.net/test/stt_tires