Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу совета, в поиске сразу говорю не чего нормального не нашёл, практически всё о ТНВД для 4М40. Проблема в следующем, погнало масло из под звёздочки привода насоса. Хотелось бы узнать кто и каким способом решал эту беду. Я так понимаю должен стоять сальник (какой?), и как до него добраться, только снять звёздочку или же снимать придётся весь насос. Заранее спасибо, и прошу не материть, это мой первый дизель.

там должна быть соляра.насос снимать не надо,только звезду.За ней сальник.

aland писал(а):там должна быть соляра.насос снимать не надо,только звезду.За ней сальник.

+1

У меня тоже такая мысль была, что там соляра ,а не масло, но как раз вся звёздочка в масле, может гонит масло с другого места а туда забрасывает, может такое быть?

вполне возможно.любимые места течи-клапанная крышка,сальник балансира или РВ. можешь взять очиститель двигателя с трубочкой,и аккуратно (не попасть на ремни)смыть каку.протираешь насухо а потом наблюдай что и откуда полезет.

Спасибо за информацию, но в недавнем прошлом поменял сальник КВ и всё было сухо, но вот совсем не давно посмотрел и охренел, ремень в масле и как не странно в основном вся кака собралась под звёздочкой ТНВД. Может гонит из под балансировочных валов? Сразу вопрос, сальники есть, но можно ли снять звёздочки без упоров в тех.отверстиях, т.е. открутить сами звёздочки не как в книге.

Можно открутить, я использовал старый ремень балансиров и плоскогубца "третья рука" зажимные.

skly2009 писал(а):Спасибо за информацию, но в недавнем прошлом поменял сальник КВ и всё было сухо, но вот совсем не давно посмотрел и охренел, ремень в масле и как не странно в основном вся кака собралась под звёздочкой ТНВД. Может гонит из под балансировочных валов? Сразу вопрос, сальники есть, но можно ли снять звёздочки без упоров в тех.отверстиях, т.е. открутить сами звёздочки не как в книге.

Можно. Вставляешь клин (отвёртка, вороток) между шестернёй и корпусом, только аккуратно, стенки там тонкие.

skly2009 писал(а): в недавнем прошлом поменял сальник КВ и всё было сухо.

Так может отсюда и надо плясать....Ручки то не кривые сальник поменяли......или мож сальник кривой...Чем забивали сальник на место????
Я бы начал с того что недавно менялось...К ТНВД масло вашпе не подходит на вашем двигателе...

Немного разобрался, похоже прёт из под уравновешивающих валов. Теперь вопрос какие там сальники? Купил набор прокладок и сальников, но двух одинаковых нет, все есть а этих нет. Подскажите номер если можно.

всё правильно,там одинаковых сальников нет.Обрати внимание на места на втулочках где сальники работают,если риски-чуть шлифани,аккуратно только.сами втулочки можно на валы посадить на герметик,и можно наружную кромку сальников немного смазать герметиком.заходят от руки.А то было на моей памяти,сальники меняем,а он спливит и всё,герметик помог.

aland писал(а):всё правильно,там одинаковых сальников нет.

А что за сальники, не помнишь? Причина течи может быть из-за повышенных картерных газов или из-за жидкого масла, например синтетика 5W30 (ДВС уже уставший)?

чем старше двигатель,тем гуще надо масло.особенно на лето.Из-за картерных газов может вполне.хотя у меня сапунит как паровоз,но сухо.размер сальников не помню,в гараже покопаюсь-может найду.