Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер форумчане или у кого день. Возникла следующая проблема. Вчера ехал с дачи был включен полный привод. Выехав на шоссе при скорости примерно от 90-100км до 130км спереди услышал отчетлевый гул. Четко прослушивается при скорости 120км. Соответственно полный привод отключил от греха подальше. На задне приводе такого соответсвенно не было. Полный привод не влючал примерно месяц полтора. До этого почти все зиму отъездил на полном приводе и гула тоже вроде замечено не было. Сегодня попробовал влючить полный привод. Проехал около 20 киллометров тестил в разных режимах - все тоже самое. На заднем приводе гула нет на полном приводе гул спереди четко слышится на скорости 120км. если у кого была такая проблемка большая прось ба отпишитесь что может быть и как побороли или направте в поиске так как его шерстил но че но похожего не нашел заранее спасибо.

Думается мне , что передок не для 120 км/ч предназначен.
В зиму можно на том свете думать начать - а чё эт перед загудел на 120?

HiTEX писал(а):Думается мне , что передок не для 120 км/ч предназначен.
В зиму можно на том свете думать начать - а чё эт перед загудел на 120?

неправильно думается, на 4H ездил и 130 и 140, ничего не гудит, в книге нет ограничений по скорости передвижения на 4H.
И зимой это гораздо безопасней чем ездить на заднем, особенно в горах...

Ну тогда начинай смотреть:
1)Крестовины кардана (переднего)
2)Подшипники ступиц
3)Редуктор и правую полуось в чулке
4) Схождение колёс
Guest. Я и не говорю, что нельзя. Имеется в виду, что нахрена он нужен на асфальте ? А ты зимой в горах тоже летаешь или адекватно ведёшь машинку

HiTEX писал(а):Ну тогда начинай смотреть:
Guest. Я и не говорю, что нельзя. Имеется в виду, что нахрена он нужен на асфальте ? А ты зимой в горах тоже летаешь или адекватно ведёшь машинку

нужен ибо безопасно, асфальт через 10 метров, в повороте можтет быть покрыт тоооненько корочкой льда... или снежный намет сантиметров в 30 может быть.
в горах по разному, но как правило быстро езжу.

Раздатка 100%, а точнее подшипник раздатки переднего кардана. Вывешай машину, включи скорость и послушай снизу раздатку в указанном месте, если кто погазует немного, звук будет усиливаться. Заодно послушай редуктора и ступичники, вот и все дела, сам все и поймешь.
Еще ньюанс есть, проедь на полном приводе километров 30-50, желательно в теплую погоду и скорость больше 100, гул значительно уменьшится т.к. подшипник нагреется и зазоры для люфта уменьшатся

Проходили. Согласен с предыдущим оратором. Подшипник на выходе раздатки в сторону переднего кардана. Он, зараза , не любит наших зим. Пока масло разжижится и до него дойдёт- ему там маслянное голодание снится такое, что мама не горюй...

Спасибо за советы, а на схемке не покажете где он находится и как его менять. И вообще стоитли с этим заморачиваться.

Или лучше номерочек его если не затруднит

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DE402045&sr=79
Но форум- это одно, а диагностика в сервисе- это совсем другое. Так что слепо полагаться на то, что это 100% истина- не надо. Это просто один из вероятных путей решения проблемы. Успехов.

Да я и не собирался понятно что еще буду разбиратся с этим гулом, а не тупо менять этот подшипник. За сылочку спасибо.