Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Друзья, у кого есть моменты затяжки ГБЦ на турбодизель 4D56? Мицубиси Паджеро спорт 2000г.в.

Холодный 10.5-11.5, горячий 11.5-12.5 кг/м

спосибо!!!

Подскажите в какой последовательности болты затягивать?? Стоит ли поменять их?? А то везде по разному написано--никак не разберусь: и так делали, и по другому...

Везде написано одинаково про последовательность, про замену- не регламентируется, если длина в допуске.

Ermakoff писал(а):Холодный 10.5-11.5, горячий 11.5-12.5 кг/м

Не понял, а что еще и на горячую нужно протягивать ?

chempic писал(а):

Ermakoff писал(а):Холодный 10.5-11.5, горячий 11.5-12.5 кг/м

Не понял, а что еще и на горячую нужно протягивать ?

В этом случае лучше довериться мастерам

Ermakoff писал(а):В этом случае лучше довериться мастерам

Зачем доверятся каким то мастерам, если в мануале ничего не сказано пропротяжку на горячую для 4D56, вот для 4М40 нужно что то колдовать при протяжке, а у нас вроде все просто, на холодную в два-три прихода до 118 Н*м.

А когда раскручивать их, то просто открутить в нужной последовательности, или лучше понемногу, будет ли эффект (меньше поведет) если например четверть оборота все, а потом еще четверть все заново, и так далее пока свободно не пойдут?

В мануале есть моменты и последовательность установки, на словах: момент-118Нм на холодную (56-й двиг, про 40-й тоже всё есть, но мне не актуально, поэтому не знаю), последовательность-от центра к краям в шахматном порядке (в мануале все болты пронумерованы), тянуть в 3-4 подхода.
Последовательность снятия тоже есть-в обратном от установки порядке.
17 13 9 5 1 3 7 11 15
18 14 10 6 2 4 8 12 16 - вроде такая последовательность установки на 56-й двиг, но это на память, СМОТРИТЕ МАНУАЛ!

Fil, это все понятно, собственно вопрос видимо я плохо сформулировал. Вопрос не в очередности, а стоит ли откручивать в несколько приемов помаленьку!

Да, я срывал/скручивал по схеме в 3 прихода, но один фиг, была трещина во 2-й форкамере.
По поводу болтов-я 19-ти летние родные заменил на хёндаевские из-за того, что прожевался в болтах 6-ти граник.

Спасибо, накапливаю знания!

Мануал-то есть?

Ну а как же без него с такой машиной!