Pajero 4x4 Off-Road Club

У друга увели машину. Призадумался как сохранить свою. Не могу найти на МПС блокиратор рулевого вала. Поделитесь своими нестандартными решениями, если таковые имеются.

берешь штангенциркуль, меряешь диаметр рулевого вала
потом идешь в большой автомагазин и подпираешь подходящий по размеру "Гарант"
если точного не найдется, можно взять побольше и заказать токарю вкладыш

да, еще блокиратор капота поставь

Кожух рулевого вала не даст поставить "Гарант" и им подобные.

механически снять руль

Замок КПП + замок капота, а если очень на руль хочеться, то только внешнюю штангу на само рулевое колесо.
А лучше все вышеперечисленное + КАСКО... (имхо)

ES_Mits писал(а):механически снять руль

+5

механически снять руль

Прошлый век, уже не поможет)
http://www.youtube.com/watch?v=9fa_oBILIp8

У меня стоит вот такая штука http://www.elektroclub.ru/catalogue/good180.html, но ей не пользуюсь, так как впадлу каждое утро её вытаскивать, хотя надо бороться с ленью))

Где то читал, про блокировку тормозов. Вставляют эту штуку в разрыв тормозных трубок, если угонщик нажмет на трмоз то колеса так и остаюстся заторможенными . Весч на мой взглад очень эффективная, но вот цена там совсем не демократичная получается.

Замок на КПП за пару секунд вскрывается. Недавно у парня с Ауди-клуба А6 увели, с дорогим блокиратором. Я его тоже хотел ставить, потом прочитал кучу интересного и передумал.

Studebeker
>Где то читал, про блокировку тормозов. Вставляют эту штуку в разрыв тормозных трубок, если угонщик нажмет на трмоз то >колеса так и остаюстся заторможенными . Весч на мой взглад очень эффективная, но вот цена там совсем не демократичная >получается.
Установка стоит очень дорого, а ломается просто перекусыванием тормозного шланга на предних колесах-давление падает и едешь дальше, тормозя ручником. Многие мудреные решения лечатся наудивление просто.

Поставить грубо говоря "тумблер" (при желании заменить и на сенсорное какое нибудь управление) в разрыв по питанию какого нибудь агрегата??? Полазить немного с проводкой, постараться сделать полную кашу, ну и управление тумблера естессно не с сигналки, а отдельно... скажем в укромное место, чтобы знал только ты!!!! Но человек же по сути ленивое существо.... месяц он повключает тумблер перед каждым заводом, потом переделает на то же сенсорное управление, затем его и это зае.... надоест))) и в конце концов сделает управление этим замком от доп.канала на сигнализации..... которую всвоё время при желании могут и взломать)))
Может какойнибудь фильтр по радиоканалу.... с очень маленькой чувствительностью, и опять же в укромном месте.... сел, дал нюхнуть машинке....и поехал))))

Коврик из рыболовных крючков на сиденье
Вор сам врядли с него слезет

красава :]:->: зачет

olsi писал(а):Коврик из рыболовных крючков на сиденье
Вор сам врядли с него слезет

главное: самому выходить к машине с утра полностью проснувшимся и чуть пораньше обычного...чтобы с просонья или в спешке самому не заскочить на "иглотерапевтическое кресло"

Sage

берешь штангенциркуль, меряешь диаметр рулевого вала
потом идешь в большой автомагазин и подпираешь подходящий по размеру "Гарант"

А ты пробовал это? если снять кожух (и хрен с ним), замок на рулевой вал подойдет какой нибудь? на чем там будет фиксироваться замок- кстати, ОД и продавцы в один голос заявляют. что на спорты замков рулевого вала не выпускается

Sedoy писал(а):Sage

берешь штангенциркуль, меряешь диаметр рулевого вала
потом идешь в большой автомагазин и подпираешь подходящий по размеру "Гарант"

А ты пробовал это? если снять кожух (и хрен с ним), замок на рулевой вал подойдет какой нибудь? на чем там будет фиксироваться замок- кстати, ОД и продавцы в один голос заявляют. что на спорты замков рулевого вала не выпускается

пробовал, только не на Спорте
фиксируется Гарант за счет сильного обжатия рулевого вала

ставили такие штучки : по виду напоминает коробочку спичечную с 25 штырьками - а на передней панели разъем для нее ....
без коробочки - машина не заводиться ....
А смысл в том что в коробочке хитрая коммутация (просто проводники) -и если что-то ручками в разъеме намудрить - но просто перегорали 6 ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ - включая главный ---
С одной стороны конечно варварский метод - но очень действенный ....

Про замок на КПП согласен - он от честных людей. А так стоит отдельная секреточка и авто не заводится. А найти ее ох как не возможно!!!

А зачем что то искать? напрямую подается питание на ЭБУ, если это еще не все, далее сканером определяется сбоящий датчик, из которого ЭБУ блокирует запуск, и усе. Датчиков, по выходу которых из строя ЭБУ отказывается заводить, кот наплакал. Не запуск стартера лечится еще быстрее
Поэтому замок на руль, как не видимый угонщиком снаружи, представляет для него проблему даже при наличии связки ключей, еще минут на 20