Pajero 4x4 Off-Road Club

Не могу понять,нажимаю газ,довожу до 2000 и держу на одном месте.Обороты сначала держатся на уровне ,а потом начинают прыгать в верх на 100 и обратно!Эта чо за хрень?У меня челик 2000 года 3.5 джидай

Может быть кондиционер включается?

Hulk писал(а):Может быть кондиционер включается?

Нет всё выключено,даже радио!

kulimaniator писал(а):

Hulk писал(а):Может быть кондиционер включается?

Нет всё выключено,даже радио!

Ну радио тут не при чем а поиск плохо курил надо лучше

Может скорости переключается. Например едешь 2000 об. скорость 55км/ч ему надо переключится. Переключатся: становится немного слабее(обороты 1800) еще и встречный ветер соответственно скорость падает. Теперь он с 58км/ч падает опять на 55, обороты с 1800 растут на 2000. Может в этом дело?

CHELOVEK писал(а):Может скорости переключается. Например едешь 2000 об. скорость 55км/ч ему надо переключится. Переключатся: становится немного слабее(обороты 1800) еще и встречный ветер соответственно скорость падает. Теперь он с 58км/ч падает опять на 55, обороты с 1800 растут на 2000. Может в этом дело?

Машина не в движении,а на паркенги

kulimaniator писал(а):

CHELOVEK писал(а):Может скорости переключается. Например едешь 2000 об. скорость 55км/ч ему надо переключится. Переключатся: становится немного слабее(обороты 1800) еще и встречный ветер соответственно скорость падает. Теперь он с 58км/ч падает опять на 55, обороты с 1800 растут на 2000. Может в этом дело?

Машина не в движении,а на паркенги

Проверьте реостат на дроссельной заслонке, может там проблема.

Если заполнить подпись, всем будет намного понятней, что за машина. А ГДИ вообще страшный зверь

там есть такая фишка как осушитель, попробуй перевести ручку подачи воздуха в кране левое положение, если не пропадет, тогда не знаю

pnevmohod писал(а):там есть такая фишка как осушитель, попробуй перевести ручку подачи воздуха в кране левое положение, если не пропадет, тогда не знаю

А где он там находится????